veterinari per squalo

Non so cosa intendi per "elenco attendibile", comunque si presuppone che chiunque segnali un' officina abbia se non un' esperienza diretta con la stessa, almeno la sicurezza che lavorino (bene) su DS.

Nel caso di Via Nizza, è stata segnalata da chi si è servito di loro e ci ha trovato altre DS.
Sul livello di esperienza/voglia di lavorarci ritengo sia meglio non addentrarsi, qui almeno.

bello.
ma l'elenco è attendibile?
nel senso che le officine indicate fanno effettivamente lavori su ds?
per esempio,l'officina a torino in via nizza accetta e lavora su ds?oppure non hanno esperienza e voglia di lavorarci sopra?

Ciao Stefano i tuoi dubbi sono sicuramente da prendere in considerazione poi purtroppo piu' che fidarsi
di qualcuno che ha provato...

Ti diro' poi che nel caso di molte officine dove non vi erano recensioni certe ho telefonato personalmente
per chiedere i servizi offerti.

Sono poi d'accordo con la maggioranza di voi nel pensare che i professionisti "veri" siano meno di una
ventina ma credo che sia molto importante sapere chi come minimo non scambia LHM con il liquido per
radiatori.

intendevo appunto questo.
sapere che le officine citate avessero esperienza sulle nostre auto.
insomma che possano dare assistenza nel momento in cui si è di passaggio e magari si ha bisogno di un punto di riferimento.
vedo che l'elenco si allunga,molto bene.
grazie

Per la zona di Rimini-Riccione, segnalo:
(RN) Federico Sartori, via dell'Economia 3, Riccione; 0541-600252; 338-3141571

Anche lui è un ex-meccanico in pensione.

Aggiornamento Emilia Romagna e Lombardia


PIEMONTE

(TO) Deacar - Via Caserta 5, Torino (Sig. Salvatore) 011 484248
(TO) Garage American Cars - Bori Via Racconigi, 92A 10022 Carmagnola - Tel.: 011 9721912 www.garageamericancars.com
(TO) Centro Assistenza V.S.T. - Via Nizza 364 - 10127 - Torino -Tel: 011 6633614  http://www.centroassistenzavst.com/
(CN) Giuliano Arnaldo detto Corrado - Via Savona 79 fraz. Spinetta , Cuneo  12100 - Tel.: 0171401688
(BI)  Autofficina Binati Marco - Via Colombo 13, Valdengo - Tel: 015881605 www.officinabinati.it
(AL) Bianco Mauro Strada Statale per Genova 15 Tortona tel. 0131863804
 

VALLE D'AOSTA

In attesa


LOMBARDIA

(PV) Davide Lissandrin, Via P.Fatti / Via delle Ova, 29 - Gambolò (PV) - tel. 328-4153044
(MB) Officina Artesani Claudio - Via della Taccona, Monza (Mb) 039 733328 http://www.la-deesse.it 
(MI) Pietro Roccheggiani (Diabolik) Milano 3293098111
(MI) Mac  restauri  (Marco e Alberto ) via Boito  9, Desio  (MI) tel 347 0645735 tel  338 1757047 tel 0362 305873  www.macrestauri.com
(VA) Officina Autolegend -  Viale Verbano, Gavirate(Va) 0332 1951184
(CR) Officina Zaniboni Gianpietro Via Augusta 3 Cremona 0372 412041
(BS) Officina Bertassi Marco Via dei Zamboni, Montichiari 030 9962483 it.facebook.com/officina.bertassi
(PV) Officina Citroen Vertuani Via Trovamala 38 Pavia 0382483158 www.vertuanienrico.com
(MB)Citroen Garage Tonino Via Matteotti 134 Agrate Brianza (MB) 039 652426 www.garage-tonino.it
(MI)Carrozzeria Vitolli Matteo Via Bovisasca 97, Milano (MI)tel.02.39310972 www.carrozzeriavitolli.com
(MN) Officina Balasso Luciano Strada statale 62 nord Castiglione Mantovano (MN)0376 697096


LIGURIA

(GE) Autofficina Enrico Via Renata Bianchi 135 A, Genova Campi (GE) 010.60.99.030 www.autofficinaenrico.net


VENETO

(VR) Fratelli Filippini - Via Massedaglia ,Verona (Sig Emanuele)  045 501488 www.fratellifilippini.it
(VR) Autosole Legnago - Via Enrico Mattei, 7 (Sig. Enrico Ferrari) 0442 629096 www.autosole.it
(RO) Officina Bertucci Gianni - Via dei Salici, Porto Viro (RO) 0426 633126
(VI) Officina Citroen Ai due Mori - Via Rivarotta 27, Bassano del Grappa (Vi) 0424 590125
(PD) Rene' Marcon Via dei Custozza Santa Giustina in Colle (PD) 049 5793805
(PD) Concessionario Citroen via Quattro Novembre 14 35010 - Busa di Vigonza Tel: 049629173
(TV) Autofficina Celebrin , V. Polveriera 5 - Maserada Sul Piave Tel: 0422 778310
(VI) Rav Officina Via Monte Grappa, Meledo (VI)  0444 820887 www.ravofficina.it

FRIULI VENEZIA GIULIA

In attesa



TRENTINO ALTO ADIGE

(BZ) Garage Eccheli Alfredo & figli, Via Crispi 13 Bolzano 39100 +39 0471 973023 www.eccheli.com
(TN) Citroen Bolner Via Trento Mezzolombardo(TN) 0461 601374



EMILIA ROMAGNA

(BO) Officina Ghini e Caprara -  Via Malatesta, Imola (Sig Matteo) 335 5772778
(RE) Officina Spaggiari - Via Galvani, Montecchio Emilia(Re) 0522 864592
(FC) Bianchi Luciano & Tomei Bruno - Via Ascari, Cesena (Fc) 054727168
(PC) Officina Bellinzoni Armando Via Morselli 6 Castel San Giovanni(PC) 0523 842749
(BO) Officina Citroen Guizzardi Via del Lavoro Castel Maggiore(BO) 051 711124
(BO) Officina Tinarelli Auto - Via Martini Antifascisti 75  Budrio (BO) Tel. 051 803511 www.tinarelliauto.it
(MO) Officina Silvano Ottani Via Wolfgang Amadeus Mozart 71 - 41122 Modena (MO) 059 281490
(RA) Officina Miani Sergio via vicolo tacchini 48100 ravenna Tel. 0544 453086
(PR) Carrozzeria Reggiani V. Lasagna, 27/A 43100 PARMA(PR)tel0521 780619 www.carrozzeriareggiani.com
(RN) Federico Sartori, via dell'Economia 3, Riccione; 0541-600252; 338-3141571

TOSCANA

(AR) Officina Dania - Castiglion Fibocchi (Ar) 0575 47150 www.autofficinadania.com
(PI) Citroen Garage Mannozzi Via Papa Giovanni XXIII 4 Pontedera(PI) 0587 52473 www.garage_mannozzi.rac@citroen.it
(LI) Oran di Centi Fabrizio Via Torricelli 17 Cecina (Li) 0586 660541
(FI) Officina L.P. di  Casini  Via Acciaiolo 43 Scandicci (Fi) 055 755392
(LU)Autofficina Mauro via Pattana 68 55057 Pontetetto (Lu) Tel 0583 53480 - 0583 311033 www.autofficinamauro.it
(LU) Autocarrozzeria Bianchini V. Sarzanese, 426 55041 CAMAIORE (LU) 0584 913132 www.autocarrozzeriabianchini.it
        (Officina ceduta ma il Sig Marcello abitante nello stabile e' disponibile per consigli)
(GR)AUTOFFICINA FANCIULLI | P. Ceccherini 7 - 58015 Orbetello (GR) -0564 822125 www.autofficinafanciulli.it


UMBRIA

(PG) Autofficina Orsini e Patrizi  Loc. Madonna di Lugo Spoleto (PG)  0743 221938
(PG) Autofficina Flamini Via Gattapone Matteo 11 Perugia 075 5723966
(PG) Autotecnica di Rossi Luciano Via Madonna Alta 197 Perugia 075 5054357

MARCHE

(AN)Autofficina Citroen Giorgi Giorgio Loc. Molino Marazzana 32 - 60019 Senigallia (AN) tel. 339 4458927, 071 7926665


LAZIO

(RM)Leopoldo Parziani -  Via Caio Manilio,15 ROMA 393-9008888; 06-76966598
(RM)Officina Fuori Giri di Emanuele Aretano Via Paolo V 39c Roma 329-5389765
(VT)Tonino Taffuri Via Latino Latini Viterbo 0761 309021
(RM)Officina Penserini Giuseppe- Via Viviani Raffaele, 14, 00123 Roma , Tel: 06 30895721
(RM)Umberto Canofari via A. Nobel 36, Roma 3391915927 officina ceduta
(RM) Autofficina Bruno Tibo Viale Somalia 243 Roma 06 8602083 www.tibobrunoroma.com/


ABRUZZO

(PE) Citroen D'epoca Di Marco C.da Barbieri 67 65010 Collecorvino (PE) 085 8208250


Molise

In attesa


CAMPANIA

(NA)Esposito Umberto Via Santa Maria delle Grazie a Palmentola Somma Vesuviana (NA) 081 893 19 16 www.citroenesposito.it
(NA)Franco Domenico   Via Duca D'Aosta, Casoria , Napoli  081 7580207



PUGLIA

(BA) Roman Car Service S.R.L.S. via Luigi Sturzo n.84 Castellana Grotte-(BA) tel. 0804968900 


BASILICATA

IN attesa


CALABRIA

(VV) Citroen di Gambardella - Viale Alcide De Gasperi, 48, 89900 Vibo Valentia 0963 472576 (Lavora da sempre su Citroen vintage)
(RC) Autofficina di Marcello Furiglio  ( detto sting ) Via Nenni Cinquefrondi (RC) 0966 949657 (Lavora solo su Citroen vintage)
(RC) Autofficina Citroen di Settimio - Reggio Calabria zona Condera ,  0965 890197 (in pensione ma esegue lavori e da aiuto e consulenze)
(CZ) Autofficina Rosario Satriano Via Gimigliano 159 Catanzaro 0961 774273


SICILIA

(CL) Citroen De Andres 0933 911 412 Gela (CL) www.citroengela.it


SARDEGNA

(CA) Citroen Murru, via Garigliano Cagliari - http://www.assistenzacitroenmurru.it/ - Tel 070 282288

Ah.
Bianchi e Tomei, a Cesena, adesso sta in Via del Cavalcavia, 115. Stesso telefono.
DS ne aveva lì tre, ed è stato molto gentile e disponibile nell'aiutarmi a passare la revisione.

purtroppo devo avvisare che   l' Autofficina Orsini e Patrizi  Loc. Madonna di Lugo Spoleto (PG)  0743 221938,ha perso il suo pilastro per quanto riguarda le nostre opere d'arte su ruote..carlo orsini in citroen dal 1966 (14 anni.spendeva + in miscela per il motorino che gli serviva per andare a lavoro dal paese dove abita a spoleto e poi,pensate come e' cambiato il mondo,ogni tanto la famiglia invitava il vecchio prop. a pranzo per ringraziare che lo aveva preso a  lavorare..immaginate quello che prendeva a fine mese).non metto il cognome ma anche il suo datore di lavoro in citroen fino a pochi anni fa era un mago .incidente contro una renault GT nel 1983.la tipa mi strinse la strada su di un ponticello per evitarla buttai giu' il muretto che lo delimitava ma inutilmente.la renault era completamente sensa piu' il davanti .pezzi di motore  sparsi ovunque ..la avevo presa un mese prima una 23 5 marce pallas vetri azzurrati.calo giu' fuori di testa,non mi conoscete, se scrivo fuori di testa date retta non mi ferma neanche nostro signore.Arrivo allo sportello della 5 e non mi si apriva, urla da matto"ve scanno uscite......." poi vedo che dentro c'erano 2 ragazze che dire impaurite a guardarmi era poco...insomma e' finita che erano 2 segretarie di un famoso avvocato di perugia...e'morto da poco ma un avv. a livello internazionale ci vuol poco a capirlo..avv. di gelli,andreotti ecc..arrivano i CC insieme al  fidanzato di una di loro.Come arrivano abbracci con i CC strette di mano...mmmm, gia' avevo sgamato che non sarebbe andata a finire bene la cosa (intanto anche io avevo chiamato mio padre da una casa che sta accanto al ponticello  ma a 60KM di distanza gli ci volle ad arrivare)mi si avvicina il tal fidanzato la meta' del sottscritto"ma tu quanti anni hai?".."ne ho 21" .."allora sei nei guai perche' una 2300cc non la puoi portare"...se non me lo levano dalle mani ancora stavo al carcere di perugia per omicidio aggravato da futili motivi.,Vabbe',insomma i CC cominciano a prendere le misurazioni dell'incidente....alla fine mi danno il 50% della colpa(loro ,le amiche ..capite?" ...)poi,pero', arriva mio padre che anche lui era un CC ed anche lui era nel radiomobile(significa  la volante per i CC).sgama subito che avevano fatto una rilevazione diciamo"errata"per favorire le due tipe.alche ,visto che era anche  piu' alto in grado di sti CC gli ordina di rifare le misurazioni e guarda caso,avevo ragione al 100%...insomma portiamo con il carroattrezzi alla citroen di spoleto,danni: paraurti,parafango SX e ,quel che peggio,la botta fu talmente forte da staccare i tubi dove vanno i braccetti della ruota nello chassis,si scrive cosi?, la assicurazione me la pago' come rottame(1 milione e 300mila lire) perche' secondo il perito non era recuperabile...invece il vecchio citroenista con il saldatore a bacchetta fece un lavoro incredibile e rimisi in strada l'auto....altri tempi altri uomini ,altra cultura del lavoro.Una volta ripresa potevo andare a velocita' sostenuta ,lasciare il volante e la DS non buttava ne a DX ne a SX ,...trovateli oggi certi artisti..scusate se mi sono dilungato ma non ho + una DS dal 2009 sono in questo sito dalla sua nascita in questo nel senso dell'altro quello di marco che e'ancora in linea ma e' chiuso sostituito da questo e non ho mai piu' scritto nulla perche'sensa la DS  non mi sento +...vabbe' lasciamo perdere.Scritto questo,Carlo e' andato in pensione..comunque (lui'e' uno che se non lavora muore entro 1 anno)mi disse tempo fa' che ha un capannone inusato e che  dopo la pensione aveva idea di mettersi a fare solo citroen d'epoca dalla traction in poi...nei prossimi giorni vi daro'info su quello che avra' deciso di fare.Abbiamo perso un grande...era strano ,ma chi non e' "strano"tra i citroenisti?"avrei voluto mettere le foto della  ds ma non sono + capace di fare nulla.ho letto come si caricano.........se fosse stato scritto in aramaico antico,per me,sarebbe stato uguale.PS:se non c'entra nulla il mio sfogo, cancellatelo pure.Un saluto a tutti i miei "fratelli".Io esco e vado a farmi na birreta in onore di carlo...a,una cosa ,roberto patrizi e' in citroen (quello rimasto) dalla meta' degli anni 80 percui andate sicuri se vi servisse qualcosa ...e' strano anche lui,bisogna prenderlo in giornata buona ma ha meno di 50 anni ed e' anche lui uno che ci capisce .Carlo...lasciamo perdere pure peggio, ma gli ho sempre voluto un bene...ci siamo sempre serviti anche sensa mai avendo avuto,mio padre,una citroen da loro in pratica ci sono nato nell'officina citroen ...ari PS se qualcuno mi aiutasse a mettere ste foto ve ne sarei grato una buonanotte a tutti gli "illuminat" io ora esco che sto a sbrocca'di caldo.

Qualche mese fa stavo per sbilanciarmi con nomi e indirizzi ma per un caso del destino o per pigrizia mi si sono intrecciate le dita..

Bene, vista l'esperienza appena conclusasi sulla vettura dell'amico Antonio di sicuro uno dei nomi che potevo azzardare è stato depennato per sempre da una lista che per la verità mi accingo a bruciare considerato il fatto che poco a poco mi rendo conto che almeno nella provincia cui appartengo non c'è traccia di gente che pur avendone le capacità abbia mai manifestato voglia di affrontare dei lavori su una DS con criterio e tempestività.

Vi racconto in poche parole l'incredibile vicenda di cui sopra e poi vi dico perché, attraverso la mia persona posso solo consigliare ad eventuali malcapitati meccasfigati i Sicilia di rivolgersi all'amico Gioacchino e la sua officina obbistica, dove con grandissima professionalità  e maestria è in grado di risolvere qualsiasi problema, meccanica, elettrica, di carrozzeria e verniciatura. Si tratta solo di una disponibilità occasionale e d'urgenza quindi, niente che abbia a che fare con una routine di officina.

Dunque dicevo; DS Pallas 23 manuale carburatore, bellissima si, dopo che anni fa ado era riuscito a portare la verniciatura e altri innumerevoli particolari al suo standard o poco giù di li. Sulla carta dicevamo 23, beh si è certamente una 23 peccato che dopo un paio d'ore ad armeggiare per staccare la testata (io, Gioacchino e il vecchio e fantastico meccanico collaudatore Alfa, Sig. Onofrio)  ci troviamo presto a constatare che abbiamo un bellissimo motore 21

Sorvolo sul fatto che i prigionieri (TUTTI!!) inclusi quelli dei collettori si svitano quasi a mano su una vettura, e quì vengo al bello, dove poche centinaia di Km prima era stata cambiata la guarnizione portando la testata ad uno spessore improponibile (non ricordo più bene) per problemi mai risolti di surriscaldamento e auto-accensione e ci credo bene...

Insomma, è stata necessaria una guarnizione realizzata da una ditta austriaca da me ordinata di ben 2,8 mm, una giornata intera con Gioacchino a capo e me a smerdaculare appresso a lui per rimettere tutto insieme e mettere in moto al primo colpo. Lavori fatti sotto un sole cocente (antonio pagherà a caro prezzo questo sgarro ) e terminati alle nove di sera tanto da rendere necessario il trasferimento pochi giorni dopo nell'officina di Gioacchino per una messa a punto finale, perfetta, coadiuvati del Sig.Onofrio

Nelle more (come direbbe ado ) è stata presa visione di alcune incredibili incongruenze nel montaggio di questa vettura o per meglio dire del suo motore poiché tutto il resto sembra per la verità perfetta. Uno tra tutti e il più incredibile: niente feritoie di sfogo dietro i radiatori aria condizionata, per non parlare delle staffe a sostegno del compressore che rendono difficoltoso se non impossibile intervenire sulla pompa HP.

Per riepilogare, in due giorni di lavoro e qualche inevitabile carta da cento euro si è messo fine (almeno per ora ) a una storia infinita dove le migliaia di ero erano già andati per la tangenziale senza neanche potersi godere la vettura.

Vettura dicevo, si, pagata tanti ma tanti soldi presso un famoso restauratore della nostra bella penisola e passato dalle mani di altrettanto popolare meccanico abbastanza ferrato in materia DS ma di evidenti limiti e non aggiungo altro.

Chiamatemi o voi avventurieri in terra assolata di Sicilia, se nel contempo sarete riusciti a scampare a qualche incendio doloso siete sulla buona strada della salvezza e potreste non avere bisogno delle cure di Gioacchino e delle mie, modestissime.

Fammi capì: guarnizione testa da 28 mm ?????
Quasi 3 cm ?
Sei sicuro ?
Tanto valeva buttare la testa e cercarne una che non costano caro.
Mi fa paura pensare che ad ogni "scoppio" nella camera di combustione questo avviene su un perimetro alto 3 cm di "guarnizione"

Rimango basito....

Fammi capì: guarnizione testa da 28 mm ?????
Quasi 3 cm ?
Sei sicuro ?
Tanto valeva buttare la testa e cercarne una che non costano caro.
Mi fa paura pensare che ad ogni "scoppio" nella camera di combustione questo avviene su un perimetro alto 3 cm di "guarnizione"

Rimango basito....

Franco, tra il due e l'otto c'è una virgola.
Non so nella Confederazione, ma da noi che abbiamo adottato da tempo il sistema metrico decimale, 2,8 millimetri sono la decima parte di 28 millimetri.
La foto parla da sé.

 

Devo dare ragione allo sfizzero Maurizio....mi sono accorto poco dopo di non aver messo la virgola

Devo dare ragione allo sfizzero Maurizio....mi sono accorto poco dopo di non aver messo la virgola

Manaccia. Allora quando ho letto io la virgola c'era già.
Certo che una guarnizione da 28mm...
Sarebbe interessante provarne una da 100 che rimpiazzi completamente il monoblocco: addio ai problemi di tenuta :-D

Manaccia. Allora quando ho letto io la virgola c'era già.
Certo che una guarnizione da 28mm...
Sarebbe interessante provarne una da 100 che rimpiazzi completamente il monoblocco: addio ai problemi di tenuta :-D

 ....

Franco, tra il due e l'otto c'è una virgola.
Non so nella Confederazione, ma da noi che abbiamo adottato da tempo il sistema metrico decimale, 2,8 millimetri sono la decima parte di 28 millimetri.
La foto parla da sé.

Ho avuto anche io il dubbio fosse da 2.8 mm.
Io le usavo da circa 2 mm sulle auto da gara. Erano 2 guarnizioni in rame (mi pare) con all'interno lo spessore voluto.
Ma avendo letto bene 28 mm e poi il dubbio guardando la foto dove non mi sembrano per niente 3 cm ma nemmeno 3 mm. Ad occhio dalla foto si direbbe un centimetrino scarso.
Che però è tanto !!!

Allora è vero quanto dice Maurizio... che stai diventando decrepito... 
Se guardi la foto e confronti lo spessore della guarnizione con l'unghia del pollice ritratta nella mano, ti accorgi che sono effettivamente 2.8mm.
Infatti l'unghia è un buon metodo di paragone e solitamente un unghia sono un pochino più di 1cm (le unghie normali)
Per cui tornano buoni i 2.8mm
Però una 23 con la testa di una 21...?!?