monofaro non ti conosco

non sbagli 

Grazie anche a te Moreno
Pian pianino comincio a capire le differenze dei vari modelli   

Finalmente è arrivata la MONOFARO
E' una id 19 anno 1960 produzione Francese trovata in Belgio
In generale è messa bene
Ha molti particolari non conformi tipo copriruota non piccoli- cornetti frecce non in plastica- panelli porta -lunotto posteriore in vetro non plexiglass-manometri da eliminare sul cruscotto   
Ora si parte da zero è tutto nuovo per me 

Wow!!! Bella...
Mi piace molto anche l'abbinamento del nero con gli interni verdi...
Sembra in ottime condizioni tra l'altro!
Ma il doppio faro è corretto essendo una ID? O era un optional?

I manometri li lascerei. Usava montarne già ai tempi.
Poi il pannolino centrale lo si trova facilmente, al limite lo tieni da parte che se un fanatico la vuole vedere senza lo si cambia in mezzo minuto.
Ma i manometri, se intendi usare l'auto, vengon comodi.

Sembrerebbe molto bella.
Pagata tanto ?

Manometri? A me sembrano un  termometro e un amperometro.
Peraltro assai utili.

Monofaro? Ma se ne ha quattro... 

Scherzapart, sembra davvero in ottime condizioni.

I manometri li lascerei. Usava montarne già ai tempi.
Poi il pannolino centrale lo si trova facilmente, al limite lo tieni da parte che se un fanatico la vuole vedere senza lo si cambia in mezzo minuto.
Ma i manometri, se intendi usare l'auto, vengon comodi.

Sembrerebbe molto bella.
Pagata tanto ?

Pannolino ? 
Maledetto correttore, PANNELLINO volevo dire.

Beh, la forma ce l'ha 

Pannolino ? 
Maledetto correttore, PANNELLINO volevo dire.

Seee!
Diciamo che trattasi di lapsus freudiano....
D'altronde l'età è quella che è. 

Sembra messa bene
L'ho alzata sul ponte e guardata con calma non presenta ruggine poi leggendo il forum le monofaro non hanno questo tipo di problema come l'idraulica rimane alzata per più di 15 giorni anche questo normale per il modello
I fari supplementari erano un optional dell'epoca
L'annuncio diceva restauro SUPERBO E DI PROPRIETA' DI UN AGENTE CITROEN DELL'EPOCA ma non è così
La carrozzeria non è perfetta presenta delle imperfezioni nella fiancata e  come dicevo ha dei particolari non conformi
Ma con calma cercherò i ricambi per portarla originale come il pannello cruscotto che spero di trovarlo presto

Se resta alzata 15 gg c'è qualche indurimento nelle articolazioni dei bracci anteriori o posteriori di sospensione..........10/12 ore può essere già 3gg no........
 

Parlo per te ! 

Anche la mia sta alta tanto tempo.
Se la metto in moto e la alzo tutta rimane alta anche per un paio di mesi.
All'altezza normale invece sta al massimo 2/3 settimane.
E molleggia bene.

Di solito fanno cosi le olio rosso: la variazione di densità è molto importante tra caldo e freddo di quel liquido.
Indurimenti dei bracci non impediscono di molleggiare bene comunque.....quando la macchina è sottoposta al suo peso e le sfere sono in ordine molleggià comunque.........se però si toglie l'elemento elastico per qualsivoglia motivo di manutenzione e si liberano le articolazioni dalla barra di torsione, l'eventuale scalinamento nella corsa dei bracci si percepisce subito.........sè è molto accentuato,per assurdo la macchina rimane alta molto tempo ma basta appoggiare delicatamente una mano e si abbassa subito quasi senza resistenza non appena viene superato il o i punti di scalino nella rotazione dei bracci.
Poi nel molleggio tutto ciò si avverte poco ......... ma se smonti e muovi i bracci a mano.........
Parere personale
 

Bella macchina complimenti....se è una confort i copri cerchi dovrebbero essere corretti....la mia ID 59 AM 60 li monta così.........

Sui particolari non conformi, aspetta prima di togliere cose che magari erano così: certi dettagli cambiano in base al mercato di destinazione, inclusi il girotetto in acciaio e le calotte grandi!