bracci sospensione anteriore

grazie a tutti ,prima ti cercare un altro castello vedo cosa è successo visto che ci sono due cuscinetti voglio vedere come sono messi ,mi è capitato su un cuscinetto simile sempre conico su una forcella moto che la sede ha perso la cementatura

Non c'è bisogno di cambiare il castello, come dice Capotimoniere meglio verificare che problema c'è e nel caso sostituire i cuscinetti, si trovano senza difficoltà.
Il problema casomai può essere sul braccio, in tal caso è un problema grosso, o ne trovi un altro in buono stato (si trovano, a volte)  oppure ho sentito parlare di modifiche ma non saprei dove trovare un braccio modificato, né se la modifica è efficace.

.....sperando di dormir bene     Io faccio sempre un po fatica cosa potra' essere 

E' da sempre che considero il forum un aiuto a tutti coloro che ne hanno necessita', una caratteristica che dovrebbe essere condivisa da tutti i tipi di forum del mondo, secondo la mia politica. Un modo per potersi aiutare a vicenda

E' un continuo in questo specifico club di appassioinati, nominare C.........s ( ) come se fosse un tuttuno con tale forum
ma sono 2 realta' ben distinte che niente hanno in comune
ma sfruttare un luogo come questo di svago per produrre aggratis un propio beneficio non mi sembra corretto
Se tale deve essere ,benissimo , ma facciamo pubblicita' anche alle altre realta del circondario che magari ne potrebbero beneficiare loro stesse
o molti utenti di tale circolo aumentando le proprie conoscenze su dove potersi rivolgere
Questa è la mia idea e solo mia .....      E' questo che volevo far trasparire


Il capodanno  ormai è alle porte e si vede...   Se ci fosse un po piu' secco la paglia brucia      é un vecchio detto locale......niente niente

Buone feste a tutti voi sperando di dormir bene     Io faccio sempre un po fatica cosa potra' essere 

D   






Posizione condivisibile e corretta...........che sia di stimolo a tutti quei forumisti che utilizzano le altre realtà commerciali presenti sul mercato nazionale e/o i 4/5 monopolisti di marca/modello a livello europeo: portare in comune le proprie esperienze positivo o meno che siano............parlare però di ciò che si conosce,si è sperimentato personalmente sia a livello acquisti (magari non un fustino di LHM o in semplice set di gommini portiere) che a livello contatti/assistenza/disponibilità .................. non per sentito dire, mi hanno raccontato, il mio amico ha preso........ecc,ecc.

Come sono a ripetere, io non faccio di proposito nomi delle aziende che realizzano/commercializzano i prodotti (che sono al 95% riprodotti.......sfido a trovare una gamma di parti "originali" ancora fabbricate da CITROEN per la gamma D) ma mi limito a dare il mio contributo su quello che IO ho provato/testato sul campo (a volte anche buttando parti pagate nuove nel bidone perchè facevano pena........senza fare tanto polverone ma mettendo una x tombale su quel prodotto/fornitore).

Quindi non ritengo opportuno parlare di realtà che pur conoscendo magari anche bene, (come quasi tutti del resto) non utilizzo praticamente.............però sarebbe davvero un buon banco di confronto che coloro che le utilizzano con frequenza lo facessero...........ma non è cosi o molto poco...........perchè?......francamente non ho mai approfondito nel merito perchè la cosa non mi appassiona.............io cerco, voglio, pago il prodotto della qualità che reputo valida..........che poi per motivi professionali abbia la fortuna di collaborare con un fornitore che me li procura (senza particolari condizioni economiche di favore perchè molte volte si tratta di esemplari unici di parti che la ditta abitualmente non tratta) questo è altra questione.............chi lavora con SASSEN godrà degli stessi benefici cosi come chi lo fa con BASIS per CX, con CASSIS per le bicilindriche, con FRANZOSE per tutta la gamma di veicoli francesi................chi invece fa il giro incessante del mercato pensando di scovare l'affare (forse nelle cose originali vintage potrebbe essere) spesso arriva a guadagnare qualcosa da una parte e pagare di più da un'altra..............salvo che non abbia le capacità ed i mezzi tecnici per rifarsele le cose, i canali per avere le materie prime come gomme e gommini con i vari tipi di olii e la temperatura, i contatti con aziende che ti rifanno particolari a campione non commerciali (magari ne devi fare 100 per usarne 10)............tutte attività che richiedono tempo a fondo perduto e una discreta quantità di materiali che finiscono nel bidone per stabile questo si, buono.........questo no, buttare.
Parere personale ovviamente........e senza la pretesa che sia condiviso.