Esatto. Solo le prime DS fino al 58 avevano il monotubo centrale ovale con la famosa coda di carpa finale. ID sempre bi tubo ed uscita laterale, fino al 62.
Per quanto riguarda invece le luci di parcheggio funziona così: per ID solo luci di parcheggio, comandate dall' interruttore che abbiamo visto.
Per DS invece funzionano sia come ripetitore laterale delle frecce sia come luci di parcheggio, comandate allora da un interruttore sotto al volante. Presenti da subito, quindi Dino anche la tua ha l'interruttore.
Ciao, Emanuele