kit revisione dosatore freni

ciao a tutti qualcuno sa chi vende il kit per la revisione del dosatore freni, su citroservices non c'e', ormai fatta la revisione di tutti gli organi mi andava di revisionare pure quello.

Grazie a tutti

riporto in su il topic... citromarco non lo ha... dirk sassen mi sembre nemmeno... praticamente non si revisiona....

Prova a vedere se trovi qualcosa qui in mezzo.
Se clicchi sulle bandierine in alto a destra ti da una pseudo-traduzione.
Per mia esperienza, tra l'altro, il venditore è raccomandabile e risponde all'email (in inglese) in modo rapido, gentile e competente.

grazie capitano

Salve
Di che dosatore si tratta ?  C'è quello della ID in ferro con attacchi paralleli, quello in alluminio con attacchi a V  e c'è pure il blocchetto in alluminio che va sulla pedaliera a fungo.
Qualcosa si può trovare.
Bepisfera

ciao Bepisfera, volevo solo cimentarmi nel cambio gommini del dosatore freni della mia ds ) il famoso fungo, ma visto che funziona senza perdite a sto punto mi sa che lo lascio in pace

Mai toccare ciò che funziona. 

Mario55 

era nell ottica del completamento revisione, dopo aver fatto sostituzione oring nella: pompa, congiuntore,centrifuga, idroguida... a sto punto volevo completare ....

Salve
Il dosatore ha solo due anelli di tenuta sotto i tappi neri e sono adatti per LHM e LHS è inutile sostituirli, la perdita avviene in fase di frenata solo attraverso il gioco - per usura - dei pistoncini. Già avevano previsto qualche perdita predisponendo in fondo alla vaschetta un tubicino di scarico a terra, controlla che non sia ostruito.
Bepisfera

Approfitto della presenza del Sig. Bepisfera e del fatto che lui stesso ha parlato di perdite dovute ad eccessivo gioco dei pistoncini
per chiedergli se nella sua azienda fanno questo tipo di lavorazioni meccaniche  di recupero tolleranze che si son perse negli anni.....
Sia nel dosatore in oggetto che anche in altri componenti idraulici

Grazie mille per il contributo a tale comunita'

D   

Ho iniziato questo tipo di lavorazione da tempo prima con i pistoncini dell'incrocio pressioni dello sterzo,  poi per tutti gli altri componenti idraulici: dosatore freno vari tipi, centrifuga, correttori altezza, correttore reinnesto, disgiuntore/congiuntore, valvola priorità, ecc.  Ogni pezzo viene collaudato su banco autocostruito  e i risultati sono  molto lusinghieri. Con queste lavorazioni vengono tolti tutti i trafilamenti interni e ci sono vetture che  spento il motore, rimangono in posizione di marcia anche per due giorni. 
Bepisfera.

Io ho parcheggiato la mia al ritorno del raduno del forum, a novembre, e non l'ho più toccata.
Inizia ora a scendere (leggermente) dietro. Davanti è ancora bella alta e molleggia a meraviglia ! 

Io ho parcheggiato la mia al ritorno del raduno del forum, a novembre, e non l'ho più toccata.
Inizia ora a scendere (leggermente) dietro. Davanti è ancora bella alta e molleggia a meraviglia ! 

Senza servosterzo...

Fa

 giu e su
 giu e su
 giu e su

Una meraviglia il dolce su e giu'

D   

Senza servosterzo...

Senza servosterzo...
Senza servofreno....
Senza cambio idraulico...