Apertura motore dx4

Buonaserata sig ho cominciato dopo svariate ore di smontaggio motore dalla ds23 semi ( perché lo chiamate becchia ) zo... Vuol dire !!! Be che parto!!! Ci ho impiegato circa 6 ore per togliere sto marcio dalla macchinina , quando l'ho poggiato in terra l'ho poi diviso fra motore e corpo frizione scatola cambio...prima cosa idropulitriciata , poi dopo asciutto ho portato tutto sul banco , votato dal l'olio ( catrame ) smontato completamente tolto albero motore pompa olio pistoni bielle tutto !!! E poi via le camice ! Qui ...... Un vero parto  vi assicuro è stato un dolore , ma poi sono riuscito come dice ... Con la pazienza è con lo sputo l'elefante inc.... La mosca    . Bene adesso ho pulito e spazzolato il corpo motore ed ho spazzolato anche l'interno dove vanno le camice , tutto pronto per rimontare nuove camice e pistoni , la mia domanda è questa , devo mettere del silicone intorno al bordo camicia dove si pone la guarnizione , ho metto la stessa senza niente , solo un po' di olietto e via ? Ho seguito i vostri consigli lo rifaccio tutto ... 

Sul resto non dico nulla...
Sul Becchia, giyf... è per il Walter quello.

.........forse va portato in rettifica per verificare le quote. i piani e ripulire adeguatamente i passaggi olio, contollare/lavorare l'albero motore, controllare/lavorare l'albero a camme.........forse....
Le canne vanno verificate se prive di ovalità (già successo su set nuovo!!! ) poi va messa la sottilissima guarnizione in carta impregnata di apposita pasta nera (non è quella comune) e infine riposizionate le canne che devono avere una tolleranza di sporgenza verso la testata come previsto dai libroni......
Parere personale
 

Per esempio: http://www.victorreinz.com/EN/Products/Sealing-compounds/REINZOSIL-and-REINZOPLAST.aspx

intendevi le canne .. giusto hai detto se prive di ovalita' ,le canne o le camme ?

Se le caMMe fossero perfettamente cilindriche sarebbe un bel casino 
credo intendesse dire quello che ha scritto, ossia le canne, o camicie che dir si voglia.
Fabio

Ok le camice ! Si quelle , le ho tolte perché ovalizz .... metto nuove ! . Ma le bronzine le cambio senza rettificare o rettifico ? Non ho pensato a questo tipo di intervento , capisco che se ci sono le bronzine stanno lì per consumarsi le stesse e non l'albero !  Giusto ?

Per quanto ne so, visto che hai aperto tutto, quando rimonti cambia i componenti di consumo come le bronzine, l'albero motore se va bene meglio non toccarlo.
Mario55 

Ma già che hai tutto lì sbaraccato, portare tutto in rettifica e sentire che ti dicono?
Che hanno strumenti, occhio e esperienza?
Mica è caro, a 'sti livelli.

Ok le camice ! Si quelle , le ho tolte perché ovalizz .... metto nuove ! . Ma le bronzine le cambio senza rettificare o rettifico ? Non ho pensato a questo tipo di intervento , capisco che se ci sono le bronzine stanno lì per consumarsi le stesse e non l'albero !  Giusto ?

L'approccio iniziale credo tu debba correggerlo un.....poco.
Chiedere su un forum di semplici appassionati. ..ma certamente non di tecnici.(..escluso qualcuno ..) se è necessario cambiare le bronzine. ...è come minimo. ...bizzarro.
Il lavoro che hai deciso di eseguire sarà un lavoro mediamente complesso che deve essere eseguito da persone che hanno le conoscenze tecniche appropriate.
Diversamente. ...rischierai di buttare soldi e tempo.
Ciao

Porto a far verificare l'albero allesperto rettificatore sarà lui a dare l'esito così farò ! Vi darò notizie

Già che ci sei, portaci tutto all'esperto. Se è esperto...
Non dico di fargli fare tutto, ma farglielo vedere...

Ciao, come procedono i lavori al motore?