Con la DS si rimane a piedi per gli stessi motivi con i quali si rimane a piedi con le altre auto, benzina finita compresa.
Puntine, carburazione, anticipi ecc. sono sistemabili da uno "che ci chiappa" con i soliti mezzi/strumenti.
Con la DS si rimane a piedi anche per il suo sistema idraulico.
Pompa alta pressione, tubi, cuffie ecc. sono soggetti a danneggiarsi ma se la DS è in ordine il rischio è minimo.
Ideale sarebbe avere sempre LHM in buone quantità, qualcosa per riparare alla meglio un tubo idraulico (o qualche tubo idraulico di scorta), un paio di cuffie.
Franchino, tu sei il mago del ripristino con lo scotch, eiaculaci un po' di cultura...