Blanc Carrare AC144 - 3 diverse tonalità ?

carissimo...la dea e' + italiana ke francese....disegnata da 1itagliano...motorizzata da 1 itagliano....

Potresti chiedere a Citrotello, ne ha una che è stata restaurata integralmente e sicuramente la formula il suo carrozziere c'è l'ha. Si vedono le foto della monofaro in questione sul suo sito.

Ormai è deciso: sarà "Ivoire Borely"
Domani vado dal carrozziere e glielo dico.

Ora però ho un dubbio sul supporto targa posteriore.
1) Ne ho visti del colore dell'auto con i 2 supportini dei fanali posteriori neri.
2) Poi ne ho visti col supporto targa nero e i 2 supporti fanalini del colore dell'auto
3) Ne ho visti "tutto nero"
4) ma anche tutto nel colore dell'auto.

Qual'è la soluzione giusta ?

Colore dell'auto

Colore dell'auto

Tutti e 3 i pezzi ?
Ossia quello grande porta targa
e i 2 supporti dei fanalini Lucas tondi ?

Sicurissimo ?

Attenzione che c'è già chi c'è caduto con tutte le scarpe.

Il Blanc Carrare delle Cabriolet più vecchie NON e' una tinta Citroën ma Chapron ed ha un codice completamente diverso.
Hanno fatto la furbata di dare lo stesso nome a due colori, ma non è lo stesso colore.

Il Carrare delle Cabriolet ha come codice il 1114079 e tende al color panna, il Blanc Carrare delle berline/break e del resto della gamma Citroën è l'AC 144, uguale alla tua AMI6 e tendente al verde.

Tutto questo vale fino al settembre del '65 quando il Blanc Carrare delle Cabriolet diventa lo stesso delle berline, così come scompaiono le altre tinte Chapron dai cataloghi dei modelli '66.

Tagliando la testa al topo....la cabrio è ora Ivoire Borely.

Uscita dal forno non meno d 3 ore fa:

Ma bella è bella certo che con quel parabrezza ........  alcune viti non zincate altre verniciate ma....
che dire Ivan non è uno che perde tempo in chiacchiere deve aver fretta di mettersi in auto 
Salutamelo        un grande

a presto

D   

Hi, hi, hi.

La meccanica non è ancora stata guardata.
Sappiamo solo che 5 anni fa, quando hanno iniziato i lavori di trasformazione, avevano fatto tutto nuovo.
In effetti si vedono tutte le parti idrauliche in uno stato pari al nuovo (eccetto le sfere che sono marce)

Sabato provano a metterla in moto

Hi, hi, hi.

La meccanica non è ancora stata guardata.
Sappiamo solo che 5 anni fa, quando hanno iniziato i lavori di trasformazione, avevano fatto tutto nuovo.
In effetti si vedono tutte le parti idrauliche in uno stato pari al nuovo (eccetto le sfere che sono marce)

Sabato provano a metterla in moto

quindi non è originale?

 

...sai quanto costa originale ?

...sai quanto costa originale ?

se ti va molto bene 100mila se ti va male molto di più 

........ma perchè verniciata con le serrature montate,i gommini montati e chissà cosa altro in sede...............ma noooo ............vabbè, pazienza, speriamo che venga bene ad opera finita!
 

Te ne sei accorto anche tu?    ,nn è assolutamente una critica ci mancherebbe,ognuno fa come crede la sua macchina,le serrature ci vuole un po' a smontarle e rimontarle,ma i tamponi in gomma sui parafanghi anteriori ci vuole un attimo a toglierli,sulle alette che li tengono poi c'è sempre ruggine................ma concordo sul fatto che ognuno ha le sue priorita',una cosa puo' essere + importante di un'altra che trascuro e viceversa,ma nn vorrei aprire un dibattito "colorito"come quello sul topic del motore...............anzi,come nn detto 

Ops.   ho sbagliato a scrivere.....