Julie

Ps: sceglierle del tipo adeguato (confort o standard) con quelle posteriori ma per asse anteriore: se ci sono tarature diverse dei freni olio sfera sui 2 assi la poveretta poi finisce per fare il delfino.........

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Ps: sceglierle del tipo adeguato (confort o standard) con quelle posteriori ma per asse anteriore: se ci sono tarature diverse dei freni olio sfera sui 2 assi la poveretta poi finisce per fare il delfino.........

ha.... quindi la mia idea di provare solo dietro le confort (tra l'altro ho anche io il bombolone GPL) porterebbe ad un funzionamento "opinabile" dei freni ?

sicuramente tu non viaggi alle mie medie, ma sui modelli più performanti, sconsiglio l'adozione delle confort, perchè a velocita sostenute pure autostradali "cangura"

 

Cambia le sfere anteriori.......se non sei un minimo attrezzato (utensili e spazio), non avventurarti nel cambio dell'LHM, pulisci solo il filtro e rabboccalo a sfere nuove montate: se non riesci a fare adeguatamente gli spurghi o peggio fai entrare aria poi è peggio.........e se non levi l'olio dai rami ciechi e come se cucinassi la pasta con l'acqua pulita e la pentola sporca.............
Parere personale
 

Ps: sceglierle del tipo adeguato (confort o standard) con quelle posteriori ma per asse anteriore: se ci sono tarature diverse dei freni olio sfera sui 2 assi la poveretta poi finisce per fare il delfino.........

Te lo appena raccomandato sopra di prestare attenzione!!!!.........se sono marcate 26RX sono confort........se sono marcate 40RX sono std.