Disavventura sull'A1

Ciao, scrivo un po' per sfogarmi perchè ancora tremo.
Stamani, a bordo della mia DS, stavo sorpassando un camion sull'A1. Il mezzo ha invaso la corsia di sorpasso, per evitarlo ho strisciato contro il guard rail. La DS non si è scomposta minimamente, ce la siamo cavata con un bel graffio sulla fiancata sinistra.
Poteva andare molto male.

Ciao, scrivo un po' per sfogarmi perchè ancora tremo.
Stamani, a bordo della mia DS, stavo sorpassando un camion sull'A1. Il mezzo ha invaso la corsia di sorpasso, per evitarlo ho strisciato contro il guard rail. La DS non si è scomposta minimamente, ce la siamo cavata con un bel graffio sulla fiancata sinistra.
Poteva andare molto male.

Azz, è andata bene, un abbraccione!

Cavolacci Andrea, ti è andata davvero bene. Spesso i camion fanno delle manovre davvero azzardate. Si è fermato almeno.

Meno male che paura e danni alla carrozzeria sono cose che passano 

urka, castipa che rischio. L'importante e' raccontarlo 

pork!

e' andata bene via.... la DS si ripara

L'importante è raccontarlo...

Una trentina di anni fa successe anche a me, ero con la Cx. Inchiodata tremenda, la Cx si accuccio immediatamente sulle sue idro senza nessun tipo di sbandamento od oscillazione.

Grande stradista la Cx, fossi stato con una crucca 

Meno male ma fa tanta rabbia.
Posta qualche ho foto del danno se ne hai voglia

...... fossi stato con una crucca  

Avrebbe probabilmente frenato meglio. Con sicuramente un po' di frenata anche dietro, cosa che la CX non ha (quasi) !

Avrebbe probabilmente frenato meglio. Con sicuramente un po' di frenata anche dietro, cosa che la CX non ha (quasi) !

Ma smettila. Finiscila. Forse non ce l'ha la Prestige. La berlina frena benissimo, si acquatta sulle quattro ruote.

Ma manco per idea !
Dietro non fra 'na sega. Vai tranquillo.
S'acquatta...

Avrebbe probabilmente frenato meglio. Con sicuramente un po' di frenata anche dietro, cosa che la CX non ha (quasi) !

Parliamo di auto fine anni '70

La 320 (detta Camay) aveva trazione e tamburi posteriori quindi sarebbe andata (quasi) sicuramente in testa coda (un mio amico l'ha fatto anche con la 316)

La MB 200 invece a 150 Km/h non c'arrivava 



P.S. Skara, sai se anche la 520 aveva i tamburi posteriori ?

Ma manco per idea !
Dietro non fra 'na sega. Vai tranquillo.
S'acquatta...

Se se, poi facciamo un giro sulla mia e controlliamo.

.......
P.S. Skara, sai se anche la 520 aveva i tamburi posteriori ?

Probabile.

Andrea hai tutta la mia solidarietà, con la mia Dsuper sono stato spinto fino a quasi toccare il GR due volte nello stesso giorno, prima all'andata e poi al ritorno sulla stessa autostrada. Due morti di sonno per fortuna non alla guida di un camion..

Fatto bene a parlarne su queste pagine.

Meno male Andrea, dai, è andata bene.
Purtroppo camionisti ma non solo (spesso anche automobilisti e motociclisti poco educati e/o incapaci), sulle strade occorre sempre avere gli occhi aperti e riflessi pronti, e spesso, manco questi bastano senza una discreta dose di fortuna per tirarsi fuori da situazioni pericolose.
Meni male , la potrai raccontare pensando che è andata bene.
 

p.s. Per Scarab: Frank ora ti racconto una storia (vera).  Nell'aprile '86 feci la patente, e immagina un po' che auto desideravo?  Mio padre pur avendola avuta la DS fu categorico: no, è pericolosa, non ci sono ricambi, sono dei baracconi, saresti sempre a piedi etc.... prendiamo una bella tedesca, sicura, tosta, stabile, una bella BMW 316 del 1982.
Tenuta circa 10 anni con i seguenti risultati: a piedi 4 volte (alternatore 2 volte, frizione, cambio...), 2 volte diritto in una scarpata con la neve senza manco sfiorare i freni, non so quanti testacoda......praticamente viaggiavo di traverso......davanti un macigno e dietro una scatola vuota.....per carità, mi ci sono anche divertito e le ho voluto bene, ma a sicurezza, specie nelle situazioni critiche, una DS/ID con tutte i loro difetti l'avrebbe battuta 5-0 e palla al centro.