Schema morsetti cruscotto

Ho cercato ma non ho trovato nulla ...qualcuno ha foto e schemi dei contatti delle tre morsettiere dietro il cruscotto ? Grazie
Modello del 74 con i tre strumenti rotondi ...

Grazie  Capitano

Figurati.
Volevo solo aggiungere... il fatto che nel disegno il (+) sia in blu e il (-) in rosso, quasi mi fregava...

Il contatto 15 è  la massa generale degli strumenti. ....e il 15 è  l'illuminazione strumenti che proviene dal reostato.....giusto ?

Il 17, si

Vero...ho sbagliato a scrivere. ....15 massa....17 positivo luci dal  reostato

Figurati.
Volevo solo aggiungere... il fatto che nel disegno il (+) sia in blu e il (-) in rosso, quasi mi fregava...

D'altronde, da un popolo che fa i cartelli delle autostrade in blu e delle statali in verde e che poi usa fari gialli che rendono impossibile distinguerli... che ti aspetti?

Approfitto di questo topic per fare una domanda sulle spie del cruscotto a 3 cerchi.

Motore spento. Pressione idraulica nulla. Giro la chiave e do contatto, senza fare avviamento. 
Quali spie si devono accendere?
Batteria, pressione olio motore,  pressione olio idraulico e STOP?
Giusto?

Poi in teoria appena avvio il motore si dovrebbe spegnere quella della batteria, quella della pressione olio motore e dopo un pò anche quella idraulica, quindi lo stop.
Corretto?

Sulla Zingara non mi si accende la spia pressione olio motore. Il test spie dice che la lampadina funziona e anche mettendo a massa il cavo si accende la spia. Deduco che il Bulbo non funziona. Può essere?

Grazie
Fabio

Giusto, corretto, e probabilissimo.
Solo che sulla mia 3-cerchi, la spia del serbatoio idraulico si spegne subito.
Ma d'altronde, lei è Mary Poppins 

Solo che sulla mia 3-cerchi, la spia del serbatoio idraulico si spegne subito.

Anche sulla mia.

Il cavo andrebbe messo a massa sul morsetto del bulbo per vedere che sia integro e faccia accendere la spia pressione olio.
La lampada di stop centrale è alimentata tramite diodi da una delle 3 spie rosse per cui ne segue immediatamente sempre il comportamento delle stesse.
 

Grazie a tutti
Appena riesco faccio l'ultima prova suggerita da haiede e poi credo che dovrò cambiare il Bulbo
 
Fabio

Ho fatto massa direttamente sul morsetto del Bulbo e la spia si accende. Ne deduco quindi che il problema sia nel cavo interrotto oppure il cavo non fa bene contatto sul morsetto.
Però sembra ben fissato, con la sua rondellina zigrinata 

Se metti  a massa il capicorda del bulbo e la spia si accende .......... vuol dire che il cablaggiio è  in ordine e anche la  lampada spia
Il colpevole è  il bulbo della pressione  olio