Guarnizione testata KO!

vernice+catalizzatore...........
p.s. da usare entro le 24h, dalla preparazione

 

vernice+catalizzatore...........
p.s. da usare entro le 24h, dalla preparazione

 

ti do una dritta... se la metti subito in frigo dopo averla usata ... dura oltre la settimana ...
esperienza personale...

ti do una dritta... se la metti subito in frigo dopo averla usata ... dura oltre la settimana ...
esperienza personale...

questa nn la sapevo.............

ti do una dritta... se la metti subito in frigo dopo averla usata ... dura oltre la settimana ...
esperienza personale...

basta la mattina non scambiarla per marmellata

basta la mattina non scambiarla per marmellata

hanno già fatto la marmellata in bomboletta?...........

................

speriamo che Mario nn si incazzi!!!


 

E perché dovrei?

finalmente dopo tanto attendere, si comincia a vedere qualcosa:



si il colore non è proprio venuto bene, ma mi interessa sino ad un certo punto, l'importante è di rimettere in strada la Dyna, oramai è da metà Luglio che è ferma.

altre foto del becchia:





spero proprio di guidarla al più presto.

Mario55

finalmente dopo tanto attendere, si comincia a vedere qualcosa:



si il colore non è proprio venuto bene, ma mi interessa sino ad un certo punto, l'importante è di rimettere in strada la Dyna, oramai è da metà Luglio che è ferma.

altre foto del becchia:





spero proprio di guidarla al più presto.

Mario55

evvai era ora, tanti auguri mario!!!!!!!!!!!

 

Bravo Mario, dai che ci siamo 

Sicuramente l'officina ha posto la dovuta attenzione allo "scalino" che devono presentare le canne rispetto al basamento........cosi come la totale barenatura della testata (in particolar modo sulle 21)..........in una decina di ore da cosi come è ora il "D" dovrebbe essere pronto per essere AVVIATO  a terra e fatte le dovute misure, reimbarcato sulla macchina.
En avant.........
 

Ma...le canne del 21 non erano da 90 mm??

credo siano da 90 mm.

comunque, ad esclusione del monoblocco, ho fatto rimontare tutto ciò che era del mio motore, e l'officina di rettificazione ha provveduto a fare tutte le rettifiche necessarie sul monoblocco, pulizia canne, sostituzione guarnizioni e paraoli vari pistoni, bronzina di biella e di banco.
la testata è la mia (che avevo già fatto riparare), la catena sarà sostituita, ed altre cosette pure saranno nuove, .... prevedo un bel salasso , ma a questo punto necessario.
in tutto questo ambarada vorrà dire che mi "avanza" un monoblocco rotto, una testata (OK) completa di valvole, aste bilancieri e cosette simili, una coppa un albero motore (da revisionare) un albero a cammes, una pompa olio.
valuterò e deciderò in seguito, se tenere per eventuali futuri utilizzi, oppure vendere per rientrare di un po di spese.

adesso voglio solamente tornare a bordo.

Mario55

credo siano da 90 mm.

comunque, ad esclusione del monoblocco, ho fatto rimontare tutto ciò che era del mio motore, e l'officina di rettificazione ha provveduto a fare tutte le rettifiche necessarie sul monoblocco, pulizia canne, sostituzione guarnizioni e paraoli vari pistoni, bronzina di biella e di banco.
la testata è la mia (che avevo già fatto riparare), la catena sarà sostituita, ed altre cosette pure saranno nuove, .... prevedo un bel salasso , ma a questo punto necessario.
in tutto questo ambarada vorrà dire che mi "avanza" un monoblocco rotto, una testata (OK) completa di valvole, aste bilancieri e cosette simili, una coppa un albero motore (da revisionare) un albero a cammes, una pompa olio.
valuterò e deciderò in seguito, se tenere per eventuali futuri utilizzi, oppure vendere per rientrare di un po di spese.

adesso voglio solamente tornare a bordo.

Mario55

mica si revisiona un anno si e uno no............ vendi tuttooooo