Ti faccio nuovo.....Pallas!!

versare dentro con la massima attenzione perchè si sviluppa un mini-tsunami che porta il serbatoio a scottare.

 

Davide ho già fatto in altro serbatoio il trattamento con acido cloridrico. Smaltito nella fogna come l'acido muriatico che altro non è che acido cloridrico diluito. L'acido fosforico invece agisce come un convertitore di ruggine, al limite si potrebbe usare in ultima battuta.

Senti invece mi stò attrezzando per eliminare la ruggine con l'elettrolitico, ma NON farò in procedimento inverso per la zincatura.

Che minkia significa "malin"?  ... 

Davide ho già fatto in altro serbatoio il trattamento con acido cloridrico. Smaltito nella fogna come l'acido muriatico che altro non è che acido cloridrico diluito. L'acido fosforico invece agisce come un convertitore di ruggine, al limite si potrebbe usare in ultima battuta.

Senti invece mi stò attrezzando per eliminare la ruggine con l'elettrolitico, ma NON farò in procedimento inverso per la zincatura.

Che minkia significa "malin"?  ... 

..............furbo, smaliziato..........
 

Vogliamo vedere il filmato eseguito ....su Ado ! 

Cretino....

Cretino....

 

Bene oggi dopo una prova sotto sforzo dal cardiologo sono passato alla valvola mitrale dell'U23..

E' stato semplicissimo staccarlo senza interferire con le regolazioni del leveraggio e della barra anti rollio, pensavo peggio.











Ora tutto funge, ma devo provarla su "strada"

giusto, magari a Pergusa.........

giusto, magari a Pergusa.........

A girare come un criceto lascio volentieri te cara...

A girare come un criceto lascio volentieri te cara...

potrebbe essere interessante, come gira un citreto?.........

potrebbe essere interessante, come gira un citreto?.........

Non lo so ma so come girano i miei gingilli oggi, hai presente quegli elicotterini con due rotori, proprio in quel modo girano, ma capirai perché sul topic di scabeone.

Dunque questa mattina invece per fare spazio a un'altra vettura ho avuto modo di spostare U23, molleggia OK il posteriore ma ho riscontrato che dopo il regolare su e giù se la spinta verso l'alto è eccessiva (diciamo sopra la quota "strada") ecco che l'ascursione delle sospensioni del retrotreno si arresta bruscamente, come se incontrasse i tamponi di fine corsa.

Ripeto: se mi siedo sulla barra del baule la vettura fa su e giù normalmente come riscontrato ieri o l'altro ieri non ricordo più, ma oggi ripetendo l'operazione da fermo si verifica ciò che ho spiegato succede anche in marcia.

Chiedo lumi.

..............e magari alzandola e poi riportando la leva su "strada" non scende più finchè non ti siedi dietro.....
 

..............e magari alzandola e poi riportando la leva su "strada" non scende più finchè non ti siedi dietro.....
 

No Davide, se da alta la metto su "strada" scende senza alcun intervento da parte mia, stesso dicasi per tutte le altre posizioni-livelli.

c'è melma nel circuìto.........

..........ehh si il correttore non "scarica"..........attraverso il forellino di dash-pot
 

..........ehh si il correttore non "scarica"..........attraverso il forellino di dash-pot
 

Come vedi l'ho smontato, pulito e soffiato da ogni pertugio ma posso rismontarlo, ci metto un minuto, piuttosto pensavo: e se fosse il tub....ma no!...che dico?