collettori di scarico

ciao a tutti, ho visto su alcuni restauri i collettori di scarico "verniciati", qualcuno mi sa dire che procedimento ha usato e se a distanza di tempo si è mantenuto?

grazie!!!!!!

Puoi usare apposite vernici resistenti alle alte temperature ma mi dicono che non resistono e si rovinano.
A me non piacciono per niente, specialmente quelle finto-cromate-zincate.
Io ho risolto spazzolandolo bene e poi ho dato una mano di Rimox, e ho rispazzolato dove è diventato bianco, non è neanche brutto ma certo non sembra nuovo!

Ci sono apposite vernici che resistono fino a circa 600 gradi senza carbonizzare ma comunque resistono un centinaio di ore poi inevitabilmente degradano.....se hai scelto il colore nero il rovinarsi è molto poco visibile ed i collettori tornano color ruggine scuro..........se invece si è scelto un colore simil-zinco diventano davvero brutti prima di tornare al loro colore metallo naturale..........
Parere personale.
 

Vernici a 600 gradi ,magari a bomboletta, resistono il tempo di un accensione e poi ....ciao
C'è una ditta americana che fa bombolette che resistono a poco piu' di 1000 gradi  VHT mi sembra o una sigla del genere non ricordo, prezzo adeguato 
Occorrono diverse mani ,3  mi pare , intervallate da un tot di tempo e poi portato il supporto a varie temperature ben precise tra una mano e l' altra
non uno scorzo e non fattibile a casa propri con mezzi tradizionali.

Molti li verniciano appunto grigio argento sarei curioso pure io di sapere che prodotto è e quanto resiste 
bello non è, ma se resiste si fa

A presto

D   

Si ricordavo bene la ditta è questa  http://www.vhtpaint.com/
Parlavo una volta con un kastomizzer di Hot-rod e chopper alla fiera di Verona e lui è contento, di piu' non so

Il top sarebbe il trattamento di ceramicatura
Niente piu' ruggine e abbassamento temperatura del collettore e di conseguenza anche del vano motore
maggior fluidita di scarico dei gas... ecc ecc ecc

Come sempre grandi qualita' per grandi portafogli     

D   

come sempre siete rapidi ed efficaci, eccezziunali veramente!
visto i dubbi che già avevo sulla riuscita delle varie "vernici" medito l'opzione che temevo........una bella pulita!

grazie a tutti!

ciao la vernice a bomboletta non resiste molto, a parte il fatto che grigi li trovo davvero orrendi. Trova una ditta seria che vernicia a polvere e hai risolto per un bel po di tempo

Per risolvere l'annoso problema della verniciatura degli scarichi, e degli eventuali scambiatori, ho cercato tra le aziende specializzate in verniciature industriali di stufe e caminetti.
Il risultato è più che buono. Solamente sull'attacco dei collettori sulla testa c'è il rischio, per l'elevata temperatura, che si formi qualche bolla, ma lo strato di vernice non si alza.

 

Per risolvere l'annoso problema della verniciatura degli scarichi, e degli eventuali scambiatori, ho cercato tra le aziende specializzate in verniciature industriali di stufe e caminetti.
Il risultato è più che buono. Solamente sull'attacco dei collettori sulla testa c'è il rischio, per l'elevata temperatura, che si formi qualche bolla, ma lo strato di vernice non si alza.

 

grazie!! ma dove abiti te ogni angolo fanno una stufa!! da me è più complicato......però la soluzione mi piace!

chi revisiona i turbo usa  una vernice specifica.
io ne avevo chiesto un poco per riverniciare il collettore della moto.
dopo verniciato va passato in forno.
io avevo usato quello casalingo.
mia moglie mi ha maledetto per 3 mesi a causa della puzza...
però funzia.

....ecco due bei modi per risolvere il problema , uno più professional , ed uno home made...( ..  il sistema della zircotec , diminuisce pure l'irradiazione termica all'interno del vano motore .....circa 250 pipperi + spedizioni )

 


https://www.youtube.com/watch?v=KdsAtU3VzAM&feature=plcp
https://www.youtube.com/watch?v=JQU7Y0jSLaU
http://www.vhtpaint.com/products/flameproof/