ID19 del 1962 (quella di Inu)

in ogni caso il tubo è brevetto RILSAN non rislan

Vero, hai ragione.
Ma tu pensa !
Io l'ho sempre chiamato Rislan. E devo dire che mi piaceva di più.

Bene anche stasera andrò a dormire meno ignorante !
Grazie

Anche io dico di fare la prova con la tanica al posto del serbatoio.

in ogni caso il tubo è brevetto RILSAN non rislan

Grazie, io mi incasino sempre e non ricordo mai se si chiama rislan o rilsan.
Tanto anche stavolta, come ne sto parlando così me lo dimentico.

... non ricordo mai se si chiama rislan o rilsan.

Fai finta che sia giapponese (che poi verrebbe rirsan ma insomma)

Ho tolto la pompa meccanica.
Un giorno ci guarderemo ma intento l'ho eliminata.
Poi ho spostato la pompa elettrica che, secondo me, non era montata in un posto poco felice (....si l'ho montata io.... e allora ?  ) e l'ho messa dove prende un po' d'aria fresca.

Oggi ci ho fatto 200 km senza più problemi.

Che sia la volta buona ?

Dai che domani la uso ancora tutto il giorno e pure lunedì.
Se non mi abbandona si parte anche con lei....

Ho tolto la pompa meccanica.
Poi ho spostato la pompa elettrica...

Se ce ne metti una a pedali puoi sempre dire che hai un pedalò... e fai pure ginnastica

L'augurio, ovviamente, è che tu abbia risolto.
Perdonami, ma mettere un altra pompa meccanica al suo posto?

Luca, purtroppo non ne ho una nuova per un 3 paliers sotto mano.
Arrivati i Olanda la comperiamo e se ne avremo ancora voglia la monteremo.
Altrimenti lo si farà con calma a casa.

Ma non vi ho detto tua la verità !
Quando ho spostato la pompa elettrica x metterla più al fresco, questa ha cominciato a pisciare benzina. L'avevo sostituita con la mia, vecchio modello da Mini, bella e in metallo.
Oggi ho guardato l'altra e fa vomitare. Mi piacerebbe la vedesse Dino....
Tutta in plastica, si rompe a guardala. Con viti autofilettanti nella plastica che sono tutto un programma.
E se non bastasse gli o-ring sono in......marzapane !!!
Per fortuna non l'ho presa su internet così martedì (lunedì da noi è la festa nazionale) la prendo, la metto nella sua scatola, le arrotondo leggermente gli spigoli da darle un aspetto leggermente conico....e gliela infilo su per il buco del culo al ricambista tedesco !!!
Tanto per lasciare l'esperienza utile si tratta di una Huco, prodotta in Germania (probabilmente dell'Est)

E c'hai ragione pure te... non avevo pensato che l'ICCCR è vicino.
Buon divertimento con lo squaletto.

[OT]
Se ti capita, tu che sei così bravo a trovar pezzi, mi trovi un regolatore per la mia DSuper? Thanks
[/OT]

......così se il ricambista tedesco è omosessuale gli fai pure un piacere !

Pompa sostituita !
Non senza aver dovuto chiamare il proprietario della baracca....
Poi gliel'ho aperta, ho preso gli o-rings e glieli ho sbriciolati sul bancone.
Così ha capito !

L'auto ora è pronta per la partenza.

Domani magari do un'occhiatina anche alla mia.....si sa mai.
Poi giovedì mattina VIA !!!

Esperienza strafatta.
Cambiate il serbatoio e vai tranquillo.
Fabio

Mettete il serbatoio nuovo.....
 

Eh, eh, eh.... il serbatoio che abbiamo pulito va benissimo.
Qui ci andrebbe Dino a dirvi: facile sostituire, le cose vanno aggiustate. Se no che gusto c'è ?

Di ritorno dall'ICCCR devo dirmi decisamente stupito riguardo quest'auto.
In 10 giorni ci siamo sparati 3500 km.
Con pochissimi problemi.

Il primo: al secondo giorno, sulla route Napoleon l'auto non teneva più il minimo e a regime costante non girava bella tonda. Ho tolto alcuni gicleurs e ci ho soffiato (a bocca, naturalmente). Tutto è tornato a girare alla perfezione. Controllato il filtro benzina, senza nemmeno smontarlo, bello pulito.

Il secondo: controllando l'olio, in albergo a Roanne, ho sfiorato il tubo dell'acqua in gomma che va dalla testata al radiatori del riscaldamento e s'è messo a pisciare da alcune crepe (!?). Accorciato di 2 cm è ancora al suo posto.

Il terzo: durante il ritorno a casa, la mattina dell'ultimo giorno, l'auto non s'accende più. Fatto colazione e riprovato è partita. Ma dopo una quindicina di Km di colpo s'è spenta. Apro il cofano e vedo la bobina leggermente bagnata d'olio. So di averne presa una a 12V per lui nella Capu. La prendo e la collego ma niente, non parte.
Deduco che probabilmente mi son portato dietro una bobina rotta....ma non mi stupisco !
Allora collego un cavo elettrico dal polo positivo al più sulla bobina e l'auto riparte.
Con questo accorgimento l'Inuè arrivato a casa con un'auto ferma da 26 anni alla quale abbiamo, in pratica, solo cambiato l'olio del motore, del cambio e quello idraulico.
Pensate che anche l'acqua del radiatore è quella di 26 anni fa !!!!
Così come le puntine e le candele.....

Ha veramente dell'incredibile.
Pensate che il primo giorno gli ho consigliato di stare davanti così ad ogni panne io, dietro, lo vedo e mi fermo a dargli una mano.
Gia alla fine del primo giorno, però, quello davanti ero io. Con tutti i problemi avuti sulla Capucine malgrado sia tutto nuovo !!! 

Bravi ancora per l impresa...
e comunque bello sapere che avendo le competenze giuste si può uscire da una panne e andare e tornare dall Olanda !


 

Be', mica son cose per tutti: lo Scarabbo e' un manico e anche un po' matto!