Parti in gomma: nulla di nuovo al fronte.

Non ho dubbi sulla disponibilità e sul riconoscimento delle condizioni di garanzia. Ho scelto tecnosir proprio per i 2 anni di garanzia.
Ma leggendo gli ultimi 3 interventi mi preoccupo un po'.
Gentilmente se c'è qualcuno a cui è andata bene al primo colpo lo può scrivere? Avrei preferito leggere di soddisfazione e qualità del lavoro più che della gestione dei pezzi difettosi...

Fabio

Sono certo che ora andrà bene per diversi anni.......
 

Non ho dubbi sulla disponibilità e sul riconoscimento delle condizioni di garanzia. Ho scelto tecnosir proprio per i 2 anni di garanzia.
Ma leggendo gli ultimi 3 interventi mi preoccupo un po'.
Gentilmente se c'è qualcuno a cui è andata bene al primo colpo lo può scrivere? Avrei preferito leggere di soddisfazione e qualità del lavoro più che della gestione dei pezzi difettosi...

Fabio

Bravo Ruotesgonfie
hai parlato bene e condivido...
Peccato leggere di tante lamentele
ma saranno state eccezioni vedrai
....

D   

Va detto che l'utente Bepisfera non si è mai tirato in dietro di fronte ai problemi riscontrati.
Quindi un plauso alla Tecnosir per questo.

Io non posso parlare di esperienze personali, ma sulla "Cornaline" a liquido rosso dell'Inu la sostituzione della scatola guida è stata ottimale. Nessun problema e uno sterzo morbidissimo. Forse il più morbido che abbia mai provato (assieme alla mia ex Gris d'été del 65)
Credo che il 65/66 abbia avuto una servoassistenza maggiore, ma non ne sono sicuro.

Comunque da parte mia un BRAVO al Bepi.

Infatti le prime barre sterzo avevano lo stelo pistone da 21 mm. e solo bronzine, poi hanno ridotto lo stelo a 19 mm. e applicato le guarnizioni in teflon con quadring; il cilindro è sempre stato da 25 mm.
Facendo il calcolo della superficie utile del pistone risulta per lo stelo da 21 mm. una superficie di cmq  1,256 mentre
per quello da 19 mm. la superficie utile è di 1.884 cmq. (rapporto di circa il 50 % in più). Questo è il motivo della leggerezza dello sterzo.
Quando ci arriva uno sterzo con stelo da 21, sostituiamo l'intero blocco cilindro pistone con stelo da 19 mm. e....non lo diciamo neanche!

Non ho dubbi sulla disponibilità e sul riconoscimento delle condizioni di garanzia. Ho scelto tecnosir proprio per i 2 anni di garanzia.
Ma leggendo gli ultimi 3 interventi mi preoccupo un po'.
Gentilmente se c'è qualcuno a cui è andata bene al primo colpo lo può scrivere? Avrei preferito leggere di soddisfazione e qualità del lavoro più che della gestione dei pezzi difettosi...

Fabio

Non certo per pubblicità ma solo per dovere di cronaca, quando le cose funzionano bene:

A parte la storia del correttore, prontamente risolta, ho preso da Tecnosir 3 idroguide, una pompa HP e un pistoncino frizione... tutti perfettamente funzionanti e ancora al loro lavoro.

Facendo il calcolo della superficie utile del pistone risulta per lo stelo da 21 mm. una superficie di cmq  1,256 mentre
per quello da 19 mm. la superficie utile è di 1.884 cmq. (rapporto di circa il 50 % in più).

Non ho capito il conto. Comunque, io l'anno scorso ho comprato da Tecnosir la scatola sterzo CX rigenerata, dando come reso la mia che perdeva. Di persona ho ritirato il rigenerato e dato il reso, beneficiando pure di un'interessante visita alla produzione (assieme all'amico Lesds). Ad oggi, dopo circa un anno e mezzo e un po' di km percorsi, non ho riscontrato perdite e il funzionamento è regolare. 

E per quale motivo sostituite lo stelo da 21 con uno da 19?
Se quello da 21 va meglio?

Bo,
Poi se non si puo' fare in altro modo?

D   

Non certo per pubblicità ma solo per dovere di cronaca, quando le cose funzionano bene:

A parte la storia del correttore, prontamente risolta, ho preso da Tecnosir 3 idroguide, una pompa HP e un pistoncino frizione... tutti perfettamente funzionanti e ancora al loro lavoro.

Bene, spero che anche l'idroguida della Zingara non manifesti problemi per un pò di anni.
 
Fabio

E per quale motivo sostituite lo stelo da 21 con uno da 19?
Se quello da 21 va meglio?

Bo,
Poi se non si puo' fare in altro modo?

D   

Forse ha sbagliato, voleva dire che mettono steli da 21 anche se ricevono quello da 19 

Ritorno sull'argomento: ipotizziamo che il cilindro con lo stelo da 21 ha una forza 20, con lo stelo da 19 a parità pressione ha forza 30. La superficie utile del pistone è data dalla superficie del cilindro detratta la superfice dello stelo. Più sottile è lo stelo maggiore è la superfice dove agisce il liquido in pressione. Per questo adottiamo anche per le prime serie cilindro con stelo da 19 mm.
 

OK tutto chiaro
Gentilissimo
Avere professionisti di qualsiasi settore che partecipano al forum ( sono rari )  è sicuramente un valore aggiunto   

D 

La superficie utile del pistone è data dalla superficie del cilindro detratta la superfice dello stelo. Più sottile è lo stelo maggiore è la superfice dove agisce il liquido in pressione.

Ora ho capito. A parità di pressione, però. La pressione è rimasta sempre la stessa nei vari allestimenti proposti negli anni?

la pressione è data dalla pompa AP ed è limitata dal disgiuntore/congiuntore. La taratura è intorno a 160 bar ed è la stessa pressione che arriva allo sterzo.

Infatti le prime barre sterzo avevano lo stelo pistone da 21 mm. e solo bronzine, poi hanno ridotto lo stelo a 19 mm. e applicato le guarnizioni in teflon con quadring; il cilindro è sempre stato da 25 mm.
Facendo il calcolo della superficie utile del pistone risulta per lo stelo da 21 mm. una superficie di cmq  1,256 mentre
per quello da 19 mm. la superficie utile è di 1.884 cmq. (rapporto di circa il 50 % in più). Questo è il motivo della leggerezza dello sterzo.
Quando ci arriva uno sterzo con stelo da 21, sostituiamo l'intero blocco cilindro pistone con stelo da 19 mm. e....non lo diciamo neanche!

Ormai lo sapete che sono stupido. Ci va che mi spieghiate le cose con calma e a lungo.
Io dicevo che le prime scatole guida erano veramente più "assistite".
E mi dite che è a causa dello stelo da 21.

Poi....

Ritorno sull'argomento: ipotizziamo che il cilindro con lo stelo da 21 ha una forza 20, con lo stelo da 19 a parità pressione ha forza 30. La superficie utile del pistone è data dalla superficie del cilindro detratta la superfice dello stelo. Più sottile è lo stelo maggiore è la superfice dove agisce il liquido in pressione. Per questo adottiamo anche per le prime serie cilindro con stelo da 19 mm.

....mi dite che montate lo stelo da 19 per farle più morbide.....