panne..quante?

Davide, è difficile che muoiano 4 candele nello stesso momento. Se ne hai 1 basta.

Beh! Per quanto costano!!! ne compri 4 e stai fresco per un bel pò!

Pensa un pò! Io ne ho 8. 4 Beru e 4 non ricordo la marca. 

Quindi alla fine non vi portate niente???

Io, prima tenevo nel baule il suo spinte, dal momento che ho su il 123, adesso neppure quello,  soltanto tre lt di LHM!!!!

Io invece ho:
- pompa benzina elettrica
- bobina
- condensatore
- puntine
- fusibili
- candela
- cavi batteria
- corda traino
- fascette
- qualche tubo idraulico
- nastro americano
- cavo elettrico
- filo di ferro
- cinghie
- sfera CD (rotta)
- camera d'aria
- olio motore
- olio idraulico
- benzina 5 l.
- contenitore x acqua (a volte con dentro l'acqua
- lampada spia
- serie chiavi inglesi
- cacciaviti
- pinza
- martello
- taglierino

Così giusto x stare tranquillo .....

Madooo!!! E che hai la furgonette con scritto assistenza Citroen??? 

Io 7 candele e fino al 14 Novembre 2Lt di LHM. Da allora neppure quelli. Mi son accorto che mancava un pò d'olio e li ho consumati quel sabato, appunto.
Ancora li devo rimpiazzare.

Madooo!!! E che hai la furgonette con scritto assistenza Citroen??? 

Io 7 candele e fino al 14 Novembre 2Lt di LHM. Da allora neppure quelli. Mi son accorto che mancava un pò d'olio e li ho consumati quel sabato, appunto.
Ancora li devo rimpiazzare.

E tu ci credi?

l'unica volta che sono rimasto per strada è stata questa estate.
Riviera di Pescara ore 23.30 serata caldissima, un mare di gente a passeggio, all'improvviso non entrano le marce (DS21 Bvh)
dopo 5 minuti di ipotesi e controlli arrivo al problema: Puleggia principale sgranata non gira più nulla.

l'unica volta che sono rimasto per strada è stata questa estate.
Riviera di Pescara ore 23.30 serata caldissima, un mare di gente a passeggio, all'improvviso non entrano le marce (DS21 Bvh)
dopo 5 minuti di ipotesi e controlli arrivo al problema: Puleggia principale sgranata non gira più nulla.

me lo ricordo benissimo, è successo pure ad un equipaggio qui in sisyly, il mago ha riparato tutto in due ore!!!

Io invece ho:
- pompa benzina elettrica
- bobina
- condensatore
- puntine
- fusibili
- candela
- cavi batteria
- corda traino
- fascette
- qualche tubo idraulico
- nastro americano
- cavo elettrico
- filo di ferro
- cinghie
- sfera CD (rotta)
- camera d'aria
- olio motore
- olio idraulico
- benzina 5 l.
- contenitore x acqua (a volte con dentro l'acqua
- lampada spia
- serie chiavi inglesi
- cacciaviti
- pinza
- martello
- taglierino

Così giusto x stare tranquillo .....

ehm ehm un bel crick idraulico due estrattori e magari una gruetta no eh????

Azz! Franco.....una cosa ti mancherà sempre: Olio canbio!

con la negra dsuper5,dal '91 mai rimasto in panne,eppure di raduni e giretti ne ho fatti tanti, tanto da perdene il conto...
delle cose in strada che ricordo sistemate al volo, blocchetto accensione, punterie e pompa benzina.
con la ID del '67,manco quelle..(sgratt sgratt) 

             

Dimentichi il tubo benzina staccatosi dal carburatore! 

Dimentichi il tubo benzina staccatosi dal carburatore! 

e le pastiglie freni, che ti sono venute a mancare a Taormina.............

No, le pastiglie sono in alluminio.
Puoi tranquillamente rientrare a casa frenando con quello che i dischi praticamente non ne soffrono.
Quindi non indispensabili....

in tutta onestà solo una volta, fine agosto di quest'anno: dopo averla risistemata in seguito all'incidente, il giorno che ho fatto il primo giro verso il centro revisioni.......passato il collaudo giro l'angolo e si è spenta...dopo due prove giungo alla conclusione: membrana pompa ac rotta, ma quella pompa SEV è durata ben 41 anni. Per fortuna, non lontano da casa, sono subito andato a recuperarne un'altra (usata) e gli attrezzi necessari, e l'ho cambiata sul posto

per il resto son solo rimasto a secco decine di volte

Io è meglio che non scriva nulla. L'oggetto del topic nel mio caso andrebbe aggiornato in "quante volte l'hai usata e funzionava decentemente ?"