La zingara...Dsuper 1972 opzione 5 marce

..........tutta la parte del braccio su cui quella testina è crimpata sotto pressa..........
 

Non ho capito...

Le boccole della barra hanno un pò di gioco sì...ma neanche piu' di tanto. Forse andrebbero comunque cambiati i cuscinetti in nylon.

I perni fusi quali sarebbero?? 

Attacchi dei castelli dissaldati non voglio pensarci. Prendo un piede di porco e provo a spostare i castelli?

Fabio

I perni fusi sono le testine sopra e sotto dei pivot. Se,  a ruote sospese, dai dei pugni in basso ed in alto sul pneumatico  e senti rumore sono loro. Si possono "Aggiustare", leggi spessorare, o cambiare. Operazione da fare al banco con il pivot smontato.

Per testare le saldature dei Castelli va bene il tuo metodo con una leva, sempre sul ponte a ruote sospese.

Ciao, Emanuele

Grazie! 

E per quel gioco che ho individuato  sul tirante tra cilindro e barra antirollio che si può fare?

To gli la col Puglia, smonti la ghiera, pulisco. Ci guardi dentro, se tutto in ordine ingrasso, rimonti e registri il gioco....
Ciao, Emanuele

e registri il gioco....

Ossia devo allungare il tirante in modo da compensare il gioco?

No......il tirante serve a regolare l'altezza di precarico della barra di torsione non ad annullare i giochi.......
 

E come si regola il gioco quindi?

E come si regola il gioco quindi?

Solo con il cambio della molla specifica ed i serraggio del tappo........se non va via perchè l'usura è eccessiva va cambiato il complessivo dove è posta la parte fissa della testina........
 

buonasera.....sono ritornato 

...ci dobbiamo preoccupare ? 

mink....scarabeo....

  è che mi manca tanto una DS....

Strano !
...con quella bella honda oro.... 

  è che mi manca tanto una DS....

ehhhh... hai fatto la ca$$ata e mo tte magni i contrappesi, he??!??!!?