Novità per il Centro Documentazione Storica Citroën

Ciao Maurizio!
Io sarei interessato al libro su "Le 101 storie 2cv".
Hai, per caso, la possibilità di portarlo con te
all'incontro sulla Commissione Tecnica RIASC?
 

Ciao Maurizio!
Io sarei interessato al libro su "Le 101 storie 2cv".
Hai, per caso, la possibilità di portarlo con te
all'incontro sulla Commissione Tecnica RIASC?
 

No problem. Te ne porto una copia a Beinette.

Nel frattempo, per gli interessati, oggi abbiamo pubblicato una messe di brochure originali CX e Mehari. Quasi tutte nuove dell'epoca.

Qui: http://www.archiviostoricocitroen.info/public/

Per i diessisti, ci sono delle brochure della gamma Citroën che parlano anche di DS:

http://www.archiviostoricocitroen.info/public/prodotto/gamma-citroen-1968/
http://www.archiviostoricocitroen.info/public/prodotto/gamma-citroen-1969/
http://www.archiviostoricocitroen.info/public/prodotto/gamma-citroen-1970/

Tutte nuove dell'epoca.

 

Mentre oggi abbiamo caricato nell'E-Shop un po' di nuove brochure (http://www.archiviostoricocitroen.info/public/categoria-prodotto/brochure-e-depliant/?orderby=date) proseguono i lavori di ripristino. Visto che adesso abbiamo dove riporre i faldoni (gli scaffali sono stati puliti e riverniciati) da ieri abbiamo iniziato a lavorare sui singoli faldoni, pulendo e ripristinando ogni documento e riponendolo in nuove buste e nuovi faldoni.

Qui trovate una gallery dei lavori, dove si vede bene cos'è stato capace di fare il fumo dell'incendio: https://www.facebook.com/CDSCitroen/posts/724174897750600

En avant...

Mentre oggi abbiamo caricato nell'E-Shop un po' di nuove brochure (http://www.archiviostoricocitroen.info/public/categoria-prodotto/brochure-e-depliant/?orderby=date) proseguono i lavori di ripristino. Visto che adesso abbiamo dove riporre i faldoni (gli scaffali sono stati puliti e riverniciati) da ieri abbiamo iniziato a lavorare sui singoli faldoni, pulendo e ripristinando ogni documento e riponendolo in nuove buste e nuovi faldoni.

Qui trovate una gallery dei lavori, dove si vede bene cos'è stato capace di fare il fumo dell'incendio: https://www.facebook.com/CDSCitroen/posts/724174897750600

En avant...

Caio Maurizio,
 per chi non ha facebook potresti inserire qualche fotina dei lavori in "tecnica classica"? ovvero qui sui post.
grazie e buon lavoro (chissà che rottura di palle...)

Le foto sono pubbliche, non c'è bisogno di avere niente, le vedono tutti.

Le foto sono pubbliche, non c'è bisogno di avere niente, le vedono tutti.

ciao, non è cosi, come dicevo a chi non ha facebook e clicca su questo link gli si apre una pagina che chiede di accedere/iscriversi.
Fa niente comunque.
https://www.facebook.com/CDSCitroen/posts/724174897750600

Confermo,no Facebook (beato te Fede) no foto!!!
 

Io non ho Facebook ma vedo le foto.
Certo non è un bel vedere 

Nemmeno io ho FB - su questo browser.
La pagina che ti chiede di registrarti, se clicchi su "ma vai via" dovrebbe andare via...

Ecco "in chiaro" quello che stiamo facendo in questi giorni:


Per prima cosa, il documento da trasferire viene estratto dal faldone originale.

Notare come il fumo corrosivo ha aggredito le parti metalliche del faldone...

Servendosi di guanti aggiuntivi, si estrae la busta dal faldone

Ed il documento dalla sua busta "fuligginosa".

Tolti i guanti da fuliggine, si passa tutte le facce del documento con un panno speciale che rimuove la fuliggine e la polvere in genere:







Lo sporco più ostinato viene rimosso con due tipi di gomma: quella "pane" e quella classica da disegno, operando con la massima delicatezza.

La brochure viene "presentata" alla sua nuova casa, il cartone di protezione è stato sostituito con uno nuovo.

La custodia in plastica ha già una sua nuova etichetta.

Sull'etichetta si riporta la famiglia ("AM" per AMI)


Poi il tipo "P" per pubblicità, poi l'anno modello che in questo caso è il 63 ed infine il codice del documento che qui è il 503.


Fatto questo, si pone il documento sul cartone


E si inserisce il cartone nella nuova busta


Infine, la busta viene sistemata nel nuovo faldone e si riparte con un nuovo documento.


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Il faldone completato viene poi verificato con l'inventario, per controllare che tutte le buste siano al loro posto.
Solo a questo punto, il faldone torna sulla libreria dove si trovava prima dell'incendio.

 

un lavoro enorme, non c'è che dire.
le auto si sono salvate o sono fuligginose pure loro?

un lavoro enorme, non c'è che dire.
le auto si sono salvate o sono fuligginose pure loro?

L'incendio ha riguardato una sola stanza del primo piano, ma il fumo ha invaso completamente il livello dove sono uffici, archivio e aula didattica.
Le auto sono al piano di sotto, con magazzino, officina, garage e le due sale espositive. Al piano terra non c'era ombra di fumo o fuliggine neanche la mattina in cui abbiamo trovato il fuocherello che ancora scoppiettava al primo piano.

Nel frattempo la disponibilità di libri sul nostro E-Shop s'è arricchita di una nuova (si fa per dire) pubblicazione: la prima edizione della biografia di Flaminio Bertoni scritta dal figlio Leonardo, edita da Macchione nel '96.

Per chi vuol arricchire la biblioteca (anche di altri volumi a tema Citrò), qui c'è la pagina con i libri disponibili: http://www.archiviostoricocitroen.info/public/categoria-prodotto/libri/?orderby=date

Attenzione al fatto che le copie disponibili sono pochine, quindi chi è interessato s'affretti...



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Ammazza che capocciona che aveva Flaminio!