Citroen DS, un cofanetto per i 60 anni

DS come marchio prende il nome (e solo quello) della DS originale, proponendosi come un marchio nuovo che fa richiamo al lusso ed alla tecnologia.

Ma neanche quello, dai! Macchine oneste e ben fatte, per carità, ma come sono ormai tutte, in tal caso senza nessuna originalità stilistica (pure comprendendo che oggi é difficilissimo fare qualcosa di originale), o tecnologia particolare/plus tecnologico che le distingua dal resto. Questo vale per DS3, DS4, DS5...e par di capire anche DS7.   

 

Dovevano inventarsi un nome diverso e io me ne starei stato zitto zitto, ma poi venire a leggere che sei contento che non abbiano scimiottato....quando hanno scimmiottato la Mehari e fatto fiasco...lasciamo perdere!

La fortuna per ds è che sono pochi quelli che conoscono la DS...e te ne accorgi quando stando nella dea neanche ti cacano ti striscio: auto per automobilista senza alcun occhio.
 

Ma nessuno voleva venderne di più, anche perché questi erano gli ultimi due, esposti nelle sedi istituzionali fino ad un mese fa, gli altri erano sold-out già a fine 2015.
La produzione materiale è stata curata dalla stessa azienda che fa i cofanetti in legno per Vuitton, le pelli sono state fornite da Enzo Forgione, così come le istruzioni per la cucitura ed i filati. Le brochure le ha ristampate PSA così come le tavole con i testi. Le foto sono del sottoscritto, stampate da PSA.

un bel team

Dovevano inventarsi un nome diverso e io me ne starei stato zitto zitto, ma poi venire a leggere che sei contento che non abbiano scimiottato....quando hanno scimmiottato la Mehari e fatto fiasco...lasciamo perdere!

La fortuna per ds è che sono pochi quelli che conoscono la DS...e te ne accorgi quando stando nella dea neanche ti cacano ti striscio: auto per automobilista senza alcun occhio.
 

Bah... la E-Mehari è un prodotto divertentissimo ma era chiaro prima dell'inizio della vendita che sarebbe stato un prodotto molto di nicchia: costosa (come ogni auto 100% elettrica che non sia una bicicletta travestita da automobile) e con scarsa utilizzabilità. Una roba che funziona a St.Tropez o in Costa Smeralda, non in città o nelle piane emiliane.

Quanto alle DS prossime... abbiate pazienza ancora un annetto e vedrete. La sospensione di DS7, dovreste provarla: una telecamera montata frontalmente rileva tridimensionalmente il fondo stradale programmando ciascuna delle quattro sospensioni per affrontare nella giusta maniera il singolo ostacolo che si trova davanti. Un SUV sul velluto. Il futuro va molto oltre, aspettate circa un anno.
Anche dal lato Citrò due novità in arrivo. La prima è un SUV très Citroën, la seconda è ciò che state aspettando. Non una replica, qualcosa di completamente nuovo.

Macchine oneste e ben fatte, per carità, ma come sono ormai tutte, in tal caso senza nessuna originalità stilistica (pure comprendendo che oggi é difficilissimo fare qualcosa di originale), o tecnologia particolare/plus tecnologico che le distingua dal resto.

Ma infatti il problema è l'abbandono totale della tecnologia idrattiva.
Almeno per quanto mi riguarda.

Noi aspettiamo anche una vita (godendoci nel frattempo i ns. carcassoni), ma val la pena di chiarire che i tanto osannati e pubblicizzati sistemi "Citroen Advanced Confort" montati su alcuni modelli chevronnati e “DS Active Scan Suspension” su DS7 non sono altro che dotazioni con sospensioni tradizionali a molla metallica corredate da ammortizzatori idraulici ad affondo ed estensione più progressiva nel primo caso e idraulici a controllo elettronico con telecamera predittiva del fondo stradale nel secondo caso (già applicati su Mercedes). Tutto qui, niente a che vedere con l'idropneumatica autolivellante montata sui cinematismi raffinati a cui ci aveva abituato (troppo bene) Citroen. Siam partiti dallo scorfanetto DSA (già sulla scrivania dello Scarabbo, é così intento a leggere le carte contenute che non interviene nemmeno più!...), per arrivare ai soliti argomenti e alle solite promesse...     

"Citroen Advanced Confort" ? Cioè CAC?
 

Io aspetto una Citroen con sospensioni Bose. Allora la prendo! Anche se orrida!!

Io aspetto una Citroen con sospensioni Bose. Allora la prendo! Anche se orrida!!

ecco!! 

Sì, sì 

Non arrivera' mai, rassegnatevi. Altrimenti non sarebbero passati cosi' tanti anni dalla prima apparizione, nel senso che probabilmente costa troppo in relazione all'affidabilita', ai volumi ecc. Il futuro di Citroen e purtroppo 'sta DSA che ci hanno infilato tra i maroni e' rappresentato da sospensioni tradizionali a molle con cinematismo corrente e qualche slancio migliorativo che nn costi troppo per gli ammortizzatori, peraltro appannaggio dei fornitori di componenti e quindi a disposizione di tutte le marche. Nessuna tecnologia esclusiva sviluppata in casa, costa troppo, il rischio e' alto in relazione al beneficio.

Ed io torno a ripetere:
E QUESTA?

Quella, che?
Potevano scegliere un colore un po' meno orripilantico per gli interni?
Mah, direi proprio di sì... 

Quella, che?
Potevano scegliere un colore un po' meno orripilantico per gli interni?
Mah, direi proprio di sì... 

La CXeperience.

Se solo esistesse veramente me la comprerei domani.

Ma perchè le cose belle e pubblicizzate le tengono nel cassetto e invece la cagate tipo la C-Elisee di cui nessuno conosceva l'esistenza fini a ieri le mettono in vendita?

Forse la risposta ce l'ho: