Pallas o non Pallas

Per avvitare le maniglie sui montanti ci dovrebbero essere dei "niples" ovvero dei dadi filettati che non sono saldati al telaio. Sulla catena di montaggio i telai erano tutti uguali, pallas e non.

Anche se questo è un particolare sostituibile smontando un po' di roba sembra dalle foto che il "compasso" di apertula del vano bagagli sia di alluminio,mentre sulle DS pallas è in zamac cromato.
Magari è solo un effetto della foto.

quando non hanno l'orticaria, è difficile capire se sono di alluminio o  zamac!!!

NON erano tutti uguali, smonta il montante di una comfort o altra che non sia Pallas e non troverai i nipples

Se esistono questi "niples" sarebbe interessante trovare il codice ricambio,o vedere una pallas con montante smontato...

Da quello che so io,le pallas hanno il "compasso" in zamac cromato,mentro nelle ds confort/special/super è di alluminio lucidato (compreso la mia Dsuper5) 

NON erano tutti uguali, smonta il montante di una comfort o altra che non sia Pallas e non troverai i nipples

Vero Spliff, infatti sulle pallas venivano aggiunti dopo la verniciatura del telaio...

Se si vuole pallasizzare una dea nulla è impossibile, se si tratta di ds è molto + facile di una id, ci sono lavori comodi da fare come scomodi e tra questi citerei la maniglia della leva altezza, e sulle id la sostituzione del freno a pedale con quello a fungo.  La cromatura sul cruscotto nn la ritengo eccessivamente laboriosa con una buona manualita' ci si impiega al max un paio di ore.  La filettatura interna delle maniglie sul montante ritengo che sia quasi impossibile rifarla se nn tagliando una porzione x poter saldare un dado interno , richiudere il tutto e smerigliare fino a rendere tutto invisibile, ma un'esperto se ne accorgerebbe lo stesso.   Questo particolare è stato x me da sempre l'unico modo sicuro x smascherare un tarocco.    

Se si vuole pallasizzare una dea nulla è impossibile, se si tratta di ds è molto + facile di una id, ci sono lavori comodi da fare come scomodi e tra questi citerei la maniglia della leva altezza, e sulle id la sostituzione del freno a pedale con quello a fungo.  La cromatura sul cruscotto nn la ritengo eccessivamente laboriosa con una buona manualita' ci si impiega al max un paio di ore.  La filettatura interna delle maniglie sul montante ritengo che sia quasi impossibile rifarla se nn tagliando una porzione x poter saldare un dado interno , richiudere il tutto e smerigliare fino a rendere tutto invisibile, ma un'esperto se ne accorgerebbe lo stesso.   Questo particolare è stato x me da sempre l'unico modo sicuro x smascherare un tarocco.    

e lui un confort c'è l'ha in garage da trenta anni, che su manciassiru i cani di Cronio!!!!