ds 1965 semi pallas provenzienza francese

A me sembra una follia il prezzo. 8500 €
Ho dato via la mia, DS19 Pallas semi, a 2500€ in più.
Pronta all'uso così com'era. Ma con un interno in stoffa nuovo ma inguardabile.
L'ha presa un amico di "Citrothello" e si sa che se ci lavora lui la vuole perfetta.
Malgrado fosse decisamente più bella, si sta rivelando un bagno di sangue....

La tua a 11 mila con interno non conforme ed idraulica mista, alla fine è un bagno di sangue.
Questa a 8.5 (forse trattabili) con interno che forse si può salvare e già immatricolata in Italia sarò un bagno di sangue.
Non vedo la differenza, anzi se devo comparare le 2 ipotesi di acquisto avrei preferito la siciliana.
Se si cerca una Pallas del 65 pronta all'uso e conforme con tutte le sue cosine a posto non la trovi a cifre umane.......

ma quella di scarabeo sembrava bellissima... sara' che a me la voglia di ds e' pronto uso ...

La tua a 11 mila con interno non conforme ed idraulica mista, alla fine è un bagno di sangue.
Questa a 8.5 (forse trattabili) con interno che forse si può salvare e già immatricolata in Italia sarò un bagno di sangue.
Non vedo la differenza, anzi se devo comparare le 2 ipotesi di acquisto avrei preferito la siciliana.
Se si cerca una Pallas del 65 pronta all'uso e conforme con tutte le sue cosine a posto non la trovi a cifre umane.......

Il bagno di sangue s'è rivelato essere il telaio. Specie davanti.
Idraulica mista ? Era ed è sempre stata ad olio rosso.
Avevano solo montato le sfere verdi che ho sostituito con quelle nere nuove.
Il problema era che l'auto è rimasta troppo ferma. Si parla di 2000km negli ultimi 20 anni.
E su una olio rosso è un dramma.
Io avevo già sostituito roba per quasi 4000 Franchi.

I telai sono sempre una sorpresa.........quando sono buoni.
Ultimamente mi è capitato spesso di vedere ds belle fuori ma con telai apparentemente discreti ma rivelatosi bisognosi di grandi
cure.

Questa per me è una DS da restauro totale.

I telai sono sempre una sorpresa.........quando sono buoni

Questa per me è una DS da restauro totale.

Dunque fatto con un po' di fiocchi 50'000 basteranno??!!
 

I telai sono sempre una sorpresa.........quando sono buoni.
Ultimamente mi è capitato spesso di vedere ds belle fuori ma con telai apparentemente discreti ma rivelatosi bisognosi di grandi
cure.

Questa per me è una DS da restauro totale.

no no telaio immacolato, l'aveva restaurata gia anni fa

mah...........io son dell'idea che per questa vettura non spenderei più di 2500-3000 euro

mah...........io son dell'idea che per questa vettura non spenderei più di 2500-3000 euro

quoto

E' vero che ognuno valuta secondo propri parametri e la macchina in questione deve essere rivista praticamente da pertutto, ma se trovate una DS pallas semi dell'anno 65 interni in pelle - primo anno del pallas - completo, che parte e s'alza a 2500/3000 euro fate un fischio che me la prendo subito!

E' vero che ognuno valuta secondo propri parametri e la macchina in questione deve essere rivista praticamente da pertutto, ma se trovate una DS pallas semi dell'anno 65 interni in pelle - primo anno del pallas - completo, che parte e s'alza a 2500/3000 euro fate un fischio che me la prendo subito!

Probabilmente se fosse stata una DS 23 Pallas avrebbe avuto valutazioni diverse...........
Gli 8,5 della richiesta iniziale potrebbe essere troppo elevata ma se più realmente valutiamo questa macchina attorno ai 6/7 e teoricamente una volta terminato il restauro potrebbe avere un valore di mercato di 25, con a disposizione un budget di circa 20 mila non pensate che il gioco potrebbe valere la candela?
Secondo le vostre esperienze che tipo di restauro si potrebbe ottenere con un budget di 20mila?
Ho visto salvare DSpecial in condizioni peggiori di questa.

Io cerco sempre di rapportare la cosa ad esperienze vissute.
8.5 non mi sembrano tanti. Ma tantissimi !

Con poco più di 7 il mio amico Inu ha preso una 66, con interni perfettamente rifatti.
una meccanica tutta funzionante (non solo si alza e s'abbassa, è anche venuto a Rimini e la sta usando)
Una bella carrozzeria. Ha ancora tutti gli organi ad LHS e 4 gomme (Michelin) semi nuove.
Poi, ciliegina sulla torta, è anche semiautomatica ! (....e Belga)

E non ha fatto l'affare dal vecchietto che non sapeva cosa stava vendendo.
Presa da un "restauratore" di DS e in vendita sui vari siti da almeno 6 mesi !!!!

Sono sempre più convinto che si avvicini di più la valutazione di Dessex

Io cerco sempre di rapportare la cosa ad esperienze vissute.
8.5 non mi sembrano tanti. Ma tantissimi !

Con poco più di 7 il mio amico Inu ha preso una 66, con interni perfettamente rifatti.
una meccanica tutta funzionante (non solo si alza e s'abbassa, è anche venuto a Rimini e la sta usando)
Una bella carrozzeria. Ha ancora tutti gli organi ad LHS e 4 gomme (Michelin) semi nuove.
Poi, ciliegina sulla torta, è anche semiautomatica ! (....e Belga)

E non ha fatto l'affare dal vecchietto che non sapeva cosa stava vendendo.
Presa da un "restauratore" di DS e in vendita sui vari siti da almeno 6 mesi !!!!

Sono sempre più convinto che si avvicini di più la valutazione di Dessex

 
Se e quando ne cercherò una ti chiederò consiglio sui fornitori
 

Franco, dove l'ha presa in francia o belgio, o.....?

Io cerco sempre di rapportare la cosa ad esperienze vissute.
8.5 non mi sembrano tanti. Ma tantissimi !

Con poco più di 7 il mio amico Inu ha preso una 66, con interni perfettamente rifatti.
una meccanica tutta funzionante (non solo si alza e s'abbassa, è anche venuto a Rimini e la sta usando)
Una bella carrozzeria. Ha ancora tutti gli organi ad LHS e 4 gomme (Michelin) semi nuove.
Poi, ciliegina sulla torta, è anche semiautomatica ! (....e Belga)

E non ha fatto l'affare dal vecchietto che non sapeva cosa stava vendendo.
Presa da un "restauratore" di DS e in vendita sui vari siti da almeno 6 mesi !!!!

Sono sempre più convinto che si avvicini di più la valutazione di Dessex

che splendore... ma come a soli 7000 euro.. pazzesco un affare tremendo considerando che appare davvero in ottima forma e perfino gia marciante ed in uso....



mi spiegate da quando han fatto il frontale con 4 fari anziche due... e quando quello con fari carenati?

Mi pare un bel modello, da restauro impegnativo.
Dipende dalla disponibilità di tempo e denaro dell'acquirente e dalle capacità di restauro.
Il telaio fa la differenza, dipende da come è messo, "restaurato anni fa" non vuol dire molto, dipende cosa è stato fatto e come e cosa è successo nel frattempo.
Forse si poterebbe offrire una cifra intorno a 4500/5000 euro, se il telaio è già a posto, e se qualcuno avesse veramente voglia di sbattersi per i prossimi anni e nessuna paura di spender soldi, senza prospettive di guadagno per i prossimi 20 anni.
Ah, l'acquisto giusto è quella rossa a 7000, anche a 8000...