5° RADUNO DI RIMINI 18-19 APRILE

Carissimi tutti, in occasione del sessantesimo anniversario della DS19 che l'IDéeSse Club e DS Automobiles festeggeranno assieme a Rimini (vedi qui: http://eventi.ideesse.it/Rimini2015/RIMINI_ITA.pdf) nella spettacolare cornice del Grand Hotel caro a Federico Fellini, verrà presentata agli appassionati la Nuova DS5.

Sarà possibile toccare con mano il nuovo gioiello di Citroën e scoprire gli spettacolari dettagli non ancora svelati, come l'esclusiva nuova plancia touch che concilia l'assoluta modernità del cockpit di DS5 con l'intramontabile classicità di dettagli e materiali che da sempre contraddistinguono lo stile DS.

Alluminio satinato, materiali tecnologici e polimeri di nuova generazione si fondono con dettagli di squisito fascino come l'orologio analogico, che sul nuovo modello cela una sorpresa che non mancherà di stupire gli occupanti della vettura: la collaborazione con il prestigioso marchio Swarovski che ha portato al recente concept Divine DS, si concretizza nella nuova edizione So-Kitch di Nuova DS5 che cela dietro alle bianche lancette dell'orologio di bordo uno spettacolare cucù intagliato nei rari cristalli Swarovski che marcherà con stile ed esclusività il trascorrere del tempo a bordo del silenzioso e scintillante abitacolo della vostra DS5.

Non mancate quindi l'appuntamento del 18-19 aprile a Rimini, dove potrete scoprire questo e altri mille dettagli della nuova DS.
La prenotazione è obbligatoria (vedi PDF sopra)
Si richiede il rispetto di un dress code idoneo all'occasione.

Usa un altro pesce per favore! 

Zuzzurellone...! 

Hai fatto tesoro dell'esperienza dello scorso anno    c'eri caduto in pieno      Devo dire pero' che questo 1 aprile il cardinale nn è stato altrettanto brillante.   

IO? Ma quando mai! Non me lo ricordo... 

E' incredibile... chissà che diavolo di liquido si sono inventati! Prova a farlo analizzare...

Mi duole dover dire che Ska ha ragione: in effetti la procedura funziona.

Non è così semplice, perché purtroppo la pompa va smontata per poterla posizionare correttamente sul supporto o (come ho fatto io) sulla morsa ma una volta fatto questo, ripristinare la tenuta del premistoppa è veramente un gioco da ragazzi.

La nota tecnica MR in questione l'ho trovata nei faldoni degli appunti dell'ingegner Saini ed è una traduzione di una nota francese del 23 aprile del 1957.
Il flacone con il liquido PI, invece, era tra quegli oggetti che non abbiamo classificato perché nessuno si ricordava più cos'era 

La procedura è questa: si stacca la pompa e la si libera dei vari orpelli (manicotti, ventola eccetera). Poi la si posiziona sulla morsa dandole un'inclinazione particolare, necessaria perché le gocce di liquido (ce ne vanno diciotto) scendano sino alla sede del premistoppa, dove si solidificano mentre si fa girare l'alberino (essenziale per non bloccare tutto).

Nel giro di meno di mezz'ora il liquido avrà preso la sua forma e bisognerà soltanto far girare rapidamente la pompa (io ho usato un avvitatore) per far uscire le ultime parti di liquido in eccesso dal forellino di sfiato sotto all'alberino.

Voilà: gioco azzerato!

Fatto il segno di riconoscimento prescritto dalla nota (non si può fare più di una volta e la pompa va contrassegnata), è bastato lavarla esternamente per farla tornare come nuova.
Da ieri la pompa è già rimontata e l'ID viaggia che un piacere!