fumo bianco

Da un pò di tempo, noto che quando percorro una strada di montagna in discesa, dallo scarico esce parecchio fumo bianco  sia quando accellero dopo un tornante che quando decellero prima del tornante successivo. Una volta arrivato in pianura, il fumo persiste ancora qualche km per poi tornare " normale". Non ho ritorno nell'abitacolo di questo fumo bianco per cui non so che odore abbia. che devo fare?! Devo affidarmi alle preghiere? 

No.
Devi controllare l'olio.

Controllare in che senso? se l'olio è della giusta gradazione o altro? E poi, perchè poi in pianura questo effetto finisce del tutto?

Devi controllare se cala di livello...
 

Gommini valvole o fasce? 

L'utilizzo forzato dell'effetto di freno motore (pompaggio di aria con minima benzina) crea oltre ad un riscaldamento elevato della testata e delle valvole anche una notevole depressione che richiama olio all'interno delle camere di combustione per trafilaggio dai gommini o dalle guide valvola (aspirazione).
In piano non lo fà perchè il l'attrito fà rallentare molto velocemente la macchina togliendo gas e conseguentemente rapido è il calo di regime motore, situazione opposta di quella che si verifica a fine di una lunga discesa.
Lo stesso fenomeno dovrebbe evidenziarsi dopo un lungo rallentamento da alta velocità sempre per trafilaggio da gommini/guidavalvola ..............
Parere personale
 

Punto sui gommini valvola.

Punto sui gommini valvola.

............e se vinci...........gli li sostituisci a tue spese!!!!..............hiiiiiiiiiiiiiiiihihihi
 

Eeeecccchhheeecccceeeevvvòòò !

Un'oretta di lavoro e via.
Naturalmente a testa rigorosamente montata !

....non mi chiamo Stefano !  (...credo che questa avrei potuto evitarla... )

Eeeecccchhheeecccceeeevvvòòò !

Un'oretta di lavoro e via.
Naturalmente a testa rigorosamente montata !

....non mi chiamo Stefano !  (...credo che questa avrei potuto evitarla... )

...........ma che bello mestiere.........quanto è bello fare il "pasticcere"!!!!!!!!!!!!................hiiiiiiiiiiiiiiiiiihihihi
 

Quindi, se ho ben capito si tratta probabilmente di metter mano ad un trafilaggio dai gommini o dalle guide valvola. Mille grazie       

...........ma che bello mestiere.........quanto è bello fare il "pasticcere"!!!!!!!!!!!!................hiiiiiiiiiiiiiiiiiihihihi
 

Son gommini, Heidi, non ci vuole molto e una volta sostituiti vedi se il problema era solo lì, rischi poco (in mano d'opra)

Certo, puoi togliere la testa.
Poi magari muovi una camicia e togli il motore per sistemarla.
E una volta fuori il motore conviene rifare la frizione e la catena distribuzione.

Tanto è uguale, tu sei ricco !!!!   

Son gommini, Heidi, non ci vuole molto e una volta sostituiti vedi se il problema era solo lì, rischi poco (in mano d'opra)

Certo, puoi togliere la testa.
Poi magari muovi una camicia e togli il motore per sistemarla.
E una volta fuori il motore conviene rifare la frizione e la catena distribuzione.

Tanto è uguale, tu sei ricco !!!!   

Questa è una delle tue solite battute infelici che non ti lascio passare: prima di fare affermazioni gratuite verso gli altri .......... meglio sarebbe che riflettessi un attimo e nel dubbio ti guardassi attorno nel TUO AMBIENTE!
Polemica chiusa
 

Questa è una delle tue solite battute infelici che non ti lascio passare: prima di fare affermazioni gratuite verso gli altri .......... meglio sarebbe che riflettessi un attimo e nel dubbio ti guardassi attorno nel TUO AMBIENTE!
Polemica chiusa
 

Non l'ho mica capita....
La mia era una risposta al "Pasticcere"

Quale parte della "mia solita battuta" non ti è piaciuta ?
...che sei ricco ? 

........lo sai, sei troppo furbo e decisamente intelligente per non averlo capito!............hihihi