Tempi di congiunzione/disgiunzione

L'altro giorno sono andato a riprendermi al mia Giallina (DS20 BVH) da un noto meccanico di Verona. (tra l'altro veramente bravo)
Mi ha fatto notare come non gli sia mai capitato di avere una DS, per di più semiautomatica, con dei tempi di congiunzione disgiunzione così lunghi.
Mi ha detto di aver cronometrato altre 3 minuti e mezzo.
Allora, una volta a casa, ho provato anche io.
Quasi non ci credevo: poco meno di 5 minuti !!!! tra una carica e l'altra.
A questo punto ho realizzato un filmino che lo prova, a futura memoria. (perché non so quanto resterà in queste condizioni)

Vediamo di lanciare una statistica, un sondaggio
Ricordate di menzionare il modello della vostra DS/ID

Io non rispondo, mi vergogno... 

Pure io!!!!!!
Mai avuto una Dea con dei tempi simili!!!!!!
Semplicemente incredibili. Secondo me è rotta!!!!!!!
Non è possibile. Deve essere colpa del pilota!
Ciao, Emanuele

Allora, ho pubblicato un noiosissimo video per confermare quanto sopra esposto.
2 soli "stacchi" in 9 minuti !
Il primo a 4'21" con l'auto con il piede sul freno (giri più bassi)
il secondo a 4'40 con il motore che gira sul secondo minimo. Quindi senza il piede sul freno
Ecco il video

[url]https://www.youtube.com/watch?v=EnSm6HsVilM[/url

P.S.: a conferma che mi sembra una (bella) eccezione, ho la cabrio che stacca ogni 13 secondi !

fra un giorno e 1 settimana circa ...poco piu'!!!          magari!!!

Secondo me hai tutto l'impianto attappato!   

Ricordate di menzionare il modello della vostra DS/ID

Visto che non si può votare due volte, ci ho messo quelli (tra 11 e 20) di Sophie (21P-C-M)
Quelli di Therese (ID19B) erano meglio (assai meglio, 1 minuto circa) prima di cambiare lo sterzo, ma lo sterzo vecchio faceva schifo e quello "nuovo" è ottimo.

Visto che non si può votare due volte, ci ho messo quelli (tra 11 e 20) di Sophie (21P-C-M)
Quelli di Therese (ID19B) erano meglio (assai meglio, 1 minuto circa) prima di cambiare lo sterzo, ma lo sterzo vecchio faceva schifo e quello "nuovo" è ottimo.

Certo che si può votare 2 volte. Credo addirittura 3.

Rimetto il link al video che prima ho perso una parentesi.

https://www.youtube.com/watch?v=EnSm6HsVilM

fra un giorno e 1 settimana circa ...poco piu'!!!          magari!!!

 

Io sono cresciuto che non si può votare due volte, per cui cippa

Ho scoperto dov'è il trucco!
Il tuo congiuntore "disgiunta" male e la pompa carica sempre un pò!
Io sto intorno ai 9 sec. DS 20 Bvh.
  

Sicuro sia possibile ?
Il fatto che "giunti" e "disgiunti" è dovuto al calo di pressione nell'intero circuito.
Quando si raggiunge la soglia inferiore….rigiunta !
Fino a quel momento non può "disgiuntare" male !

Almeno credo.

Veramente...volevo fare una battuta per prenderti in giro! Poi, se nel dire una cazzata, invece ci ho azzeccato...è il culo del principiante!!!
 

è tutto relativo e forse casuale, la DSuper5 pompava ogni 10/11 minuti un tempo lunghissimo ma da spenta si abbassava nel giro di 30 minuti se non prima, questo per un 3/4  mesi poi si è assestato sui 5 /6, al cambio dell'idroguida è tornata sui 3 minuti circa, ulteriore cambio idroguida ed altro ora sta dai 30 ai 60 secondi per la carica ma rimane alta di sospensione da 4 a 6 giorni

scusatemi ... ma ci sono dei tempi per i quali la macchina e' più regolare ,cioe' rientra nella norma oppure vanno tutti bene. esempio se una dea congiunge e disgiunge ogni 10 sec e' regolare rispetto ad una che lo fa ogni 3o 4 minuti ,quale e' il parametro di regolarita'?    se esiste . grazie . ALESSANDRO .   

I manometri applicati all'impianto nei punti previsti.........li si vede l'andamento delle pressioni a monte e valle dei vari organi e si possono rivelare anomalie di funzionamento: quando l'olio esce fuori e cola a terra.........quello è l'apice della "magagna", ma prima ci sono ben altri segnali premonitori diversi a seconda dei vari organi idraulici.
Parere personale