Frizione rotta !

.......ed ingrassato bene e con del grasso che non cola e non si dilava.......es. il Molicote bianco.
Il sistema di ritenuta è appunto un anello elastico che lavora in una gola: si comprime infilando l'albero e scatta appena trova la gola corrispondente nel ricettacolo del millerighe del cambio.........sistema molto caro a mamma citrona usato anche sui giunti 2cv e sui semiassi CX ed XM...........veloce e pratico finchè non si deteriora l'anello che pizzicandosi (causa maldestro infilaggio) nel millerighe non fa più ne entrare ne uscire l'albero.......una vera meraviglia se capita condito anche da abbondante ruggine!
parere personale
 

Ps: io non sono stato cosi esplicito sopra quanto lo sia stato Emanuele.........però la sintesi era quella descritta!

Appunto...l'alberino rovinato non era affatto incastrato nel cambio, infatti si è sfilato con estrema facilità.
Può essere quindi che per mancanza di grasso e assenza di "incastro" il maledetto abbia fatto su e giù insieme al cuscinetto reggispinta?

E se il fermo non ferma...come lo fermo!?
Ditemelo in maniera esplicita, come se avessi tre anni...

Appunto...l'alberino rovinato non era affatto incastrato nel cambio, infatti si è sfilato con estrema facilità.
Può essere quindi che per mancanza di grasso e assenza di "incastro" il maledetto abbia fatto su e giù insieme al cuscinetto reggispinta?

........po esse........anzi esse!.........hihihi....
 

E se il fermo non ferma...come lo fermo!?
Ditemelo in maniera esplicita, come se avessi tre anni...

Come "il signore degli anelli" vai in utensileria tecnica (no ferramenta generica) e te ne fai procurare alcuni......non 2 solamente perchè con quello che costano sarai preso a calci e sbattuto fuori! .......se li conosci ed hanno voglia di "sbattersi" te li procurano..........ma se l'albero è "rosicchiato".... .......magari lavorando di cesello e con l'anello nuovo si pianta tutto a fondo e dovrebbe tenere........forse, può darsi
Di + ni zo........