Er Greco

scusate la domanda... ma il telaio portabatteria qui e' diviso in due parti uno sostiene il blocco ventilatore e l altra' parte sostiene il serbatoio lhm....e  la batteria dove sta??

Ah, quella... ovviamente non c'è.
Bisogna usare tassativamente delle celle a idrogeno-fusione alchemico-quantiche che se no, coi parafanghi trasparenti, non si apprezza la verniciatura del servosterzo.
Quindi la modifica del supporto.

...........che sia una batteria a dx.........magari, po esse
La avevano portata anche a Milano Autoclassica mi pare di ricordare.......
 

...........che sia una batteria a dx.........magari, po esse
La avevano portata anche a Milano Autoclassica mi pare di ricordare.......
 

e' figa.. si vede bene il servosterzo e senza grandi problemi si puo' regolare l incrocio pressioni ))

Indipendentemente dal fatto che l'incrocio pressioni non è cosa da regolarsi cosi allegramente .......... non togli la batteria per accedere al distributore........ma la togli per montare i manometri di controllo che si mettono sulla piastrina di dx ......... proprio sotto alla batteria!
 

Indipendentemente dal fatto che l'incrocio pressioni non è cosa da regolarsi cosi allegramente .......... non togli la batteria per accedere al distributore........ma la togli per montare i manometri di controllo che si mettono sulla piastrina di dx ......... proprio sotto alla batteria!
 

ehm, ehm la piastrina di destra sarebbe il lato passeggero, li non c'e' la batteria, o meglio non c'e' nella mia perche' porta la batteria sul lato guida, e cmq senza la batteria  a sx mi piace molto il fatto che si veda bene il distributore e che ci sia meno accozzaglia vicino all alternatore...

Sono passato ieri in officina MAC ed ho avuto la fortuna di ammirarla dal vivo....uno spettacolo...
Bravi   

Vedo ora questo thread, direi che il lavoro è ottimo, fuori ombra di dubbio, ma quello che mi sono goduto anche di più è tato il video del motore: uno spettacolo.
Grazie Cap per averlo postato.

L'ateniese dice:
"Dopo tre anni e mezzo, la macchina è finita. L'ho presa la settimana scorsa e l'ho guidata 800 km. da Milano a Atene (?).
Andava benissimo. Non lo rifarei mai perché è un disastro finanziario totale (!), ma la qualità del lavoro è impressionante."

Per le foto vedere qui.

(?) 800 km. da Milano a Atene, chissà che traghetto ha preso, perché col Brindisi-Igoumenitsa Google Maps mi da 1700 km.

(!) Eh. Tre anni e mezzo di restauro totale a Desio... secondo voi? 60? 90? 

Hanno spostato Atene, sarà grave?

Almeno  110k

Hanno spostato Atene, sarà grave?

E dove l'han messa ? 

(?) 800 km. da Milano a Atene, chissà che traghetto ha preso, perché col Brindisi-Igoumenitsa Google Maps mi da 1700 km.

Forse è partito da Ancona.

 

Almeno  110k

Uao, come mai così tanto Giovanni?
Se ricordo bene si tratta di una Break

Per una cifra del genere me lo devi fare in 3 mesi, il lavoro ... Non 3 anni.

Aussiefrogs sembra offline.

Forse è partito da Ancona.

 

Milano-Ancona 500..550km,Patra-Atene un po di piu di 200 km.
niente di strano.