ID19 del 1962 (quella di Inu)

Perdonami Scara, ma nella lista non ho visto i due parafanghi comperati "nuovi".

Comunque davvero complimenti ad entrambi. Tanto di cappello.

Com'è che nella foto la beige è più alta della rossa?
Solo perchè era appena entrata e quindi era ancora alla sua altezza?

Si la Beige era appena rientrata. Non so quanto tempo resista ad altezza normale.
La mia Capu rimane tranquillamente per diversi giorni ad altezza normale, ma se la metto tutta alta sta cosi per mesi.
Pensate che l'ho parcheggiata sul ponte qualche giorno dopo Rimini e l'ho tolta questa settimana che ancora era tutta alta !

Per i parafanghi hai ragione, me li ero dimenticati. Va però detto che ha venduto i suoi 2 originali al prezzo di uno di quelli acquistati nuovi. Quindi, lato economico, ne va conteggiato solo uno ! 

- gomme nuove (ma non le cameriere d'aria)

.. sempre a pensà alla gnocca!

Complimenti  anche da parte 
Mi piace il colore ma sopratutto  perchè  è molto sana 
Ma alla fine avete capito  dove andavano i pezzi in gomma avanzati 

Sì.
Li abbiamo messi nel cassetto portaoggetti.... 

Pragmatismo (H)elvetico

 
Oggi si festeggia !
L'ID di Inu ha passato la severissima revisione Svizzera.
Ma è l'unica notizia, anche se la più importante, positiva.
Finita la revisione l'Inu si reca all'ufficio immatricolazioni.
Per chi non lo conoscesse si tratta di un ufficio statale efficientissimo.
Normalmente in 10 minuti immatricoli l'auto, con il suo nuovo libretto e senza problemi.
Ma non oggi.
Come inseriscono il numero di targa di Inu....WARNING !!!!
Tutto si blocca perché sembrerebbe che la DS21 del 66, la cornaline di Inu, sia stata immatricolata a febbraio anche a Zurigo !!!!
Panico, non si può quindi immatricolare la nuova 62 con il medesimo N° di targa.
Allora l'Inu, avendo un N° di targa, quello del figlio maggiore non in uso, decide di immatricolarla con quello.
1 ora persa ma auto regolarmente targata.
Poi parte per tornare a Lugano. Mi chiama e mi dice che l'auto andrà "bagnata".
BENE ! ...allora ci troviamo dalla Simo che festeggiamo.
Invece , neanche 10 minuti dopo, l'Inu mi chiama, nel panico, con l'auto in panne in autostrada, su un ponte senza corsia d'emergenza !!!!
Trovo il sistema, via telefono, di fargli percorrere i 250 metri che lo separano da un'area di sosta e ci arriva.
Poi partiamo in suo soccorso.
Ve la racconto breve: arriva pochissima benzina al carburatore.
Smonto il filtro sulla pompa della benzina e lo elimino. Riprovo ma niente....
Allora decido di aprire la pompa della benzina.
Una volta aperta vedo che la membrana (la sua, quella composta da 3 strati) non è rotta.
Pulisco il tutto e, con la pompa montata sul motore, ma aperta, provo col motorino di avviamento.
La pompa non si muove più. Allora decido di smontarla dal motore.
Con la pompa in mano scopro che la leva che serve per innescarla ha fatto mezzo giro di troppo e si è incastrata con la membrana della pompa tutta in alto.
Questo il motivo per cui non arriva più la benzina al carburatore.
Pulito tutto, rimontato il filtro e la membrana e riposizionata la pompa al suo posto.
Accesa al primo giro motore e rientrati senza problemi.
Il tutto è durato quasi 3 ore !!!!!
Ora l'auto è a casa di Inu.
Lo champagne rimasto in frigo...

L'importante è aver risolto, ma ancor più importante avere un amico come te, Franco !

Maledette pompe svizzere 

Bene... bel lieto fine!!!
 

Ma gli avete dato un nome?

 

Complimenti a tutti e due, avete due belle ID!!
Insieme ai ragazzi Aretini avete il mix giusto per fare delle belle cose: competenze, tempo, spazio, disponibilità economiche e quel che conta di più amicizia e condivisione.
 

Certo che sta storia delle targhe "poligame" apre gli orizzonti a mercati ben più ampi...
Sembrano entrambe svizzere da sempre 
 
Fabio

complimenti ragazzi


gran belle macchine!!

Complimenti a tutti e due, avete due belle ID!!
Insieme ai ragazzi Aretini avete il mix giusto per fare delle belle cose: competenze, tempo, spazio, disponibilità economiche e quel che conta di più amicizia e condivisione.
 

Anselmo ti ringrazio.
Ma per favore, non ci paragonare ai ragazzi Aretini ! 
Innanzitutto loro sono brutti ! 

In verità loro sono molto, ma molto, più bravi.
Ho visto da che auto son partiti per il restauro della Cornaline. Era un'auto che avevano preso per ricambi.
Poi l'han restaurata ed ora è "da concorso".
Loro i lavori li fanno per davvero. Basti vedere le Break.
Noi ci limitiamo ad avere un culo immenso e a sistemare il minimo indispensabile.
Non restauriamo niente del tutto. Diamo all'auto un aspetto migliore solo smontando la carrozzeria e rinfrescandola.
Poi puliamo un pò tutto e riassembliamo alla meglio. Fino ad ora siam sempre partiti da auto, già di loro, in ordine.
Perché, ti giuro, non siamo bravi come gli Aretini.

Anselmo ti ringrazio.
Ma per favore, non ci paragonare ai ragazzi Aretini ! 
Innanzitutto loro sono brutti ! 

In verità loro sono molto, ma molto, più bravi.
Ho visto da che auto son partiti per il restauro della Cornaline. Era un'auto che avevano preso per ricambi.
Poi l'han restaurata ed ora è "da concorso".
Loro i lavori li fanno per davvero. Basti vedere le Break.
Noi ci limitiamo ad avere un culo immenso e a sistemare il minimo indispensabile.
Non restauriamo niente del tutto. Diamo all'auto un aspetto migliore solo smontando la carrozzeria e rinfrescandola.
Poi puliamo un pò tutto e riassembliamo alla meglio. Fino ad ora siam sempre partiti da auto, già di loro, in ordine.
Perché, ti giuro, non siamo bravi come gli Aretini.

Ci hai commosso,  grazie per i complimenti  ,  sono una piccola precisazione,  siamo molto più belli noi.... 
 

Ci hai commosso,  grazie per i complimenti  ,  sono una piccola precisazione,  siamo molto più belli noi.... 
 

Certo che è una bella lotta eh?