eretici del gpl

Ciao, volevo sapere quale pompa benzina hanno i possessori di ds a gpl, la sua meccanica o una elettrica.

Elettrica a bassa pressione (0,5-0,8 bar) gestita dall'impianto gas cosi come le le elettrovalvole............la pompa meccanica resta in sede per tappare il foro ma non può lavorare perchè l'impianto benzina non prevede, nella macchina a carburatore, un linea di ritorno al serbatoio e difficilmente gli impianti gas hanno una elettrovalvola di controllo del flusso benzina a 3 vie (con ritorno appunto) che permetta alla pompa di andare in "scarico" pur continuando a lavorare.
Ovviamente la poveretta non può lavorare brutalmente "tappata" pena lo scassarsi rapido della stessa con inimmaginabili conseguenze........(se esce benzina va ancora bene.....ehm relaltivamente bene, se si sfonda la membrana finisce benzina nell'olio motore)
Almeno quelli recenti che ho visto io..........poi si trova di tutto!
 

ciao grazie per l'informazione.

Elettrica a bassa pressione (0,5-0,8 bar) gestita dall'impianto gas cosi come le le elettrovalvole

quindi quando si e' a gas la pompa e' spenta?

Negli impianti che ho visto io si...........ma possono anche esserci impianti diversi che non la prevedono.
Infatti passando da benzina a Gas prima si ferma la pompa, poi dopo un tempo predefinito (tempo di svuotamento vaschetta) si apre la valvola dell'erogazione del gas..........sempre nei 2 impianti che ho visto ehhh (praticamente nuovi installati circa 2 anni fa......)
 

Ti chiedo perché' in un forum dedicato al gpl sconsigliano di spegnere la pompa .

Ti chiedo perché' in un forum dedicato al gpl sconsigliano di spegnere la pompa .

Io ti ho riportato come ho visto che funziona l'impianto (certificato ed approvato ovviamente) non mi sbilancio in consigli su azioni manuali .......... se il costruttore ha previsto cosi, un valido motivo ci sarà.........è una pompa elettrica, lontana dal calore del motore, mantenere una pompa in funzione con una estremità tappata dalla elettrovalvola benzina (chiusa quando va a gas) non mi pare una cosa troppo "igienica" e salutare ne per la pompa ne per la sicurezza (immagina una rottura accidentale della tubatura benzina con la macchina che regolarmente stà girando a gas )
Poi se hai letto cosi sarà anche vero ehhhh.............però,mah, boh.........
 

Probabilmente si riferiscono a impianti moderni con il sistema di ritorno a serbatoio, ora provo a cercare la discussione.
Però' mi viene un dubbio io ho il gpl e la pompa se non sbaglio è' meccanica quindi è' solo l'elettrovalvola a bloccare la benzina ed effettivamente non è' una bella cosa avere i tubi in pressione

In questo caso il motivo è il deterioramento delle membrane della pompa meccanica (che non può essere fermata): ci vorrebbe l'elettrica a bassa pressione oppure una elettrovalvola a 3 vie che permetta alla benzina di tornare in ritorno verso il serbatoio............ma la il motore D a carburatore non prevede tale linea di ritorno benzina.......ergo si lascia girare la pompa per causa di forza maggiore con uscita tappata: vivrà decisamente meno di una analoga che lavora normalmente.............
 

Quindi potrei mettere una elettrovalvola a tre vie che quando vado a gpl ributta la benza nel sebatoio ?

Quindi potrei mettere una elettrovalvola a tre vie che quando vado a gpl ributta la benza nel sebatoio ?

......ma la il motore D a carburatore non prevede tale linea di ritorno benzina.....devi modificare la tubatura (aggiungere), modificare l'entrata nel serbatoio............meglio lasciar perdere ed eventualmente passare alla pompa elettrica lasciando in sede quella meccanica.
 

Ciao, volevo sapere quale pompa benzina hanno i possessori di ds a gpl, la sua meccanica o una elettrica.

ciaooo ....io sono anni che giro col gpl ...ma ho sempre avuto pompe meccaniche ...senza mai particolari problemi.....logicamente non quelle originali mostruosamente grandi e ingombranti ....ma quelle piccole della bcd ...naturalmente nuove....e di lunga durata ...addirittura a doppia membrana ...e credetemi io a benzina ci giro poco ...per cui e' costantemente sotto pressione .....
cxaluti

Ciao, la pompa che hai postato e relativo codice è quella per sostituire l'originale e monta su tutti i ds a carburatori giusto? grazie per il codice a questo punto mi evito di prendere il kit di revisione e vado direttamente sul nuovo.
     

ciaooo ....io sono anni che giro col gpl ...ma ho sempre avuto pompe meccaniche ...senza mai particolari problemi.....logicamente non quelle originali mostruosamente grandi e ingombranti ....ma quelle piccole della bcd ...naturalmente nuove....e di lunga durata ...addirittura a doppia membrana ...e credetemi io a benzina ci giro poco ...per cui e' costantemente sotto pressione .....
cxaluti

ha un bell'aspetto, in confronto alle solite viste sino ad oggi!!!

Sono quelle che (oggi) vengono fabbricate in Croazia ?
Se si le vendono i Fratelli Lambert a 20 € (o almeno così le ho pagate a LeMans quest'anno)