TrasformaDSioni

Siamo abituati a vederla in tutte le salse......
Si trasforma anche in Robot, in una scultura, un'opera d'arte, un divano.

Raccogliamo tutte le trasformazioni più insolite reali o di fantasia! (No tuning)



cominciamo dal Robot:


Opera d'arte


Un UFO!


Evolu-DS-ione

TrasformaDSione in caravan

TrasformaDSione in caravan

Questa è appena stata venduta ad un asta a Caen.
Stimata tra i 26 e i 60 mila euro sembra l'abbia acquistata il figlio del costruttore. (a soli 12 mila)
Può non piacere ma va riconosciuto un lavoro eseguito più che egregiamente

http://www.auctioneve.com/html/fiche.jsp?id=5187458&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

beccati questa:

c'è anche il dragster

Questa è appena stata venduta ad un asta a Caen.
Stimata tra i 26 e i 60 mila euro sembra l'abbia acquistata il figlio del costruttore. (a soli 12 mila)
Può non piacere ma va riconosciuto un lavoro eseguito più che egregiamente

http://www.auctioneve.com/html/fiche.jsp?id=5187458&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=&aff=&r=&sold=

A quella cifra l'avrei comprata senza batter ciglio.
Ma il costruttore ha venduto al figlio?
Che purciaro, poteva regalargliela no?

Miiiii!!
pure il Chopper:

Hotel! 

Mancava il mezzo anfibio:


qui c'è anche una storia:


The current owner Doug Hilton has told me.

It has all aluminium body and is made from the components of a Citroen DS (1965). Hydro pneumatic suspension, power steering, brakes and gearbox.

Dating the components I know the donor car was a brand new UK specification DS of exactly 1965 and the vehicle is witnessed to have been in use during 1966. It probably was one of the most advanced amphibians of that time.

Unfortunately, the engine, gearbox, power take off e.t.c. were lost in time.

The car has two sets of front wheels, the original ones were moved to the back with the engine and locked into place and another set used for front steering! There for it also has inboard disk brakes.

The power for the water drive was taken from the timing shaft sprocket.

It was used to get to and from a small island in North Wales UK by probably the owner of Ferranti engineering and his family but this research is still going on.

Someone has spent a huge amount of time designing, building and in even shaping the body to look like a Citroen.

In the 1960's when Amphicar was boasting they had the only roadworthy amphibian in the world Citroen published a photograph of this amphibian (or a twin?) to say the Amphicar claim was false.

UK Citroen at Slough is no help and when I ask the French company, they will simply send the enquiry back to the UK. It seems this may there for be hard to check!

If SOMEBODY has ideas on this car or how I could get a reply from Citroen France then I (Doug Hilton) would be very grateful.

A quella cifra l'avrei comprata senza batter ciglio.
Ma il costruttore ha venduto al figlio?
Che purciaro, poteva regalargliela no?

Il costruttore l'aveva costruita conto terzi.
Poi è andata all'asta e l'ha comperata il figlio di quello che l'aveva costruita. (Non era mica sua !)

Il Camper non è affatto brutto... ma mi immagino i consumi! 

Il Camper non è affatto brutto... ma mi immagino i consumi! 

Se lo parcheggi in un campeggio e lo lasci per 20 anni, i consumi sono irrisori…. 

Questa DS di legno con motore a legna la conoscevate vero?


http://www.automechanicschools.net/blog/hybrids-eat-your-hearts-out-it-s-a-wooden-car/

Immagino sia una fake ma......
...sempre tasformaDSione è:

Questa DS di legno con motore a legna la conoscevate vero?


http://www.automechanicschools.net/blog/hybrids-eat-your-hearts-out-it-s-a-wooden-car/

eccome no?
lo incrocio tutti i giorni mentre vado al lavoro...