Sophie

Ma quindi con questa pompa e il serbatoio normale non va??

No. Non solo non va, ma va peggiorando.
Il filtrino sarà piccolo (che mi piace), ma con quel filtrino lì andava benissimo.
Poi si è offesa perché le ho messo le sfere pamplonesi (che per adesso vanno benissimo, ma lei è romana e si sarà scordata delle sue origini barbaro-galliche) e... insomma che palle con 'ste dee greco-romane, no?

Comunque, sempre con quel filtro e con la pompa di Susana (che spero che non si offenda anche di quella, visto che è identica (SEV-Marchal), col serbatorio da fuoribordo va-va-vuma, e con quello da entrobordo, no.

Prova a cambiare solo gli ultimi (o i primi) 20 cm. Quelli che entrano nel serbatoio.

Facendogli la giunta sotto al lamierino?
Ah no. Potrei fargli una giunta volante nel vano, e poi se risolve la cosa fargli quella sotto al lamierino, giusto?
Che quel lamierino lì... è Pallas 

Io, che di prove ne ho fatte tante in passato  , proverei con un rilsan volante tra la pompa e il serbatoio entrobordo.
In pratica farei un bypass del rilsan attuale.
Rilsan ovviamente dello stesso diametro dell'originale.

Poi, ho già detto che prima di tutto cambierei il filtro??

Volante, entrobordo o fuoribordo?  Che fuoribordo vola di più...

Mah, se devo star lì a menarmela, visto che il problema sta lì da qualche parte - e che lo sfiato, improbabile, che è raddoppiato - cambio tutto e via, no?
Quanti metri compro? 10, o meno?
E la giunta al tubo di gomma alla pompa... oh, vabbe', quando smonto lo capisco

No, sfila semplicemente il rilsan che entra nel serbatoio e infilalo nella tanichetta.
Mettendo la tanica sopra il serbatoio. Poi vedi.

No, sfila semplicemente il rilsan che entra nel serbatoio

Te tu ci avrai ben più esperienza di me, ma nella mia poca e limitata, semplicemente e sfilare quel tubo lì si ossimoronano mica male 

Lo fai scorrere da sotto, togliendo appunto il famoso l lamierino.
poi lo ri-tiri e lo infili nella tanica. Ci metti molto meno che sostituirlo tutto (che si fa una certa fatica visto dove passa)

A me quel lamierino lì in versione Pallade più che a Athena mi fa pensare a Toutatis... ma tanto di riffa o di raffa bisognerà toglierlo...

son 3 viti.... 

Eh no.
In versione ID sono 4 o 5. E vengono via come niente.
In versione Pallade, sono almeno 10, e ce n'è almeno due che non vengono via, tocca scafazzare il lamierino e toglierle con le pinze.

Sempre nella mia limitata esperienza. Poi magari Sophie è una brava ragazza, e si scorda facilmente le offese - reali o immaginarie.
Ma (per Toutatis) non ci conto... 

5 Mt di rilsan, circa 50 cm di tubo carburante in gomma di diametro adeguato.........
Inutile perdere tempo a fare mille prove: se è rotto fuori serbatoio lo si vedrà umido in qualche punto del percorso che fa, se è rotto (anche solo fessurato) nel serbatoio, quando lo levi, si romperà del tutto.
Lo cambi per intero e senza giunzione se non a livello della pompa e per almeno una decina di anni non dovrebbe dare anomalie..........ci si impiega quasi lo stesso tempo che a far ciappe e ciappini e svariate prove per scoprire quello che all'80% già si sa.............farsi solamente venire la voglia di farlo
Parere personale
 

5 Mt di rilsan, circa 50 cm di tubo carburante in gomma di diametro adeguato...

Ottimo. Quindi nel vano motore, i 5 mt. di rilsan nei 50 cm. di gomma ce li caccio a forza e via, o ci sono precauzioni aggiuntive consigliate?

Inutile perdere tempo a fare mille prove: ...farsi solamente venire la voglia di farlo

Eh. mi sa... e... eh, mi sa

Non strangolare il tubo facendogli fare il "ginocchio", non abbraderlo tirando a forza per farlo passare in qualche pertugio non smontando quanto previsto, non tagliarlo facendo il furbo e faticare meno per poi fare la giunta..........
 

Chiedo:  lato dx  si riesce a togliere il tubo benzina senza smontare il castello ?
Nell' iniezione che i tubi sono 2 sono fissati anche con una staffetta che entra in parte dentro il telaio
Nelle carburatore dove il tubo benza è uno solo non so se prevista tale staffetta
Ci si arriva a toglierla senza smontare niente

D   

Chiedo:  lato dx  si riesce a togliere il tubo benzina senza smontare il castello ?
Nell' iniezione che i tubi sono 2 sono fissati anche con una staffetta che entra in parte dentro il telaio
Nelle carburatore dove il tubo benza è uno solo non so se prevista tale staffetta
Ci si arriva a toglierla senza smontare niente

D   

si