ID19 del 1962 (quella di Inu)

Il tubetto di ottone sul carburatore è la prima cosa a cui ho pensato.
Ma non ve ne é traccia !
Ivan dice di aver spento il motore.
Ma se non l'avesse fatto la pompa avrebbe continuato ad innaffiare benzina sul fuoco....
Veramente non ne ho idea....
Effettivamente l'interno ha fatto un bel rogo.
Stana anche la gomma posteriore destra esplosa.
E la porta posteriore destra è la più deforme.

Beh dal lato destro passa il tubo benzina che parte dal serbatoio, lì vicino alla ruota posteriore c'è il bocchettone del serbatoio, ma se avesse avuto perdite importanti di benzina lungo il tubo avrebbe sentito la puzza no?
Cioè se si crepa il tubo a monte della pompa benzina la perdita rimane nelle parti basse dell'auto, se si accende non è certo a causa delle scintille dello spinterogeno.

O meglio, col calore del motore potrebbe creare vapori di benzina infiammabili
Mah...

A me vengono i brividi..... 

Gli avranno sparato col bazooka (come al solito :·)

Sai, quelli che sparano alle macchine col bazooka non sono molto furbi, avranno pensato, che linea futuristica, dev'essere di quelle là a guida autonoma...
"Spara, Gino, spara".

 

Beh, in questa foto se ne vedono ben quattro... certo, è del '62...



Poi... più che sentire quel che dicono i pompieri, non sarebbe più interessante sapere quel che dice l'Ivan?

Appunto 62.... modelli prima.... nessun fusibile
Attenzione quei tre fusibili proteggono la linea luci ecc.
Io parlo sempre linea principale positivo che parte diretto dal positivo batteria dietro cruscotto poi esce e va in base al modello al regolatore o all'alternatore senza nessun fusibile

[quote author=SCARABEO link=topic=1
Veramente non ne ho idea....
Effettivamente l'
Stana anche la gomma posteriore destra esplosa.
E la porta posteriore destra è la più deforme.
[/quote]
In uno dei video si vede il momento dell' esplosione della gomma, ma è ripreso da lontano, si vede più fumo che fiamme....
Ciao, Emanuele

...immagino che il povero Inu abbia altro a cui pensare, che farsi spaccare i maroni da dei detectives del fuoco come Voi, mentre un parere dei vigili del fuoco mi parrebbe piu' consono, visto che sono del mestiere e di auto incendiate ne han viste certo piu' dei detectives di cui sopra.

Già.
Ma poi che gusto ci sarebbe ? 

Mi dispiace tantissimo Inu, ho seguito tutto il restauro compreso l'interno trovato da Sassen, era un vero pezzo raro.

Mi dispiace tanto... Solidarietà per Inu

Sembra che la chiave del quadro sia ancora su "acceso", in ogni caso sembra che il fuoco abbia risalito la linea di alimentazione.
Peccato davvero.

Oggi ho fatto altre foto.
Incredibile come il liquido dei pompieri faccia fare la ruggine immediatamente !
È praticamente bruciata 2 giorni fa e in nemmeno 24 ore è già tutto ruggine !!!

Salve,non è  difficile capire,perche l interno e dove vi è stato il maggior punto d calore e fiamma,gli interni sono il punto dove ce maggior comburente.... le stoffe e gommapiuma,la gomma dx e la porta dx,sono ridotte cosi..per i vapori della benzina..difficilmentel espode il serbatoio....il tubetto in ottone,e il primo pensiero che mi viene,se lo scarabeo conferma che i tubi benza fossero dotati d fascette metalliche.

La ruggine non viene dal liquido usato dai pompieri, ma dal metallo che, scaldato, perde le sue proprietà e le relative protezioni.

Esatto sig.Martini,rivedendo le ultime foto,posso dire la mia.l incendio e scaturito dal carburatore,pensate ad una perdita da tubo benza?tubino ottone?pompa benzina in funzione,in pochi secondi il vano motore,viene innondato da la benzina ed i vapori,l incedio,in poco passa al cruscotto,poi all interno,e via dicendo.in effettil La parte anteriore del motore compreso il convogliatore in alluminio sono integri.sarebbe opportuno sapere da chi era alla guida,se l auto avesse dato segni poco prima d mancanza alimentazione.i vapori andando anche a bassa velocita..sono andati verso il posteriore.mia modestissima interpretazione.