"che sarà mai"????

Noi facciamo anche revisioni,non le pre revisioni,e se un auto non passa x i freni non paga nulla,i dati non vengono mandati alla motorizzazzione,per il semplice fatto che viene sospesa,o annullata,non bocciata,si spiega al cliente il problema qual è,se vuole lo sistema da noi,se no va dal meccanico di fiducia.
Sistemato il tutto torna e si rifà la revisione,magari provando i freni prima sui rulli la seconda volta..
 

Roby sempre più spettacolare.......

Noi facciamo anche revisioni,non le pre revisioni,e se un auto non passa x i freni non paga nulla,i dati non vengono mandati alla motorizzazzione,per il semplice fatto che viene sospesa,o annullata,non bocciata,si spiega al cliente il problema qual è,se vuole lo sistema da noi,se no va dal meccanico di fiducia.
Sistemato il tutto torna e si rifà la revisione,magari provando i freni prima sui rulli la seconda volta..
 

E una procedura che potrebbe, se effettuata sovente, destare qualche sospetto di irregolarità: annullare prove in corso in modo frequente e come dire che si stà facendo qualcosa di tecnicamente poco chiaro perchè comunque la traccia della prova in corso rimane e poi viene annullata............per poi essere ripetuta con esito positivo sullo stesso veicolo con quella targa.............se qualcuno in MCTC volesse rompere i "cabasisi" gli si fornisce un motivo per farlo su un piatto d'argento.
Provando i freni sui rulli..........dopo...........allora non è meglio farlo prima della prova e si sa subito se passerà o meno senza cancellazioni/annullamenti?
 

No,perchè non facciamo pre revisioni,e se non va,viene annullata al massimo una volta,poi si deve risolvere,e in motorizza non vedo perchè deve insospettirsi,l auto aveva un problema,è stato sistemato e ora passa..anche perchè come dicevo molto prima sui freni non si sgarra più,ma sicuramente non bocciamo l auto al primo problema
 

 

Come mi piacerebbe avere un cofano bello come il vostro
Il mio è ,era, tutto ripiegato su se stesso.....

Ma . mi, mo, avrete mica montato un silenziatorino in inox, vero?   

D   

Veramente ne ho 2 nuove e una in riparazione.. quella montata è solo provvisoria..

Il basso è quasi finito...

La avete fatta Inox?......spero di no altrimenti ha una "voce" non molto gradevole..........
 

La avete fatta Inox?......spero di no altrimenti ha una "voce" non molto gradevole..........
 

No no ,  quella in riparazione è la sua originale ,  ma comunque ne abbiamo già 2 nuove dell'epoca..

Mammmmma mia
ma cos'è quel luogo :  Il pozzo di San Patrizio....

D   

Il colore rende benissimo,  non mi sono riletto il topic ma è vert tilleul??

Il colore rende benissimo,  non mi sono riletto il topic ma è vert tilleul??

No no ,  AC 512 absinthe ,  frugando  tra i ricambi ho trovato un monoblocco con una targhetta strana... nessuno sa niente ??

E' un motore "Echange Standard", ovvero revisionato in fabbrica e venduto tramite il servizio ricambi.
In pratica, davi indietro il tuo e ne ricevevi uno già revisionato, il tuo veniva a sua volta revisionato e rimesso in commercio come "echange".

Pratica tutt'oggi in uso per i motori delle auto contemporanee.

Voilà.

Detti, di rotazione....