Viaggio IDéeSse in Francia per il 60° anniversario (quello vero), 2-9 ottobre

E poi nell'acquazzone più totale, all'altezza di Albiano, proprio tu che dall'Italia non passi quasi più ti becchi una colonna di DS, guardi dentro a una e c'è su il Motom che si dirige verso Parigi... 

In un primo momento proprio non ti ho riconosciuto con quel diluvio universale...
Proprio la classica coincidenza che non mi sarei aspettato...
Mi ha fatto davvero piacere (intra)vederti, se passo dalle tue parti sicuramente mi farò vivo!

Dodici DS alla partenza, dodici DS a Parigi: il viaggio è andato bene e la formula "anarchica" con gli appuntamenti volanti per chi è autonomo e la carovana per chi preferisce viaggiare in gruppo si è rilevata ottima.
Venerdì abbiamo fatto Gattapelata-Annecy sotto ad una pioggia ininterrotta (fino al Bianco), poi ieri Annecy-Beaune con la solita pioggia ma solo in serata. Oggi Beaune-Parigi con qualche nuvola ma senza una goccia d'acqua.
Stanotte le auto sono sistemate tutte nei garage degli hotel e ne usciranno domattina per andare al Conservatoire.

Per il resto, direi tutto positivo, ma lascio la parola agli equipaggi che quando torneranno diranno la loro.

Due considerazioni: attraversare la Francia sulle dipartimentali e nazionali NON HA PREZZO: è un tuffo indietro nel tempo, con panorami che scorrono al ritmo della DS, paesi e città che sembrano cristallizzate alla metà del secolo scorso, con ancora leggibili le pubblicità murali ritratte da Dosineau.

Domani, dicevamo, Conservatoire.
Martedì a pranzo con un personaggio speciale (leggerete poi, se ci riusciamo) e cena in onore della DS.
Su consiglio di molti, Ska incluso, abbiamo annullato le Train Bleu e scelto un altro locale molto più tipico e gastronomicamente interessante... vi diremo.
Alle 23, poi, "flash mob" con i diessisti di Francia al Grand Palais e calici in alto. Sperando nel meteo :-)

Da mercoledì si punta a est: Strasburgo e Mulhouse, poi si torna a casa.

 

Che sogno!!!!

Veramente un viaggio da sogno...peccato che la mia non sia gia pronta...
Sarebbe stato un bel rodaggio

buon proseguimento

Con eccellente puntualità, tutti e 28 i visitatori prenotati si sono presentati alle 13 ai cancelli del Conservatoire.
Espletate le formalità di rito, accettato un cagnolino imprevisto a patto che "non toccasse mai terra con le zampe" (la legge francese al riguardo è ferrea), abbiamo potuto giocare per diverse ore nella collezione privata di Citroen, ripercorrendo la storia della marca dal 1919 a... domani.
Significativo l'applauso spontaneo davanti alla DS "ELV", ovvero uno degli esemplari di pre-serie, presente al Conservatoire e che è certamente la più antica DS vivente.
Lei ha certamente sessant'anni e l'applauso era più che meritato.
Mentre girellavamo, hanno fatto il loro ingresso, di ritorno da una esposizione, la DS21 Proto del rally TAP (Portogallo 1972), una coupé accorciata con motore elaborato, ed un'altra vecchietta: una monofaro "prima maniera", col volante millerighe ma... che è un falso, nel senso che in realtà è una "banalissima" '57 cui hanno cambiato il volante per esigenze cinematografiche e sceniche.
Imponente, la 1-PR-75 blindata fatta per De Gaulle e usata brevemente da Pompidou, ha trovato stabilmente casa al Conservatoire ed abbiamo potuto girarci un po' intorno liberamente.

Poi bomba libera tutti.
Per il nostro gruppo, un armagnac finale sugli Champs, gli altri mentre scrivo sono ancora in giro per la Ville Lumiere. Buon divertimento :-)

Domani pranzo con un vero pezzo di storia della DS, cena nel 14° e poi, alle 23, al Grand Palais!

 
 
 
 
 

Allora sintetizzo la giornatona: stamattina alle 13 eravamo al Bistrot d'André, nel quindicesimo, vicino a rue Balard, dov'era la fabbrica.
Nel locale dedicato al fondatore della marca Citroen, abbiamo avuto il piacere di pranzare con Gerard Vion.
Chi? Semplicemente uno di quelli che la sera del 5 ottobre spinsero la DS dentro al Grand Palais e dormirono accanto per evitare che qualcuno levasse il telo nella notte.
E molto di più.
Ottantacinque anni, ben portati, ottima memoria, ce ne ha raccontate di bellissime, del suo primo periodo francese, di quello italiano (ha diretto Citroen Italia tra il 1960 ed il 1967, prima a Roma e poi a Milano) e del suo secondo periodo francese, quando nel 1969 gli affidarono l'incarico di accompagnare la DS a fine produzione e lui, cancellando la gamma ID ed unificando il prodotto, la portò verso i suoi anni migliori, sino al 1975.
E anche oltre. Uno spettacolo.

Stasera abbiamo cenato nel 14°, al Petit Bagnieur, ristorantino che sembra uscito dai film di Amelie.
Poi alle 23...

Siamo arrivati per primi con Alessio e Maurino, con la DS20 di Maurino, mentre la Spécial di Alessio attendeva al Grand Palais, dove l'avevamo parcheggiata nel pomeriggio.
Già davanti al Palais c'erano i rappresentanti dei Club IDéaleDS, Revolution55 e de LeMondedelaDS.

In breve siamo arrivati a contare davanti al Palais oltre 30 DS ed una SM!!!
C'erano i presidenti di tutti i Club ed un rappresentante dell'IDéaleDS Provenza e Costa Azzurra che arrivava da Nizza (ed era a Parigi per lavoro).

Champagne a fiumi, racconti diessistici e poi saluti e abbracci (e scambio di contatti).

Fine di serata sotto alla torre Eiffel per foto di rito e saluti.

C'è chi resterà a Parigi in vacanza, chi rientra a Milano e chi, come noi ed altri quattro equipaggi proseguirà verso il memoriale De Gaulle, domani e poi a Mulhouse per il Museo nazionale dell'Auto.

 

Dimenticavo! Al Grand Palais è apparso anche Mich23 a brindare con noi!

 
Che meraviglia!!!!!  Dai tuoi racconti Maurizio provo la gioia di essere li (in realtà non ho potuto  ) , entusiasmante!!!!
Mi avevano gia emozionato le foto di Pietro (DS 20) davanti alla ds store alla partenza 

Una meraviglia la nostra Passione 

 

Più di 1000 parole:

Più di 1000 parole:

INFATTI  grande Scara 

 

Con un altra luce. 

Spettacolariiiii 
Spero di potermi unire a voi per i 70°
Fabio