Spinterogeno: usura e condensatore - un dubbio

Domenica scorsa la mia Dsuper 5, di colpo ha iniziato a strattonare per poi spegnersi a meno di essere tenuta su di giri.
Son comunque riuscito ad arrivare a casa...passa qualche giorno e se ne arriva il buon  Ruotesgonfie  che con la sola imposizione delle sue mani e di un condensatore nuovo, la resuscita.

Ora, lo stato della calotta  è questo:



E' normale il consumo dei 2 contatti inferiori 
Altra curiosità, lo strattonamento era dovuto al fatto che il condensatore (messo nuovo 3000 Km fa insieme a calotta, cavi etc..) stava saltando ?
Chiaramente dopo la sostituzione l' auto ha ripreso a girare benissimo.

 

Non hai gioco o sull'alberino dello spinterogeno o il rotore che "cirlocca" ?
Perché una calotta così non l'ho mai vista nemmeno con calotte di 50 anni !

Ho provato a toccare il rotore e non sembrava ballerino. Ma bisogna verificarlo meglio. Comunque il motore gira benissimo sia al minimo che in marcia.
Fabio

Sono motori agricoli ! Girano sempre bene 
Io quella calotta la cambierei. Non possono mancare i 2 pirolini in basso.
Vero che la scintilla salta là ugualmente. Ma non è normale che manchino.
Per questo mi chiedevo se non ci fosse un gioco anomalo da qualche parte.

Quelle calotte sono fatte cosi: 2 piolini esterni e 2 incassati.......non ha nulla.
Il condensatore perde isolamento e scarica a massa generando "buchi" .............. si ringrazia per la qualità degli stessi...........purtroppo quelli trovi!
 

Quelle calotte sono fatte cosi: 2 piolini esterni e 2 incassati.......non ha nulla.

 
Ah sì ?
Se ne impara una ogni giorno !
Non capisco lo scopo di avere 2 piolini così e 2 cosà .... 

In effetti a guardare la forma viene da pensare che sia proprio intenzionale avere quei due contatti così rasati, strano però !
Mi piacerebbe sapere la ragione di una scelta del genere..
Grazie Signori

Quelle calotte sono fatte cosi: 2 piolini esterni e 2 incassati.......non ha nulla.
Il condensatore perde isolamento e scarica a massa generando "buchi" .............. si ringrazia per la qualità degli stessi...........purtroppo quelli trovi!
 

Mi piacerebbe misurare se sono alla stessa distanza dal centro.... 

Mi piacerebbe misurare se sono alla stessa distanza dal centro.... 

Ad occhio sembra di sì.
In pratica due contatti sono annegati nella plastica e due sono esterni.

Cambiare la calotta con una dello stesso tipo non risolve il problema secondo me.
Fra 3.000 km siamo punto e a capo.

Sulla Zingara la calotta è fatta diversamente:



Magari con questa tipologia l'usura è minore, o comunque è sul piano orizzontale, non verticale/radiale (non so se mi sono capito  )

Fabio