Conta chilometri e tachimetro

Ciao a tutti 
Ho notato che il mio contachilometri segna il 20% di km in più, quindi deduco che anche il tachimetro non è veritiero, sapete dirmi come posso risolvere.
Mi serve sapere con precisione i km percorsi in quanto non funzionando bene il livello del serbatoio mi servono per calcolare quanta benza mi resta in stiva.

Potrebbe esserci la combinazione pignone-corona a vite senza fine nel cambio sbagliata..............ci sono anche i galleggianti nuovi volendo ehhh..........
 

Da noi , in provincia di Peeeerma,  i cappelletti in brodo o  anolini li chiamano anche galleggianti  ...... 
Ma 

D   

Ma se tu sai che col tuo tachimetro un pieno di benzina lo consumi in 2700 km ccchhheeetttteffffrreeeggaaaa di sapere se sono giusti ?
Fermati prima che segni 2700 e rifai il pieno " 

Quando in pianura,  a macchina ferma,  segna metà serbatoio,  vai a fare il pieno con un bel cinquantino.

Fine dei calcoli e della paura. 

Ma se tu sai che col tuo tachimetro un pieno di benzina lo consumi in 2700 km ccchhheeetttteffffrreeeggaaaa di sapere se sono giusti ?
Fermati prima che segni 2700 e rifai il pieno " 

Il pieno????? forse solo in Svizzera si fa ancora il pieno! Qui al massimo un ventino....

La mia esperienza personale mi fa pensare che le auto fino agli anni '80 segnassero sempre almeno un 10% in più di velocità mentre se controllo i km percorsi (con gomme della misura originale) non c'è differenza significativa rispetto al navigatore satellitare. In tutti i casi l'indicatore carburante è estremamente impreciso su tutte le marche e tende a scendere lentamente nella prima metà per poi accelerare progressivamente nella parte bassa della scala. Conclusione: fare il pieno e magari tenere una piccola riserva nel bagagliaio 

Il pieno????? forse solo in Svizzera si fa ancora il pieno! Qui al massimo un ventino....

a tircheria, hai battuto lo Sfizzero vedo..............

La mia esperienza personale mi fa pensare che le auto fino agli anni '80 segnassero sempre almeno un 10% in più di velocità mentre se controllo i km percorsi (con gomme della misura originale) non c'è differenza significativa rispetto al navigatore satellitare. In tutti i casi l'indicatore carburante è estremamente impreciso su tutte le marche e tende a scendere lentamente nella prima metà per poi accelerare progressivamente nella parte bassa della scala. Conclusione: fare il pieno e magari tenere una piccola riserva nel bagagliaio 

bravo ottima idea, per un falò improvviso della macchina

basta rabboccare (o meglio fare il pieno) prima, e non aspettare di essere in ultrariserva.

Mario55

Dimenticavo: restando sopra la metà si evita di pescare il torbido del fondo,  e non si corrono rischi di aspirare aria nelle curve.

 

bravo ottima idea, per un falò improvviso della macchina

basta rabboccare (o meglio fare il pieno) prima, e non aspettare di essere in ultrariserva.

Mario55

Esistono apposite taniche omologate che consentono un trasporto in assoluta sicurezza 

Dimenticavo: restando sopra la metà si evita di pescare il torbido del fondo,  e non si corrono rischi di aspirare aria nelle curve.

 

Guarda che "pescare" pesca sempre da sotto !
Co serbatoio pieno  o vuoto.
Il torbido del fondo ?
Al limite la sporcizia galleggiante ...(che non ho mai conosciuto...)

Ti devo contraddire Franco.
Pescare pesca dall'alto,  il tubo di aspirazione arriva dentro il filtrino provenendo dal di sopra,  e aspira verso l'alto, ma il punto è che più benzina c'è nel serbatoio meno si muovono le porcherie, sia che galleggino o che siano depositate.

Immagina di mettere un pugno di sabbia in un bicchiere o in una vasca da bagno, entrambi in movimento e pieni d'acqua, poi bevi.
Quale sceglieresti?

Ti devo contraddire Franco.
Pescare pesca dall'alto,  il tubo di aspirazione arriva dentro il filtrino provenendo dal di sopra,  e aspira verso l'alto, ma il punto è che più benzina c'è nel serbatoio meno si muovono le porcherie, sia che galleggino o che siano depositate.

È l'entrata del tubo che è dall'alto. Poi scorre all'interno della guida in ferro nel serbatoio ed arriva, in basso, dove pesca, all'interno del filtro a lamelle.
Se hai tanta benzina o poca e sul fondo "la sabbia" sempre quella pesca.

Mentre cambia se la sporcizia galleggiasse. Tipo uno stronzo, per rendere l'idea.
A questo punto, meno benzina hai e più probabilità hai che lo stronzo arrivi alla bocca del pescaggio.

Ho reso l'idea ?

Tipo uno stronzo, per rendere l'idea.
A questo punto, meno benzina hai e più probabilità hai che lo stronzo arrivi alla bocca del pescaggio.

Ho reso l'idea?

Perfettamente direi...!