Ehi gringo......la puleggia vavavumaaaa

ore 23.00
passeggiata sul lungomare
serata caldissima
Ds coi finestrini aperti
si può fare.
all'improvviso il cambio non "cambia"
accidenti appena revisionato da Martens.
Accosto nell'unico posto libero, sulle striscie pedonali.
Apro il cofano, illumino con la pila, mi aspetto lhm dappertutto o centrifugo spuleggiato pompa HP spompata e invece niente.
Accendo il motore e noto che il gruppo pulegge è fermo salvo qualche scatto ma l'albero distribuzione gira con il dado blocca puleggia.
E' lei la sgallettata che si è scalettata e ormai l'albero l'avrà bella rettificata.
Non resta che spngere la Dea un pò avanti, si è appena liberato un posto riservato a disabili.
Domani è un altro giorno si vedrà.

Mi spiace dell'accaduto.......non demoralizzarti, tutto si sistema.....

Grazie della solidarietà,  ho superato di peggio.

le sorprese non mancano mai, dai che c'è la fai!!


 

Successo la medesima cosa l'anno scorso su l'autostrada a 120, accelero prende i giri ma mi dice di accostarmi.
La puleggia del centrifuga se ne era andato a spasso. Ho risolto placcandola con la vita di regolazione è una bella rondella, con avviamento da canguro, ma son tornato a casa 😎😎

Marco l'hai detto tu stesso, hai visto di peggio.

Hai tutte le capacità e la costanza per risolvere.

Forza !

Quindi è la puleggiona dell'albero a cammes che si è sputtanata ?

Sicuro che si sa scalettata ?
O si è forse rotta dove è assemblata con i rivetti ? (perché nasce in 2 parti)

Non è la prima che vedo rompersi lì.

Anzi, mi pare che la signorina Heidi abbia un'esperienza vissuta che lo porta (ORA) a saldare dette pulegge prima di rimontarle.

Quindi è la puleggiona dell'albero a cammes che si è sputtanata ?

Sicuro che si sa scalettata ?
O si è forse rotta dove è assemblata con i rivetti ? (perché nasce in 2 parti)

Non è la prima che vedo rompersi lì.

Anzi, mi pare che la signorina Heidi abbia un'esperienza vissuta che lo porta (ORA) a saldare dette pulegge prima di rimontarle.

........si ti pare molto bene.......da un anno circa!
 

infatti seguendo il prezioso consiglio l'avevo saldata quindi il mozzo e le puleggie stampate sono ben saldi.

La CiTROION è appena rientrata con il carro attrezzi.

Si vede chiaramente che il dado gira con l'asse e la puleggia sta ferma.

Ho anche controllato il serraggio del dado ed è perfettamente.........serrato.

Va a capire anzi Vacca Pire  come mai i denti del mozzo si sono sbriciolati, c'è polvere di alluminio in giro.

Pompa HP, alternatore, ventola e pompa acqua girano tranquillamente a mano quindi non posso ipotizzare nemmeno uno sforzo della puleggia per trascinare il tutto.

 

Vedi, lo dicevo io ! 
Non va saldata !!! 
È la prova che Heidi HA SEMPRE TORTO !  ... a prescindere ... 

Le saldature rappresentano la più importante incognita nell'assemblaggio di manufatti d'acciaio. Non è infatti possibile definire a priori le tensioni che un giunto saldato sia capace di sopportare, se non empiricamente, ossia mediante prove del tipo distruttivo.
Dal punto di vista progettuale si è quindi soliti considerare un giunto saldato come un giunto omogeneo, ove però si utilizzino elevati coefficienti di sicurezza, empiricamente ricavati dalle prove di tipo distruttivo. I costruttori analogamente si impegnano a processare i giunti nelle condizioni standard, nelle quali si sono ricavati i dati empirici. A tal fine vengono stillate le WPS, che fissano le variabili di saldatura in range ristretti che l’operatore deve rispettare al fine di rendere il più possibile la saldatura simile a quella campione e quindi dare un senso ai calcoli progettuali. È già sufficiente quindi non rispettare anche un solo parametro della WPS, per introdurre un difetto di saldatura nel senso largo del termine, in quanto ciò altera le prestazioni teoriche.

Ma normalmente per difetti di saldatura si intendono le imperfezioni fisiche, che fanno precipitare i valori di resistenza e tenacità del giunto saldato in quanto trattasi di inneschi di rottura nonché intensificatori di sforzi che nel più o meno lungo periodo causano la frattura della saldatura.

Da quello che scrive Marco, la saldatura sembrerebbe non entrarci nulla..........

il mozzo rivettato e le pulegge stampate sono ben salde tra loro.
Se provo a muovere la puleggia non fa gioco gira solo a vuoto.

E' scalettata o SGALLETTATA?

il mozzo rivettato e le pulegge stampate sono ben salde tra loro.
Se provo a muovere la puleggia non fa gioco gira solo a vuoto.

E' scalettata o SGALLETTATA?

secondo me la seconda..............