Guarda se ipotizzassi di vedere la mia DS20 del 1973 farei il seguente ragionamento: circa 10 ooo ooo per comprarla con autoradio e motore cambio DSuper5 rifatto da 10000km, 6/700 mila lire per rifare la tappezzeria in pelle, 750Euro per revisionare la scatola sterzo, 1000Euro per rifare il castello dell'avantreno, 350Euro per l'intera marmitta 4000Euro per risanare la carrozzeria e rivernicita, ora come ora c'è da sostituire la bombola del gas e presto le gomme, non chiederei meno di 15mila Euro, i puristi storgeranno il naso, ma chi dovesse comprare la mia (non ho intenzione di venderla) comprebbe una bella macchina da potere usare senza patemi d'animo.
Tutto questo per dire che un esemplare in ordine può richiedere cifre come quelle viste ma si tatta comunque di un auto godibile. Pier79