regolazione correttore di reinnesto

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Offline haiede

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Re: regolazione correttore di reinnesto
« Risposta #30 il: Ottobre 23, 2015, 09:55:52 pm »
Nella finestra 2900/3300 è da considerarsi regolare.......se consente di accelerare oltre in folle non è stato messo in fase l'albero di comando farfalle prima del montaggio del giunto che lo vincola all'albero del carburatore.........stessa cosa se non consente di accelerare oltre 2500 giri........
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Dodo

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Offline cesio74

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Re: regolazione correttore di reinnesto
« Risposta #31 il: Ottobre 23, 2015, 10:20:03 pm »
Nella finestra 2900/3300 è da considerarsi regolare.......se consente di accelerare oltre in folle non è stato messo in fase l'albero di comando farfalle prima del montaggio del giunto che lo vincola all'albero del carburatore.........stessa cosa se non consente di accelerare oltre 2500 giri........
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ok domani contagiri di precisione e vedremo se rientra nella finestra, quindi in caso negativo e' colpa del carburatorista .... o sbaglio?

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Offline haiede

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Re: regolazione correttore di reinnesto
« Risposta #32 il: Ottobre 23, 2015, 11:05:57 pm »
Cosa centra il tapino del carburatorista......lui avrà pulito il carburo, forse lo ha revisionato anche........ma probabilmente non sa che nelle BVH deve mettere in fase il correttore di reinnesto prima di bloccare il giuntino sul carburo.
 [:hello]
Dodo

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Offline SCARABEO

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Re: regolazione correttore di reinnesto
« Risposta #33 il: Ottobre 24, 2015, 12:41:13 am »
Non c'entra nemmeno il contagiri di precisione.
Vuoi bé accorgerti se puoi accelerare come in una col cambio manuale !
I 3000 giri non dicono nulla. Se puoi accelerare puoi anche arrivare a 6000 in un secondo.
Lì ci sarebbe un problema !

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Offline cesio74

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Re: regolazione correttore di reinnesto
« Risposta #34 il: Ottobre 24, 2015, 08:30:25 am »
Cosa centra il tapino del carburatorista......lui avrà pulito il carburo, forse lo ha revisionato anche........ma probabilmente non sa che nelle BVH deve mettere in fase il correttore di reinnesto prima di bloccare il giuntino sul carburo.
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il giuntino l ho bloccato io mettendo il nuovo correttore