Fatto!
Preso il cavo e alloggiato nei collari originali.
Quando vado a collegare la batteria capisco cosa è quello che pensavo fosse solo un pulsante di avviamento di "servizio"...
Il prorietario mi aveva dato i cavi nuovi da sostituire e mi aveva detto di eliminare il "pulsante di avviamento" collegandomi direttamente alla batteria
... Una cosa non proprio fattibile senza modificare il comando sul motorino..immagino.
Chiaramente ho rimontato il relé e tutto funziona regolare.
In conclusione ho capito che quel cavo cotto che mi aveva fatto preoccupare, in realtà non è alimentato se non quando si comanda il motorino. ...
Al contrario dell'idea che mi ero fatto, questo è senzaltro il modo più sicuro per gestire la corrente che circola in un motorino d'avviamento
Tanto di cappello
Ciao a tutti