Il ritorno de LaBestia - Citroen ID Super 1968

Che meraviglia questi racconti, complimenti! 

E così, dopo quasi 9 mesi dall'inizio dei lavori, la mia iDea è tornata in splendida forma, pronta a sfilare per le strade in tutta la sua bellezza! E' stata un'impresa bella e faticosa, ma la soddisfazione è veramente tanta!

Grazie, era da un po' che volevo condividere la mia esperienza!

Belle foto. Bravo.

Che meraviglia questi racconti, complimenti! 

 

Ciao Stefano,
Innanzitutto complimenti per la tua paziena, abilità,  voglia e dedizione, hai fatto un'ottimo reportage , e hai pure fatto presto, e sul budget non discuto.

Devo però rilevare che quella tinta di blu nel '68 era riservata alle Ds, e quindi ti chiedo : hai mica controllato la targhetta del colore, se c'è?  Oppure il Nuancier Ds?

In ogni caso hai fatto un gran bel lavoro e ottime foto per noi citromaniaci-guardoni !!! 
 

Bravo..... !!!!

D   

Complimenti bel lavoro e bel modello.

Ciao Simone,
La mia intenzione fin da subito era di mantenere quanto più possibile l'originalità della macchina. Prima e durante il restauro mi sono informato in merito, per evitare di fare castronerie...

Come dici giustamente, il colore (AC 623, Bleu Andalou, di cui la mia iDea porta targhetta colore originale) era riservato alle DS negli anni 68 e 69.
La mia ID19 è nella versione "Super", riservata al mercato italiano, aveva diverse caratteristiche più da DS che da ID. Ho letto vari post di membri del forum in merito, anch'essi possessori di ID Super.
Tra l'altro su Nuancierds hanno le mie foto di tanti anni fa...
http://www.nuancierds.fr/AC%20623%20Bleu%20Andalou.htm
http://www.nuancierds.fr/INT%20bleu%20andalou%20gris.htm

Il tetto, in fibra, all'inizio restauro era "al grezzo" e, da quel che ho capito leggendo qua e là (http://www.nuancierds.fr/DT%20toits.htm) era semplicemente ricoperta da un film protettivo (?).
Ad ogni buon conto, il tetto aveva subito la decolorazione dei tetti il vetroresina  delle DS http://www.nuancierds.fr/Mystere6.htm e si presentava grezzo, opaco e di colore beige-astro. Oltretutto c'era qualche piccola screpolatura, e la mancanza di pellicola protettiva faceva si che la superficie grezza assorbisse ogni goccia e macchia.
Per cui ho deciso di smontarlo e farlo ridipingere, dopo aver controllato le combinazioni colori dell'anno, in AC 144 Blanc Carrare.

Per quanto riguarda i cerchi e conchiglie fari, avendo deciso di sistemare anche questi, sempre dopo consultazione dei testi sacri, sono andato per l'AC 140 Gris, che non sono riuscito a far fare, ma ho trovato praticamente equivalente al RAL 7044.
http://www.nuancierds.fr/DT%20jantes3.htm

L'unica cosa che ho deciso di togliere all'originale sono stati i profili laterali sulle portiere, che onestamente non so se fossero lì fin da sempre o applicati in seguito dal vecchio proprietario ma che, date le loro condizioni ed il fatto che le ID non avevano queste rifiniture, ho optato per rimuovere.

Ciao Stefano,
Innanzitutto complimenti per la tua paziena, abilità,  voglia e dedizione, hai fatto un'ottimo reportage , e hai pure fatto presto, e sul budget non discuto.

Devo però rilevare che quella tinta di blu nel '68 era riservata alle Ds, e quindi ti chiedo : hai mica controllato la targhetta del colore, se c'è?  Oppure il Nuancier Ds?

In ogni caso hai fatto un gran bel lavoro e ottime foto per noi citromaniaci-guardoni !!! 
 

Per gli interni ho invece ordinato il kit cielo e cappelliera da Dirk Sassen in Germania, mentre i rivestimenti sedili (originale Jersey Rhovyline colore Grìs Phoque) sono arrivati da Citro-Classique in Olanda.
Qui mi sono affidato a loro, ma la qualità di quello che mi hanno mandato è stata decisamente buona.

Che dire...da possessore di una ID super 68 anch'io non posso che farti i complimenti sia per la bellissima auto che per il restauro e per come lo hai documentato, alla Viganò 

Abbinamento carrozzeria/interni stupendo indipendentemente che sia originale o allestita dal concessionario su richiesta del cliente.

Hai fatto bene a togliere i profili inox non previsti.
Un'altra cosa non prevista sulla IDsuper è il lunotto termico.
Io l'ho sostituito qualche mese fa con uno "liscio". Resta purtroppo l'interruttore anomalo sul cruscotto.

Ricomplimenti!!! Ora goditela alla grande 

Fabio

Bellissima. Bravissimo! E grazie per la ricca semplicità del reportage!! Velocissimo, per di più. Beh, adesso nin ci sono più scuse per far rimanere il contakm a 75000 

Tra l'altro, pare non essere l'unica di quel colore
http://www.targhenere.net/gallery/photogallery.php?photo_id=35476

Complimenti per il bel lavoro!!
L'originalità alla fine ripaga sempre!!
 

Tra l'altro su Nuancierds hanno le mie foto di tanti anni fa...
http://www.nuancierds.fr/AC%20623%20Bleu%20Andalou.htm
http://www.nuancierds.fr/INT%20bleu%20andalou%20gris.htm

Ricordo benissimo queste foto e la prima comparsa sul forum di questa splendida vettura.
Complimenti per la cura dei dettagli 

... quindi  e ancora  !