condizionatore citroen ds 23 pallas che perde (a mobiletto)

il tura falle non sciupa niente assolutamente ,figurati che lo si utilizza in gruppi frigo di valore nettamente superiore al clima auto risolve il problema diciamo definitivamente basta una fialettina...

si amici avete ragione tutti e due. penso propio di procedere col tracciante e basta. ma questa primavera o prima del estate , come mi consigliano tutti. grazie ciao davide

Credimi Davide è la cosa migliore da fare
Se il punto dove perde è critico ...costoso.....lascia stare tutto e puoi optare a convertire l'impianto in R134
La ricarica poi ti costa la metà 
Ciao 

si convertire l'impianto e vero ,prima o poi sarai costretto visto che il gas r12 e bandito ,non più trovabile e fuori legge ,dovrai  sostituire il capillare e lavare tutto il circuito frigo prima di effettuare la ricarica con gas r134 .mi auguro vivamente che tu possa trovare un buon competente in materia ... buona fortuna ALEX 

Come si converte l'impianto con r 134 ??? Grazie ciao Davide

- Sostituzione di tutte le parti in gomma con altre compatibili col gas R134a
- Forse devi cambiare il compressore (non so se quello della tua DS è compatibile con entrambi i gas)
- Nuovo filtro di disidratazione (se l'impianto ne è provvisto).

Ma soprattutto trovare la falla e sistemarla perché le molecole R134a sono più piccole dell'R12 quindi la perdita sarebbe maggiore.

Lascio ad altri più competenti la parola.

P.S. Comunque da me (basso Lazio) il gas R12 è ancora diffuso e molte officine lo ricaricano. Non so dove vadano a prendere le bombole.

Ciao Davide
Mi sono accorto di aver detto una cazzata  perchè tutti i raccordi dell'impianto condizionatore sono conici cioè senza OR in gomma
Per convertire l'impianto devi montare sui raccordi di ricarica R12 degli adattatori per poter collegare i tubi della stazione di ricarica R134
Devi sostituire il filtro disidratatore l'olio del compressore e se possibile fare un lavaggio impianto
Non so quanti anni ha il tuo filtro disidratatore l'olio del compressore andrebbe cambiato ugualmente dopo anni di lavoro
Puoi considerarlo come lavoro manutentivo dell'impianto 

Capito tutto. Grazie. Comunque r12 da noi si trova dappertutto! E lo trovi anche in internet in bombolette. Notte Davide

ciao Davide, purtroppo ti sei scontrato con la realtà delle officine moderne: il guardare solo a risparmiare tempo, e pensare solo al soldo! Per loro è solo una rottura di palle metter mano su queste auto vecchie, tantopiù sbattersi a cercare pezzi che ormai probabilmente non si trovano più da nessuna parte! Meglio pelare 100 euro a ogni ricarica e arrivederci e grazie.........poi ci si lamenta che non c'è lavoro in italia........peraltro i più furbacchioni ti buttano dentro l'R134........(lavorando nel settore meglio che non dico altro)

ciao dexxess si hai propio ragione! e poi criticano pure l'auto! te la deprezzano e ti consigliano pure di vendere l'auto, anzi svenderla fin che puoi, perche' a loro dire non si ripara piu'! comunque io questa primavera conto di risolvere la questione, tramite un mio carissimo amico meccanico che ripara citroen maserati. su una cosa pero' sbagli! i pezzi della dea si trovano tutti e facilmente. ma a peso d'oro 24 carati!!! grazie davide

su una cosa pero' sbagli! i pezzi della dea si trovano tutti e facilmente. ma a peso d'oro 24 carati!!!

Sicuro sicuro sicuro?
Secondo me proprio le parti del clima fai un bel po' fatica a trovarle.
E probabilmente Dessex si riferiva proprio a quelle.

no raga si trova tutto o quasi, originale o riprodotto. io per esempio anni fa ,ho trovato in america una pompa originale a 3 gole nuova mai usata per far andare pure il clima. con la 2 gole non andava! prezzo stratosferico ma l'ho trovata! notte grazie ragazzi

si Davide lo so che si trova tutto, basta avere tempo e conoscenze. Ho la macchina da 10 anni conosco bene la questione ricambi......come per tutti i mezzi

Buongiorno! Ho il clima (originale)  che perde. lo portero' dal meccanico per fare un controllo con il rilevatore. Nel caso mi chieda come fare a smontare i radiatori anteriori che gli devo dire? bisogna staccare il parafango completamente?

Anche no
Il sondino del cercafughe elettronico e snodabile e lo puoi infilare sotto il faro , nella direzione vasca
Oppure sulle griglie ( ferritoie ) dei passaruota,  con clima acceso e ventilatori funzionanti, se  il rivelatore suona allora bisogna smontare il parafango
Metti sempre il tracciante per avere la conferma della perdita e il punto preciso usando con la lampada uv