Sophie

Ma... quelle sferette lì, dovrebbero pompare l'acqua sul parabrezza schiacciando il tubo circolarmente, giusto?
Ma non arrivano neanche vagamente a toccarlo, il tubo. Manca qualcosa?
Provo con un tubo più grosso?

 

Oohhhccchheetttuuuccciiàààllleeeepppaaaallllleeeeppppiiiccccoooolllleeeee ?????

Boh. Ma girare, girano...

Prove tecniche di trasmissione.
Photobucket mi sta facendo girare le palle anche lui, voglio vedere se Google+ è usabile.
Comunque è una foto inedita di quando facevo le prove tecniche di accensione dei fari.



OK. È un po' macchinoso, ma una volta capito come si fa, usabile. Bene

Che poi... di tutto l'insieme della pompetta di cui sopra, il problema siano le palle, che sono l'unica cosa di ferro, lo escluderei...

Ma... quelle sferette lì, dovrebbero pompare l'acqua sul parabrezza schiacciando il tubo circolarmente, giusto?
Ma non arrivano neanche vagamente a toccarlo, il tubo. Manca qualcosa?
Provo con un tubo più grosso?

 

Capitano...! Mai sentito parlare di forza centrifuga? Con la rotazione le sferette si spostano a contatto col tubo...

Si, si, ma intanto quello mica pompa niente.
Che se pompava mica lo srivettavo.
L'ho provato anche in casa, il tubo non è intasato che soffiando aria esce, crepe non sembra averne (con lente d'ingrandimento), ma continua a non pompare.
Bah. Lunedi apre lo sfascio, ce ne sarà uno di una Seat con degli attacchi compatibili.
È che io di sabato pomeriggio mi metto a fare 'ste cose

AZZ!!!! una pompa peristaltica !!!! Le hanno proprio pensate tutte per rendere particolari le Ds 

 

Si si. Se pensavano a metterci un tubino meno scacio, alla peristalsi...
Ho passato gran parte della giornata a provare con tubi e cose varie (guaine di cavi elettrici, pezzi di tubo dello schizzetto ripassati al trapano, budelli di pipistrello), non c'è 'azzi.
Per fortuna a un certo punto ho mollato, registrato un po' più meglio la frizione, e me ne sono andato sgommando all'Hostal Corona a giocare a ping-pong.
Che macchina... che macchina!
Se mi si ri-scassa domani (speriamo di no eh) già coi giri di ieri e oggi, quasi mi ripaga il casino degli ultimi mesi.

Tanto qui prima che piove... e comunque domani vado a fare un giro fra sfasci e tubettari, quella pompetta in qualche modo la sistemo.
Speriamo presto, che domani mi arrivano le casse e l'amplificatore

anche io l'avevo cosi'... e anche io provai un po di tutto senza riuscire a recuperarla...

Cronio mi sembra ne abbia revisionata una tempo fa mettendo le foto e la spiegazione quì sul forum.....

Mo' cerco.
Perché stamattina mi è venuta la testardite e ci ho riprovato con dei tubetti da irrigazione che passavano di lì.
Visto che allo sfascio non ho trovato niente, hanno tutte l'entrata grossa da bidoncino e due uscite... ma ancora non ci riesco... 
Uno dei tubetti era perfetto, morbido, stesso diametro. Non pompa.
L'altro sempre morbido, un po' più grosso... bisogna lasciare le viti un po' molle perché giri il motorino, ma comunque non pompa. Bah.
Ne ho ordinata una da Amazon €7.20 coi tubi e gli attacchi elettrici uguali, nel frattempo...

Trovato.
http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=15293.0
Mi è venuto il dubbio di aver invertito i connettori entrata/uscita.
Che quello in uscita ha la valvola di non-ritorno.

Però. La valvola funziona. Era al posto giusto.
Il tubo sembra schiacciarsi (difficile decidere col tutto aperto).
Il motore gira nel senso giusto col positivo lì, ho controllato.
Non pompa. Investigherò meglio.

Intanto.
mi è arrivato un bell'amplificatore Kenwood (Made in China) con due belle casse Alpine ovali (Made in China) a misura dei buchi della cappelliera.
Quello che ho fatto col terzo buco della cappelliera non ve lo dico
Ho due cavoni che vanno al buco del baule, dove penso proprio che metterò l'ampli.
Quello nero è seriamente connesso all'attacco della cintura di sicurezza. E fin lì bene.
Quello rosso sparisce sotto al sedile del guidatore, e lì muore.

Quel buco nella foto, se ci caccio a forza un passafili di nylon (che ne avevo due e non ne trovo neanche uno) e spingo verso prua, dove è probabile che vada a finire?

Quella è l'uscita del tubo di ventilazione ai posti posteriori........per evitare il "rientro" di disturbi di natura elettrica negli stadi amplificatori a bassa frequenza (ampli audio) il punto di presa massa deve essere univoco sulla batteria non a metri di distanza sul telaio.........a me hanno insegnato cosi nella notte dei tempi quando andavo a scuola ......... poi sono salito di frequenza ....... ma questa è un'altra storia......