ID19 del 1962 (quella di Inu)

C'era un corto dietro tra i fili del gancio traino...

In punizione dietro la lavagna........oramai quell'interruttore lo hai su tutte le tue ultime ID, dovresti saperlo.......

Penso che tutti noi smanettoni abbiamo i nostri scheletri nell'armadio, che teniamo ben nascosti....

Dovevi avviare la macchina con un imbuto infilato sul tubo di pesca e rabboccare olio con il C/D aperto per qualche decina di secondi.......poi chiudi il C/D e come comincia a dare segni di vita spegni e ricolleghi il tubo al bidone.
Importante è che non si vuoti mai l'imbuto durante l'operazione.........
Metodo personale
 

Devi dircela, altrimenti TI BANNO 

Scherzi a parte, lo sFizzero è troppo orgoglioso...non vede l'ora di dircela 

Denoto un sostanziale abbassamento della stima nei miei confronti ! 
E tu come pensi abbia fatto ?
Credi che abbia messo in moto l'auto, poi acceso un cero alla madonna, e pregato ? 

Ho fatto l'operazione dell'imbuto almeno 15 volte. Col CD aperto, chiuso, auto alta, auto bassa.
Addirittura invasata fino a farla alzare asulle ruote....ma niente.
Come affondavi il tubo nel bidone vedevi (si vedevi proprio. Otticamente) il tubo che non "batteva" più.
2 ore di bestemmie (...dopo le preghiere....)
Ma questo mi era già successo con la Puzzona che credo abbia la monopistone un pò debole.

Ma ora ho la soluzione miracolo !!!!!

E  NON  VE  LA  DIRÒ  MAI.  NEMMENO  SOTTO  TORTURA !!!!

..........vero però che se ti era già successo con la puzzona.........ti sei fatto mettere nel sacco una seconda volta?...