Povero me!!!!

quote:

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Originally posted by pallas21

Grazie per la bellissima , si è proprio mia , non volevo rispondere a questo topic , ma mi sono sentito in dovere di farlo , visto che si parlava male della mia DS più precisamente del prezzo esagerato .

Ciao [:altj]
Pallas21

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Beh, complimenti...Quando ho visto la foto mi è sembrato di vedere la mia...

In bocca al lupo per la vendita !!!

Partendo dal presupposto che ognuno può vendere un oggetto di sua proprietà a qualunque prezzo devo dire che i prezzi di quasi tutte le auto in oggetto mi sembrano decisamente fuori mercato. Perché spendere 50 milioni di vecchie lire per una DS perfetta - ci mancherebbe anche che non lo fosse - quando una DS "quasi perfetta" si può trovare ad un prezzo decisamente inferiore ???

Detto questo mi sento comunque in dovere di dire che se i proprietari delle auto in oggetto riescono nel loro intento hanno sicuramente avuto ragione della loro quotazione e quindi gli faccio tanti complimenti in anticipo.

Piuttosto mi incuriosisce una cosa, ho sentito pareri discordanti su David Auto, qualcuno se la sente di dirmi, avendo avuto l'occasione di conoscere l'officina, il suo parere sullo stesso ?

Su David Auto preferisco non fare commenti , ti dico solo che una persona che abita vicino a me ha fatto restaurare la sua amata DS da questi proffessionisti , risultato :
 

• 70 milioni delle care vecchie lire
   
• Aspetto estetico eccellente
   
• Interni OK
   
• Telaio verniciato a pennello  

Chissa sotto cosa c'è [A:how][:eek] mi piacerebbe vederla [:tely]

Sul discorso prezzi sono pienamente d'accordo , 50 milioni sono tanti , ma c'è una notevole differenza di costi fra una DS conservata ed una DS totalmente restaurata dalla A alla Z .

Un vecchio motto :
Provare per credere [:up][:up][:up]
Ciao
Pallas21

Caro Pallas 21,
ti ringrazio molto per la tua franca risposta, noto con dispiacere che i commenti negativi su David Auto ormai si sprecano ed io appassionato di DS non posso non tenerne conto.

In merito invece al costo di una DS interamente restaurata non posso non considerare il tuo punto di vista e darti ragione sul fronte costi ma non posso fare a meno di considerare che se è vero che una Fiat 1100 D interamente restaurata può raggiungere un costo di lire 16.000.000 su questa base non si può, non dico parlare di acquisto vantaggioso, ma neppure conveniente.
Un restauro integrale secondo me lo si può fare solo per ragioni affettive scordandosi poi di potere recuperare - almeno fino a prova contraria - le cifre spese in origine.

Purtroppo credo che i restauri integrali possono risultare convenienti solo sulle supercar, detto questo complimenti sinceri per la tua splendida DS.

P.S.
L'esempio della 1100 D l'ho fatto perché è il costo di una vettura restaura completamente e venduta senza alcun guadagno - a detta del figlio del proprietario - ma posta a quel prezzo con l'idea di recuperare i costi di restauro.
Detto questo l'interesse storico-collezionistico per una DS non è certo paragonabile a quello di una Fiat 1100.

Saluti
Andrea

quote:

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Originally posted by Andrea


Un restauro integrale secondo me lo si può fare solo per ragioni affettive scordandosi poi di potere recuperare - almeno fino a prova contraria - le cifre spese in origine.

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Quoto e sottoscrivo.
Poi ciascuno è libero di chiedere quel che vuole per i beni che vende.
Ovvio che gli altri son liberi di non comprare.

quote:

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Purtroppo credo che i restauri integrali possono risultare convenienti solo sulle supercar, detto questo complimenti sinceri per la tua splendida DS

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[:jjump]Perchè la DS non è una supercar ???? Per me si !!!!

 

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Poi ciascuno è libero di chiedere quel che vuole per i beni che vende.
Ovvio che gli altri son liberi di non comprare.

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[:up] Sono d'accordissimo ognuno può decidere di recuperare i propri soldi o di smenarceli , sta a chi acquista decidere se il prezzo richiesto per una qualsiasi auto d'epoca sia giusto oppure esagerato per le sue tasche .

Ciao
Pallas21

quote:

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Originally posted by pallas21

[:jjump]Perchè la DS non è una supercar ???? Per me si !!!!

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Bravo Massimo! È proprio così!
Le DS a "restauro totale" come pallas21 (e pochi altri) sono capaci di tirar fuori sono oggetti "no compromise", adatti per chi non vuole sentire parlare di ruggine o difetti alla vista... e se lo può permettere.
Il costo di un restauro è ESPONENZIALE, più si va nel dettaglio e più vanno via ore, ergo andate nel dettaglio quando osservte due DS apparentemente uguali con grandi differenze di prezzo.
Poi magari a voi non interessa che TUTTE le 10.000 viti che la compongono siano state zincate ed abbiano il doppio chevron impresso; ma a qualcuno si....

Admin

Ovviamente per supercar intendo vetture che abbiano delle quotazioni tali da permettere conveniente il recupero di un relitto.

Saluti
Andrea

quote:

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Ovviamente per supercar intendo vetture che abbiano delle quotazioni tali da permettere conveniente il recupero di un relitto.

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Abbiamo due punti di vista sulle supercar , che sia un restauro di una volgarissima Citroen o di una Ferrari i costi per un restauro relitto o conservata sono e resteranno sempre elevati . [:b5][:b5]

Ciao
Pallas21

Caro Pallas 21,
premetto che amo le automobili, siano esse una Goggomobil T 250 oppure una Bugatti Typ 41. Ritengo siano tutte quante degne di essere conservate e quindi collezionate.

Ti dirò di più, provo tenerezza nel vedere che qualcuno ha conservato amorevolmente - magari solo perché appartenne al nonno - una modestissima Ford Escort 940 2 porte rispetto al fortunato possessore di una Ferrari 250 GTO che chiunque di noi conserverebbe (fosse solo per venderla ed acquistare decine di DS).

Detto questo dico che più alto è il valore di un auto più conveniente è il restauro di una vettura. Non per fare un affare ma per evitare costi difficilmenti ricaricabili in futuro sulla stessa auto al momento di una possibile vendita.

Ciao
Andrea (proprietario di una Alfa Romeo Giulia Super 1.3) e spero futuro proprietario di una Citroen DS.




 

quote:

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Detto questo dico che più alto è il valore di un auto più conveniente è il restauro di una vettura. Non per fare un affare ma per evitare costi difficilmenti ricaricabili in futuro sulla stessa auto al momento di una possibile vendita.

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Caro Andrea ,
la mia richiesta , decisamente elevata per una DS , non è data dal valore di mercato , molto inferiore siamo attorno ai 10.000 euro
(vedi quotazioni su ruoteclassiche) ma da quello che io ho speso per restaurarla . Conti in mano .
Non voglio fare polemiche , come è stato detto prima ognuno di noi è libero di acquistare ciò che trova in giro e ciò che considera giusto pagare , ma il mio è e resterà sempre un hobby
Se le restauro e decido di venderle non è per guadagnarci , ma solo per poter continuare con questa mia passione sfrenata per le DS .

So che mi sto tirando la zappa sui piedi , probabilmente arriveranno critiche a tutto spiano , ma io la penso così .

Ciao [:b5][:b5]
Pallas21

quote:

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Originally posted by pallas21

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Detto questo dico che più alto è il valore di un auto più conveniente è il restauro di una vettura. Non per fare un affare ma per evitare costi difficilmenti ricaricabili in futuro sulla stessa auto al momento di una possibile vendita.

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Caro Andrea ,
la mia richiesta , decisamente elevata per una DS , non è data dal valore di mercato , molto inferiore siamo attorno ai 10.000 euro
(vedi quotazioni su ruoteclassiche) ma da quello che io ho speso per restaurarla . Conti in mano .
Non voglio fare polemiche , come è stato detto prima ognuno di noi è libero di acquistare ciò che trova in giro e ciò che considera giusto pagare , ma il mio è e resterà sempre un hobby
Se le restauro e decido di venderle non è per guadagnarci , ma solo per poter continuare con questa mia passione sfrenata per le DS .

So che mi sto tirando la zappa sui piedi , probabilmente arriveranno critiche a tutto spiano , ma io la penso così .

Ciao [:b5][:b5]
Pallas21

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Perché critiche?
Trovo la tua posizione ineccepibile.

Caro Pallas 21,
innanzitutto voglio dirti che sto trovando questa comunicazione con te assai divertente perché in presa diretta, ciò sta a significare che questo forum è quanto mai in salute poi trovo interessante questo scambio di battute tra me e te sperando tu non l'abbia trovato ne polemico - in senso negativo - ne irriguardoso nei confronti tuoi e delle tue amate. Conosco il tuo sito ed il lavoro che hai svolto per il restauro delle tue vetture e chissà che un giorno non ci si possa incontrare per parlare di DS.

Ciao
Andrea

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Trovo la tua posizione ineccepibile.

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Ti ringrazio , non tutti sono d'accordo sulla mia posizione , ho già ricevuto tantissime critiche in passato .[:b5][:b5]

 

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Caro Pallas 21,
innanzitutto voglio dirti che sto trovando questa comunicazione con te assai divertente perché in presa diretta, ciò sta a significare che questo forum è quanto mai in salute poi trovo interessante questo scambio di battute tra me e te sperando tu non l'abbia trovato ne polemico - in senso negativo - ne irriguardoso nei confronti tuoi e delle tue amate. Conosco il tuo sito ed il lavoro che hai svolto per il restauro delle tue vetture e chissà che un giorno non ci si possa incontrare per parlare di DS.

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Anche per me è molto divertente , era da tempo che mancavo sul forum e mi sto proprio divertendo .
Non me la prendo assolutamente , è bello scambiarsi le proprie opinioni anche se a volte discordanti .
Sicuramente qualche giorno potremo parlarne di persona , magari puoi anche venire a vedere dove restauro le mie DS così ti rendi conto del lavoro che svolgo per arrivare a certe cifre . [:b5][:b5]

Un salutone

Pallas21

quote:

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Originally posted by pallas21

Caro hhaldo dato che la DS in questione è la mia , posso accettare quasi tutte le prove che hai richiesto , sul fatto di staccare il rivestimento per controllarla come si presenta il telaio e per vedere come sono stati eseguiti i lavori [:no][:no][:no] non sono molto d'accordo e [:no][:no][:no]non sono nemmeno d'accordo seti presenti con la cassetta degli attrezzi per smontarmi la macchina .
Comunque puoi farne a meno di portare la macchina fotografica , se vuoi un resoconto del restauro lo trovi sul mio sito .

Ciao
A presto [A:st][A:st][A:spa]



Pallas 21

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Ciao Massimo
so bene che l'auto è la tua : hai usato la stessa immagine per la cartolina di auguri ...
Il mio ragionamento era generico e soprattutto molto ipotetico visto che non potrei mai permettermi cotanta abbondanza .

Lasciando da parte i cabrio , in 5 anni di passione ho visto 4 o 5 berline in condizioni da concorso , e conosco il loro valore !
La tua ultima fatica è un'altro bell'esemplare tornato ai fasti delle sue origini , e tutto il lavoro che c'è dietro vale i 50 milioni richiesti , ne sono convinto.

Se invece dovessi trovarmi di fronte ad un perfetto sconosciuto , cercherei di capire se sotto la bella carrozzeria c'è anche un bel telaio eccetera , oppure se si tratta di uno specchietto per le allodole.

Belsaggio , più che in altri settori quì è tutto relativo.
C'è chi non spenderebbe mai più di 1000 euro ed è contento del suo DS carrettone , e c'è chi va in giro ( poco per la verità ) con auto in candizioni rarissime e pari al nuovo.
Tutto è in funzione delle propie ambizioni e delle propie possibilità.

Personalmente sono più che soddisfatto di quello che ho , e se un giorno dovesi avere il dubbio su come investire 50 milioni che propio mi avanzano , piuttosto che in azioni Parmalat vado a fare un giro dal buon Massimo che , come ho già detto , ormai è uscito dalla classe di " restauratore amatoriale " e sa confezionare lavoretti degni dei più noti professionisti.

Infine , Massimo , non curarti delle critiche.
Qualsiasi azione che si compie , anche la più nobile , anche la più onesta e sincera , subirà apprezzamenti e critiche .
Pensa che uno veramente buono , un pò di anni fa , è finito crocefisso !!!!
Figurati se non vieni criticato per una DS a 50 milioni !