Spia dell'olio...

molecole di Fullerene

Se permettere la digressione, è interessante (per me, ma vabbe')
Buckyballs, o buckminsterfullereni

Se vi piacciono ;·), consiglio vivamente L'era del diamante di Neal Stephenson (1995).

Il "danno molecolare" che si legge nell'articolo subito dalla povera spigola e causato proprio dalla accentuata capacità delle molecole di fullerene di combinarsi con quelle di sostanze grasse (olii o altro) a livello molecolare modificandone la composizione..........ed è proprio questa particolarità che ne limita lo "strappo" dalle superfici a cui si lega garantendo l'effetto di superlubrificante.............
Tutta la divagazione però, non esula dal fatto che molti organi del motore, annullano i loro giochi di accoppiamento grazie ad una determinata e minima pressione di olio............che poi il fullerene sposti molto in avanti le temperature ed il punto di grippaggio si........ma non recupera la mancanza di pressione della lubrificazione.
 

Il "danno molecolare" che si legge nell'articolo subito dalla povera spigola e causato proprio dalla accentuata capacità delle molecole di fullerene di combinarsi con quelle di sostanze grasse (olii o altro) a livello molecolare modificandone la composizione..........ed è proprio questa particolarità che ne limita lo "strappo" dalle superfici a cui si lega garantendo l'effetto di superlubrificante.............
Tutta la divagazione però, non esula dal fatto che molti organi del motore, annullano i loro giochi di accoppiamento grazie ad una determinata e minima pressione di olio............che poi il fullerene sposti molto in avanti le temperature ed il punto di grippaggio si........ma non recupera la mancanza di pressione della lubrificazione.
 

Se però una si mangia una spigola al fullerene la rifá spingendo meno! 

Prova manometro effettuata, pressione ce n'è...fra una decina di giorni faccio un viaggetto e vediamo, nel frattempo la spia non si è più accesa, ma va anche detto che ho fatto solo spostamenti brevi...vediamo...

Prova manometro effettuata, pressione ce n'è...fra una decina di giorni faccio un viaggetto e vediamo, nel frattempo la spia non si è più accesa, ma va anche detto che ho fatto solo spostamenti brevi...vediamo...

La prova l'hai fatta a olio caldo?? Potresti anche avere dell' olio che non tiene la "cottura"… 20W50 indica solamente i valori di viscosità nominale (invernale/estiva)… non e` indice della qualità dell' olio.
La prova manometro ti conforta per l' analisi fatta da Emanuele, quindi il filtro e` montato correttamente, e i giochi sono in "ordine".
Se l'olio e` ok, cioè anche a caldo il manometro conferma i valori, ti resta il bulbo olio impreciso.

ti resta il bulbo olio impreciso.

Prova il terzo di marca diversa, fidati!

Prova manometro effettuata, pressione ce n'è...fra una decina di giorni faccio un viaggetto e vediamo, nel frattempo la spia non si è più accesa, ma va anche detto che ho fatto solo spostamenti brevi...vediamo...

benissimo, questo è un dato oggettivo positivamente importante.
Sono in accordo con gli ultimi consigli ricevuti ... cambia bulbo.

giacomo vai tranquillo al massimo cambiamo marca d'olio.  La pressione c'è ed è ancora ottima

Beh, fra due settimane circa facciamo semiassi e pompa freni, no? Proviamo anche a cambiare olio, perché no 

Beh, fra due settimane circa facciamo semiassi e pompa freni, no? Proviamo anche a cambiare olio, perché no 

Pompa dei freni?.......sulla ID?