Sodio

Ma,
'sta storia delle valvole al sodio della SM, che dicono di cambiarle che si rompono (soprattutto) in caso di inattività,
e che pare che si montassero sulle 21 e 23 I.E.,
per curiosità,
su che 21 e 23 si montarono?
Anni in particolare? Modelli in particolare?

23 IE per certo. 
Le valvole in questione sono quelle di scarico.

23 IE, tutte?
Maccavolo. Ho un amico qui con una 23 IE, ha appena rifatto la testata, a saperlo prima gli dicevo di cambiarle... 

Alla peggio si rompe un fungo della valvola.
Che vuoi mai che sia.
Se proprio sei sfortunato spacchi un pistone.
A volte pieghi una biella.
O rompi l'albero motore.
Spesso però ti si apre una finestra nel blocco motore.
La testata, naturalmente, la butti.

Ma guarda il lato positivo. Non succede solitamente niente
- al radiatore
- al cambio
- alla frizione
- e a quasi tutti i componenti elettrici !

Ma se va bene, il fungo rotto va a finire nel collettore di scarico e non succede nulla di catastrofico.

oh come son contento...

Ma se va bene, il fungo rotto va a finire nel collettore di scarico e non succede nulla di catastrofico.

Ah sì ?
E da dove passa ?

Dal buco dopo aver sfondato la testa..... 

Fatemi grattare un po', vah 

Del resto come farebbe il fungo della valvola a passare dal buco che è stato progettato per essere tappato propro dal fungo ?

Del resto come farebbe il fungo della valvola a passare dal buco che è stato progettato per essere tappato propro dal fungo ?

Hai ragione, ma intendevo rottura del fungo a metà, come è successo sulla mia moto.
Quella metà per fortuna è andata a finire nella marmitta.
Ovvio che se si rompe lo stelo è finita.
 
Fabio

Ma infatti è lo stelo che si rompe che è cavo per metterci dentro il sodio per raffreddare meglio.
E sulla wiki della Sm quella, per dire, la raccomandazione è "cambiare appena possibile" (replace ASAP).

Mo' a me della SM, personalmente... e devo dire che non ho, e non penso proprio di avere in futuro, una IE, ne' 21 ne' 23.
Ma per interesse, suppongo generale, e dell'amico mio in particolare, vorrei riproporre la domanda originale:
Le montavano su tutte le IE? Anni in particolare? Modelli in particolare?

mai vista una valvola DS spezzata, mentre più di una SM.....
e si che di DS ne girano ben di più ....
ciao, Emanuele

Ah. Eh.
Quindi probabilmente le valvole cave col sodio delle DS (IE, non si sa bene quali di preciso) erano meglio di quelle cave delle SM.
Bene bene

mai vista una valvola DS spezzata, mentre più di una SM.....
e si che di DS ne girano ben di più ....
ciao, Emanuele

Emanuele, può essere che le molle della SM siano più "caricate" rispetto a quelle della DS? Intendo le molle delle valvole di scarico, ovviamente?