Ti faccio nuovo.....Pallas!!

.......purtroppo se scaldi, la lamiera diventa blu e si ondula.........ci vuole un riscaldamento di punto intenso ma molto circoscritto che non permetta alla lamiera di incrudirsi ed ondularsi: la puntatrice fa il bollino incandescente ma scalda molto poco le zone circostanti......anche con quella a filo (usando filo tenero e non strutturale si riesce senza indulare tutto o bucare........ma con quest'ultima bisogna poi molare parecchio........
Complimenti in ogni caso!
 

Quello che certo,   è che quelle lamiere li hanno preso una bella scaldata....

D   

L'importante è che ora non tenda ad arrugginirsi.

.......purtroppo se scaldi, la lamiera diventa blu e si ondula.........ci vuole un riscaldamento di punto intenso ma molto circoscritto che non permetta alla lamiera di incrudirsi ed ondularsi: la puntatrice fa il bollino incandescente ma scalda molto poco le zone circostanti......anche con quella a filo (usando filo tenero e non strutturale si riesce senza indulare tutto o bucare........ma con quest'ultima bisogna poi molare parecchio........
Complimenti in ogni caso!
 

Davide si tratta di cordoni testa a testa  fatti in punti dove c'è una sorta di costolatura scatolata quindi dopo la smerigliatura e usando i ferri di ribattitura adeguati la superficie trattata torna al 90% al suo aspetto originale, con la differenza che strutturalmente avrai un tutt'uno mentre con saldatrice a filo la vedo dura. Sulle superfici piane invece penso che il lavoro fin'ora fatto sia corretto, con la saldatrice a punti i due gusci interno ed esterno non hanno subito alcuna deformazione, si pensava di brasare ad ottone ma quello si, andrebbe a deformare parecchio quindi raddoppierò i punti e poi braserò a stagno stile cassa da morto, come sai lo stagno in lattoneria viene usato in alcuni casi come stucco, non avrà uno scopo strutturale chiaramente ma solo di riempimento della linea tra le due lamiere sovrapposte. L'ideale sarebbe una puntatrice come quella finora usata ma con punta a rotella per creare un cordone tipo serbatoio per intenderci.

L'importante è che ora non tenda ad arrugginirsi.

Certo caro fricko, saldare qualche pezzettino di lamiera quà e la con la puntatrice a filo comprata la leroy M. magari sovrapponendola a casaccio, compensare a suon di stucco, non aprire e risanare tutto era una cosa alla mia portata come alla portata di qualsiasi carrozziere facilone che alla fine il conto salato te lo presenta ugualmente. Tutto questo sbattimento e tempo dedicato è esattamente volto a preservare questi sportelli per lungo, lunghissimo tempo, senza doversi aspettare fioriture per almeno altre quaranta primavere.

P.S. prima di unire definitivamente i due gusci, questi verranno accoppiati, montati, allineati, posizionati e stabiliti e segnati i punti di brasatura, riaperti, fosfatati, verniciati nel loro lato interno con fondo epossidico, riaccoppiati e definitivamente brasati nei punti prestabiliti e segnati, poi tutto il resto riguardante le superfici esterne.

Finalmente oggi conclusa la vicenda degli sportelli, triplicata la saldatura a punti, stagno sulla linea di sovrapposizione per evitare la comparsa di linee di frattura dello stucco/vernice, fosfatati e dato l'epossidico che come potete vedere dalla tonalità dice chiaramente che la mia scelta su quale sarà il colore di questa vettura è fatta.

Bleu d'orient e interni jn velluto rigato grigio

Bleu d'orient e interni jn velluto rigato grigio

Orientativamente, mi sembra un'ottima idea 

Elegante

Di tutte le combinazioni dell'anno modello è quella più in linea con i miei gusti, ma rimane sempre il fatto che le DS sono belle in qualsiasi combinazione ed è ormai cosa nota che quel che prima non ti piaceva poi ti fa innamorare.

Oggi chiuse le porte ma non ancora saldate, dopo averle posizionate mi è venuta la confusione, nel pomeriggio con pazienza infinita sono riuscito a mettere in linea tutto diciamo al 90%, dopodomani fisso provvisoriamente il cofano (i blocchi dei parafanghi ant. non sono stati toccati) e cercherò di saziare l'occhio che, sono certo, troverà sempre qualcosa che si poteva fare meglio..
 

Fregatene dei parafanghi anteriori e posteriori, allinea bene le portiere specialmente dove fanno la curva nel telaio alla base del vetro, poi i parafanghi si riesce sempre ad allinearli...parere personale ovviamente...

Ma naturalmente dato che hai saldato pannelli nuovi nel fondo porta la curvatura ti deve tornare con i parafanghi....ariparere personale...

Ma naturalmente dato che hai saldato pannelli nuovi nel fondo porta la curvatura ti deve tornare con i parafanghi....ariparere personale...

E quelli finalmente appattarono....

Piccoli progressi ma tanto lavoro, saldati tutti gli sportelli dopo averli allineati definitivamente, smerigliato tutto in attesa di passare di epossidico e iniziare la fase di stuccatura, altro capitolazzo da leccarsi le dita. Manca all'appello solo il cofano baule che spero di recuperare lunedì sera da un'amico.

Che spettacolo la DEA vestita come la DeLorean!