Pallas o non Pallas

grande dubbio vista l'assenza dei nottolini per montare le manigle di pelle o similpelle sui montanti...
qualcuno dice la tua non e' pallas di origine non avendo la filettatura...

come posso sapere se era o non era pallas... c'e' un modo per saperlo dal libretto tramite telaio?

Tutto un discorsone su Pallas e Pallasizzazioni:
(un po' du' pallas, ma interessante).

http://www.nuancierds.fr/DT%20Pallas%20it.htm

Una DS20 italiana non-Pallas?
Dubito: sarebbe roba rarissima.

Eppure io ne ho viste diverse,ovviamente tutte semi-automatiche

grande dubbio vista l'assenza dei nottolini per montare le manigle di pelle o similpelle sui montanti...
qualcuno dice la tua non e' pallas di origine non avendo la filettatura...

come posso sapere se era o non era pallas... c'e' un modo per saperlo dal libretto tramite telaio?

Se il modello è un post-'70 c'è un trucco per sapere se una DS è stata pallassizzata,
oltre al fungo dei freni.
Si tratta del profilo cromato che corre lungo il cruscotto davanti al passeggero,al 99% dei casi le DS "pallassizzate"pur avendo in apparenza tutto in regola ,cadono su questo particolare,anche perchè per aggiungere un profilo cromato cosi poco vistoso c'è da smontare quasi se non tutto il cruscotto.
Visto il lavorone molti proprietari decidono di lasciarlo cosi com'è.

ecco un po di foto, il profilo sul cruscotto c'e', i ganci apertura cofano son pallas,il fungo anche, le cromature esterne ci son tutte e le interne pure, non trovo solo la fibra che illumina il blocchetto chiave e poi stranamente i buchi per le maniglie in pelle non sono filettati , motivo per cui qualcuno qui mi ha detto che e' stata pallassizzata.

anno immatricolazione 1974 modello ds20 semiautomatica




si intravede il buco per la fibra... se e' quello



aveva un interno in pelle marrone... ecco perche' le maniglie sono in pelle marrone


fungo e acceleratore pallas

pedale stazionamento pallas

comando altezza pallas

cerniere cofano e profili pallas


il presunto non pallas....

ed il famoso profilo cruscotto

Ah, la DS. L'auto più innovativa comoda bella da guidare taroccata della storia dell'automobile 

il fatto che abbia una pedaliera ed un fungo non ti dice se è nata pallas o confort  

se si ha voglia, tempo e denari si può fare di tutto e di più.....anche far spuntare un fungo dove c'era un pedale  

ma questo non è il tuo caso cesio, tranquillo    

moriro senza sapere se come dice martini e' una rara non pallas o una comune pallas ejeejejejeje

Nei comandi della climatizzazione ci dovrebbe essere una cromatura sul bordo superiore.
Ma questo particolare è facilmente sostituibile.
Se ,e ripeto se,l'hanno pallassizzata l'hanno fatto bene.

Eppure io ne ho viste diverse,ovviamente tutte semi-automatiche

Italiane?
In Francia si, ce ne sono, ma da noi le non-Pallas erano ben rare.

ecco un po di foto, il profilo sul cruscotto c'e',....

Si ti manca il secondo profilino

Effettivamente, la mia li ha tutti e due.



Però... visto il livello di pallassizzazione,  io la considererei più Pallas che no, salvo poi doversi arrangiare per dettagli tipo le maniglie del tram.

Per avvitare le maniglie sui montanti ci dovrebbero essere dei "niples" ovvero dei dadi filettati che non sono saldati al telaio. Sulla catena di montaggio i telai erano tutti uguali, pallas e non.

infatti era come pensavo nel libri dei ricambi porta dei niples...

il secondo profilino in effetti mi manca...