ROSSO O VERDE

In questa fase del restauro per la mia ID del 65 devo decidere se lasciarla ad Olio rosso o trasformarla ad LHM.

L'olio rosso nostalgicamente mi attrae anche perché non è ho mai avuta una ma a sentire alcuni autorevoli pareri con l'LHM eviterei tante complicazioni

ho bisogno dei vostri pareri ed esperienze
Grazie

Una ID! Magari senza servosterzo?
ROSSOOOOOOOOO
Nessuna difficoltà insormontabile, basta revisionare il tutto e poi tenerla in esercizio.
L'olio nuovo ora si trova, io poi lo cambierei ogni 4-5 anni almeno.
I gommini ed i kit di revisione sono tutti rifabbricati.
Ma vuoi mettere la morbidezza ed il "profumo"?
Non ci pensare nemmeno a trasformarla.....
Ciao, Emanuele

Problemi ?
Quali ?

Credo che il problema più grosso sia ormai superato: la mancanza di materia prima, l'LHS.
Ora lo si trova facile facile.
Negli anni 90 non era così.

Poi l'igroscopicità. Vabbé  basta cambiarlo ogni tanto.
Su un'ID il problema non si pone: vai di DOT4 con PAG o olio di ricino e risolvi anche il problema economico.

ha il servosterzo e la pompa hp.
forse erano optional per questo modello?

Concordo.
Lasciala ad olio rosso. 

Rosso!

come diceva Lui



sempre e solo ROSSO

Mario55

Io direi rosso senza dubbio

GIALLO!

servosterzo e relativa pompa HP erano in opzione sulle ID vecchie.
Ciao, Emanuele

Indubbiamente direi rosso.
Ciao, Mik

Ricordasi sempre quanto costi la revisione INTEGRALE dei vecchi organi ad olio rosso.........almeno 1,5 a 1 rispetto a già non economici ad olio verde..........poi volendo mantenerla come è nata allora la domanda neanche si pone............
Parere personale
 

io non ho mai posseduto una ids ad olio rosso ma non avrei dubbi....non effettuerei la trasformazione!

Io appoggio Emanuele............ ROSSO

Io appoggio Emanuele............ ROSSO

Quindi Amarone